...
Не уверен, что в постап удастся найти соответствующее кол-во целого стекла...

Думаю, не будет стекло такой уж проблемой - много где оно есть в местах не сильно в глаза бросающихся. Вот навскидку пара:
- фирм, которые занимаются установкой пластиковых окон - как собак нерезаных, у них всегда есть определённое количество ещё не установленных стеклопакетов (неликвида/некондиции) на складе. А если предприятие с полным циклом, а не только сами рамы лепят и монтируют - то и листовое стекло будет.
- мебельные цеха - многие покупают стекло для последующей тонировки или нанесения амальгамы (зеркала). У меня неподалёку есть фирма, которая вообще только стеклом занимается (витрины, зеркала и всё такое) - периодически вижу как им стекло завозят: упаковано хорошо. Да и отходов у них тоже хватает - для теплицы (и не одной) тоже вполне хватит.

для теплиц лучше наморадерить из установленных пластиковых окон...

Ну так-то - да, заморочек сразу на порядок меньше

Гиганты Кагановича или американцы?

В 70х колхозникам разрешили продавать на колхозных рынках и сдавать в заготконторы овощи и фрукты выращиваемые на приусадебном участке. Вся эта движуха называлась " Продовольственная программа" и реально с этих не больших наделов крестьяне снабжали население с/х продукцией.
.

Не спору ради,но..))В Белоруссии засеянные поля странным образом располагаются вдоль трассы Москва-Минск,а если поехать в сторону Витебска то там вся та же милая сердцу "разруха".К слову в Смоленской, Псковской областях(как и в Белоруссии) бываю три четыре раза в год.Уровень с/х вырос в разы и поля сеются и стада пасутся и дороги строятся, вообщем поживем ещё)))

Я бы оспорил это высказывание. Дополнение да, но не замещение.

И к дополнение к вышенаписанных Лыковых. Правда, кончилось там все в итоге хреново.

А что Лыковы с голоду поумерали?

От гриппа. Иммунитет в стерильных таёжных условиях не развился.

Агафья жива вроде.

Агафья жива вроде.

Агафья жива. А отец её, два брата и сестра померли. Иммунитет не сработал.

Топливо бракованное выпили?

Топливо бракованное выпили?

Коэффициент поражения гриппом был очень высок. Из 6 человек умерло 5 (Или даже из 8 умерло 7, я не помню исходное число членов семьи Лыковых).

А в реальности здесь есть люди, которые пользовались соляром или бензином пяти-десятилетнего хранения?
Как-то плотно изучал вопрос, когда писал первый Постап, но к ординарному выводу так и не пришел. В закрытых хранилищах оно точно хранится долго. А вот конкретные сроки ... неясны.
Официальные же нормативы хранения достаточно маленькие, умозаключения у народа больше теоретические.

А практика .... вот как-то присутствовал при загрузке эшелона техникой с длительного хранения, там еще советские ЗИЛы и КРАЗы. Она еще вся такого оригинального цвета с облупившейся напрочь заводской краской. Спросил ихнего механика -что с ней будут делать? Он только махнул рукой - на переплавку.

Откуда цифра в три года? У меня на первой машине десять лет без замены отработал, так с азлыком и был продан.

В армии были убитые аккумуляторы, заряда не хватало на то что бы стартер провернуть, но его вполне хватало что бы с кривого машину завести.

И потом если прицельно магазины автозапчастей не бомбили, то можно пошукать сухозаряженный аккумулятор, тот что просто добавь воды (дистиллированной). В сухом виде они по сорок лет могут сохраняться.

Ремонтируемые на коленке ? Ну-ну. Там микронные зазоры.



Дык речь не про противопоставление электронно-управляемого и механического впрыска, а про саму конструкцию насосов и требования по точности. Сотрутся пары, и где взять новые? Дизель времен Дизеля, извините за тавтологию, имел существенно меньшую степень сжатия, и существенно другую конструкцию. Повторять придется движок целиком, а не просто на современный движок прикручивать ТНВД, который можно сделать без приличного станочного парка.

А самое забавное в другом. С чего вы взяли, что электроника менее надежна, чем механика ? Я чинил К-Джетроник, по сравнению с этим пиздецом MPI - верх простоты и надежности. И по сравнению с карбюратором, кстати. Это я сейчас про бензиновые системы питания, но в этом смысле разницы нет.

И на электронику не действует херовое горючее...

И электронику в ряде случаев можно подкручивать под задачи клиента. Не Бог весть какое оборудование для этого нужно, всяко проще, чем для изготовления точных механических деталей.

