из этой "оперы" лично участвовал в разгрузке вагонов со шлаком для ДСК (молодо-зелено, денег хотел - подработка), но куда этот шлак шёл по технологической цепочке - не знаю. :pardon:

В шлакоблоки вестимо. Если ДСК это домостроительный комбинат.

ДСК он самый, только шлакоблоков он точно не выпускал и шлак был от металлургического производства - тяжёлый собака, и очистить полувагон для приёмки был жуткий гемор.

Господа, возвращаясь к теме непосредственно металлургии. Недавно рассказали такую байку историю: На Донецком металлургическом заводе во времена оны при попытке сноса то ли останков старой печи, то ли еще чего-то (каюсь, детали не запомнил :oops: ), столкнулись с тем, что старую кладку с трудом брали отбойные молотки. И, вроде бы, нашли документы/воспоминания, что в состав для кирпичей добавляли бедную железную руду.
Никто о таком не слышал?

что некоторые сорта огнеупоров (дай бог памяти, магнезитовые, кажись) имеют свойтсво свариваться в монолит.

Дело скорее в несоответствии квалификации и оснащённости исполнителей задаче. Ну и мотивация - какая на субботнике? Бригада домно-ремонта или подобной конторы спокойно бы справилась.

Господа, возвращаясь к теме непосредственно металлургии. Недавно рассказали такую байку историю: На Донецком металлургическом заводе во времена оны при попытке сноса то ли останков старой печи, то ли еще чего-то (каюсь, детали не запомнил :oops: ), столкнулись с тем, что старую кладку с трудом брали отбойные молотки. И, вроде бы, нашли документы/воспоминания, что в состав для кирпичей добавляли бедную железную руду.
Никто о таком не слышал?

Наполнитель для бетона. В местах где сталь варят шлака много, и как правило, прямо в промзоне отвалы начинаются. Т.е. прямо под ногами неплохой заменитель щебня.

Слышал, что для бетонных работ на АЭС, с повышенными требованиями к качеству бетона, такое применяли.

Для безопасности, металл лучше бетона всякое альфа, бета, гамма излучение держит.

чтобы развиать металлургию черную нужно кроме руды или лома иметь рядом уголь и известняк определенных сортов.
лом выгоднее тем, что можно проскочить технологичную фазу чугуна.

Для конвертора да, металлолом нужен. Но ведь как-то раньше выходили из положения и варили сталь без металлолома?

А такими темпами - кому нужно миллион тонн стали в год - так их нужно еще сварить, миллион-то этот.

Дело в том, что либо от миллиона тонн, либо ничего. Не бывает маленьких металлургических заводиков. Поскольку оборудование очень большие размеры имеет. Одна прокатная клеть (коих на стан требуется 10-14) размером с 3х этажный дом. Ну и движок там 5 - 10 МВт.

Дело в том, что либо от миллиона тонн, либо ничего. Не бывает маленьких металлургических заводиков. Поскольку оборудование очень большие размеры имеет. Одна прокатная клеть (коих на стан требуется 10-14) размером с 3х этажный дом. Ну и движок там 5 - 10 МВт.

Я, по образованию, гуманитарий, ни разу не технолог,
...
ВСЕ.

И было. Бывает. Китай сегодня закрывает маленькие металлургические заводики имени Мао на северо-западе страны, потому как построил 10 метгигантов около основных портов.

По Росии еще поискать так маленькие мартены найдутся. Правда уже не работающие - закрыли по Киотскому протоколу.

И вообще вы постоянно путаете плавку стали с прокатным станом. Они могут быть и в разных местах.
Рельсы Путилов катал еще в 19 веке в самом Питере, что-то такого гигантизма не наблюдалось, как и плавки стали из руды в этом городе.

Ага, прям сразу после окончания каменного века, а потом медного и бронзового, стали строить меткомбинаты-гиганты с производительностью от 1 млн тонн в год. Здесь все таки не индустриализация СССР, догонять некого.

Догонять есть кого - импортную продукцию, по себестоимости.

Просто поинтересуйтесь, сколько стоили стальные изделия 1000 лет назад. Сразу поймёте неуместность подколов.

Простите, Вы правда не понимаете о чем идет речь?
Повторяю:
1. В демидовске есть производство металла (проката, арматуры, листа и тд) из руды и бразильского кокса.
2. На восточном побережье есть переработка металлолома от орденских Баз (вагоны, платформы, контейнеры и тд).
ВСЕ. Это - понятно? Пока никто из Авторов не пишет производственного романа и описание меткомбината никому не нужно.

Я прекрасно понимаю о чём речь.
...
С вами в целом согласен. С уточнением - пункт 1 куда крупнее, чем 2. :)

Простите, а как еще могут поступать крупные партии груза, кроме как в вагонах?