А через Демидовские Ворота прошли тысячи, если не десятки тысяч, людей. И кто-то надеется это скрыть? :fool:

Прошли десятки тысяч, но сколько из них знает, что именно эти ворота в обе стороны? Всего может несколько десятков, которые умеют молчать.

Возможно я ошибаюсь и кое-что подзабыл, но вроде как в каноне пропускная способность двусторонних врат в разы ниже, чем у односторонних. И если так, то боюсь, что много народа через неё не прошло. Но канон я читал уже давно и если сморозил чего не то, то сильно не бейте...

Вы очень сильно ошибаетесь. Как рассказал Ярцеву Родман, проходимость ворот в обратную сторону, т. е. с НЗ на СЗ составляет около 3% от прямой проходимости. Но никто никогда ни в одном произведении не утверждал, что "двухсторонние" ворота имеют какие-то ограничения проходимости в прямом направлении по сравнению с односторонними.

Народ, никаких двусторонних ворот не бывает. Переход всегда идет в одну сторону, от минуса к плюсу. Если "минусовая" часть на Старой Земле, а "плюсовая" на Новой - мы имеем прямые ворота, если наоборот - обратные. Только так.

"двусторонние" - это те Ворота, у которых, пользуясь твоей терминологией, перекинув рубильник можно менять "+" и "-" местами

А каноне разве Ярцев не через одни и те же ворота ушел на Старую Землю (кажется в Лондон) а потом вернулся на НЗ. Мне кажется, что это были одни и те же ворота

Канон: управляющий контур находится на НЗ. Вывод: включение Ворот в любом направлении происходит на НЗ

Все правильно. Но помимо блока управления, есть собственно "ворота". Рамка входа (минус), рамка выхода (плюс) - и вот в этих рамках сидят микросхемы, которые делают эти минус и плюс.
Ты ж не путай блок управления и блоки физического создания пространственного канала...
ПС: герр админ, начиная вот отсюда http://cruzworlds.ru/fans/index.php?m=read&t=2061&p=388006#388006 - наверное, надо бы перекинуть в тему про ворота и переход)

чтобы создать проход в заданное место, нужен маяк

Ставится маячок, затем он соединяется с "воротами" в той стороне, затем с этой - упрощенная конструкция с односторонней проходимостью. И канал готов.

на НХ - имхо - двусторонние

Двустороннесть предполагает, что "минус" и "плюс" железом взаимозаменяемы. А это имвсхо не так, ибо - зачем? Для организованного процесса что на Нью-Хейвене, что на острове Ордена куда удобнее иметь терминал А туда, терминал Б оттуда.

Для сокращения количества мест в помещении терминала.

рулит либо экономическая (или еще какая) целесообразность, или соображения безопасности

Ну о чем вы спорите. В конце 3 тома ЗЛ, когда Ярцев мотается в Лондон, он проходит через пассажирские ворота. Проходит с обоих сторон через одну и ту-же пару комнат с одной рамкой. А других обратных ворот, кроме пассажирских и нету собственно, вспомните заданное ограничение обратного перехода не то по массе, не то по объему - человек с чемоданом.

В конце 3 тома ЗЛ, когда Ярцев мотается в Лондон, он проходит через пассажирские ворота. Проходит с обоих сторон через одну и ту-же пару комнат с одной рамкой

Кто сказал, что через одну и ту же? Напротив, вход - через комнату с одной рамкой, и выход - через комнату с одной рамкой. Только комнаты-то разные, обратно Ярцев ехал в обществе ящиков пива Ж)

на лондонской стороне имеется комната с одной рамкой и пультом оператора, такая же как на НЗ

Ни про какие другие комнаты или двери нет ни слова

Ну да, только нигде не сказано, что обратно Ярцев шел через ту же комнату. Вполне мог и через соседнюю - в которую проход мимо той же стойки с секьюрити.
Штаны Арагорна, однако. Кстати, там как минимум ОДНА дверь должна быть - туалэт типа сортир, - но Ярцев об ней тоже не упоминает, правда? Ж))

рядом, вне пределов комнаты с Воротами