У него ГЭС в Солнцегорске, что недалеко от Демидовска.

АШ-62, по мануалу 1956 года, назначенный ресурс движка 2800

нормальные двигуны были. долговечные и не капризные. ремотопригодные на коленке в поле

ну движки можно поставить и посовременней. на ту же тетушку Ю три движка от Ан-2... нормальные двигуны были. долговечные и не капризные. ремотопригодные на коленке в поле.

Так это вылизанный к 56 г. А он же в 1937 г. - и ста часов осилить не мог.Нах не нужна самолетному движку ремонтопригодность на коленке в поле. А нужны надежность, долговечность и минимально разумный вес.

И где ты на все это полную технологическую карту найдешь? Эскизы в ноутах недостаточно подробны...
А еще проблема с еропланами тридцатых - ты вспомни рабочий срок эксплуатации тех движков, сразу все станет грустно.

... что на ствол автомата идёт сталь не с водопроводных труб. Лигирующих добавок для стали уйма.... Качество стали компенсируется ее толщиной, а следовательно и весом... . А для патронов кажется же дымный порох использовался. Они не смогли повторить нитропороха кажется.

И где ты на все это полную технологическую карту найдешь? Эскизы в ноутах недостаточно подробны...
.

А что - Старая Земля уже отрезанный ломоть? Или на ней такого уже нигде не найти?

Уничтожена, зачастую, не только оснастка, но и документация. Читал, что энтузиасты на какой-то отечественный самолет 40-х собирали чертежи "с бору по сосенке". Ни на одном из заводов, ни в КБ не было полного комплекта. :xz: ХЗ, может это частный случай... :xz:

В 2018 году самолёт швейцарских авиалиний упал. Погибло 17 пассажиров и три члена экипажа Тётушки.

так больше 80 лет самолету было :cry:

и он все летал!!!

Вот и вылетал все отведённые ему ресурсы - не зря же на всё установлены предельные сроки службы.

...одного борта для разборки достаточно как Туполеву В-29 для переделки в Ту-4.

Вот и вылетал все отведённые ему ресурсы - не зря же на всё установлены предельные сроки службы.

Увы, это не частный случай. Документации 40-х - 50-х годов, не говоря уже о довоенной и, тем более, дореволюционной, было уничтожено очень и очень много. В самых разных отраслях промышленности, не только авиационной... И причина тому весьма прозаическая - негде хранить. Вот и высвобождали площади в технических архивах КБ и заводов под новые разработки.

Десяток лет назад был проект по оцифровке/распознаванию архивов КБ Туполева. Со слов участников, документация 50х тоже шла в дело.

В принципе, со всеми тремя посылами согласен. За исключением

Ибо вот здесь, нечасто, но появляются деревянные, или композитные машины с деревянным крылом, 50-х годов выпуска.

Кайл, насчёт движков, у АШ-62, по мануалу 1956 года, назначенный ресурс движка 2800 (прописью - ДВЕ ТЫСЯЧИ ВОСЕМЬСОТ) часов. :rtfm: И это на МК-22 и МС-20.

1. По эскизам проектировщик с инженером-технологом наваяют. А движок не обязательно из тридцатых ставить.

Новый движок - пересчет всего самолета. Плюс, переделка мотогондол/моторного отсека, механики, гидравлики и т.д.
Даже форсированный старый - скорее всего, перерасчет плюс глубокая ревизия.
:xz:

Новый движок - пересчет всего самолета. Плюс, переделка мотогондол/моторного отсека, механики, гидравлики и т.д.
Даже форсированный старый - скорее всего, перерасчет плюс глубокая ревизия.
:xz:

Десяток лет назад был проект по оцифровке/распознаванию архивов КБ Туполева. Со слов участников, документация 50х тоже шла в дело.

Там была долгая и трудная история доводки швецовских моторов, которая продолжалась всю войну и несколько лет после неё. И нормальный ресурс получался только с каким-то хитровы..анным (пардон май френч) профилем цилинров, который правильным образом расширялся при нагреве. И что-то очень непростое с материалами и обработкой. То есть без нормальных чертежей и техкарт мы опять получим простой по конструкции, относительно мощный мотор начала 30х годов с ресурсом в 100 часов.

Дим, вот это отнюдь не обязательно. Посмотри
https://www.youtube.com/v/dO8HQNsIYCw
Взята "Вильга", для которой стандартом является АИ-14, в версии 260л.с., и на неё навешен газотурбинный "Пратт-Уитни" в 690л.с.
Ну или
https://www.youtube.com/v/JH5JwC4Oo38
Бичкрафт Модель 17 Staggerwing с движками от 225л.с. до 690л.с.

Кстати, летают до сих пор.