И по поводу переделки движков на низкооктановое топливо. Знаю нескольких товарищей, которые в перестроечные времена погнались за халявой и крячили себе в жигуля проставки под головку цилиндра. У одних хватило чуйки заметить, что движку плохеет, и поменять все в исходное. Обошлись испугом. А у одного пришлось капиталить. При этом движок (и так не шедевр автопрома) работал просто отвратительно, моща просаживалась очень сильно. Оно надо?
Понятно, что каждый слышал, что у кого-то был друг, у которого жигуль с проставкой проехал миллион километров. Или два. И на 76 бензине ехал лучше, чем на 92. Вот только лично таких встречать не доводилось. Только по слухам.

И еще с трудом могу себе представить такой БП, при котором одновременно:
- перестанет работать промышленность, вся и везде
- люди при этом выживут
- кто-то планирует ездить на автотранспорте достаточно долго, чтобы кто-то успел организовать кустарное производство паршивого топлива, а потом еще ездить на таком топливе достаточно долго, чтобы движку настал карачун.
Нефть мало где можно из земли ведрами черпать. А если настал БП, то ее ни добывать, ни по трубам гнать, ни цистернами возить не будут. Соответственно, и производить суррогаты бензина можно будет только в нефтедобывающих краях. При условии, что удастся как-то восстановить добычу.
А во всех остальных местах в первые день-два-неделю-месяц сожгут все запасы топлива, и вперед, ножками ходить. Без вариантов. Среди завалов, стай одичавших собак и крыс, в условиях массовых эпидемий, отсутствия жрачки и чистой воды.
И ремонтопригодность двигателей в такой ситуации никого волновать не будет от слова вообще...

Я взял?! :blink:
Условия задачи были: произошёл ПБ, электричества нет, горючка просрочена, аккумулятора на машине нет, надо завести и поехать.

Я отписался, что дизялям на на механике электричество в принципе не требуется. Но тут Вы решили активно защищать электронику и понеслось ...



Херовое горючее действует на всё. Вот только на старых дизелях можно фильтр разобрать промыть и обратно поставить, а на современной машине первым сдохнет насос что в баке, а не тнвд. Тупо сеточка засрется, а менять надо вместе с насосом.



Всё зависит от от криворукости мастера и от прокладки между сиденьем и рулём.
Кто то на отечественных машинах (которые принято хаять) десятилетиями ездит, а кто умудряется новенькие "неубиваемые" субару и ланд крузеры за месяц ушатать.



Кто то может чего и слышал, а кто и видел и ездил. Копейка отца проехала 21 год. Сколько километров, точно не скажу т.к. одометр был пятизначный и по прохождении 99999 начинал отсчет с нуля. Капиталку делали один раз, когда по подсчету отца пробег подошел к ляму. И кстати кузов сгнил, машину продали на запчасти, а вот движок до прошлого года (а это еще + лет 15) стоял и работал на катере в яхт-клубе.



Я вас умоляю. Не сможете самогонный аппарат собрать и перевести машину на спирт?

Да-а-а, на севере видать хорошо-о...

Не то что в Подмосковье. Пол ведра картофана посадил, пол ведра и снял. Огурец сплошной корнишон, какой бы сорт не посади. А помидор бледно розовый и на шкафе. Вот яблоки, это да-а, урожай с трех деревьев килограмм по двадцать. Но, блин только, раз в семь лет. Остальное время 4-8 яблочка. :wall:

Ну не знаю, что у вас за Подмосковье. У нас была дача на Взлетной, картофан не сажали, а помидоров и огурцов было столько, что сами съесть не могли, раздавали задаром. Ясный пень, не в открытом грунте. Но вот ни в жизнь не поверю, что нельзя соорудить примитивный парник, а то и теплицу.
Потом была дача в Тверской губернии, рядом со Старицей. Там участок поболее был, 18 соток, и картофана хватало до весны, клубники было столько, что три четверти банально на самогон переводили, помидоров с огурцами тоже завались. Причем хватало не только нам, но и корешу, что грузовик организовывал всю эту красоту вывезти.

сеточка в баке у большинства многих машин идет сменная, на ВАГах и Хёндэ точно, не раз менял.

хреновое у вас какое то земледелие

Я не про сеточку в баке имел ввиду, а сеточку на электро-бензонасосе в баке. :-x
По последней моде (в дилерских сервисах) она меняется вместе с насосом. 8-)