Процедура заводки карбюраторника в постапе:

Один чел усираясь крутит магнето ибо даже на зажигание нужно 1 ампер 8 вольт. Второй усираясь (это же Зил-130) крутит кривой стартер. Наконец-то оно взревело (газ-то в пол). Кривого стартера крутильщик с матом и ором летит к кабине, выбивает палку с педали газа, перекидывает тумблер на питание от генератора и только после этого второй номер может перестать крутить магнето. Всё то же самое, только без магнето и тумблера я проделывал применительно к УАЗ-452 с дохлым аккумулятором. Народ рассказывал как с толкача ГАЗ-52 заводили используя батарейки из магнитофона.

Кого он в карбе поменял? Может жиклёры?

А вот старый фольксвагеновский или опелевский дизель запросто жрет соляру пополам с бензином, им пофиг. То же и с тойотовскими старыми дизелями.

Народ рассказывал как с толкача ГАЗ-52 заводили используя батарейки из магнитофона.

На некоторых карбюраторах, в частности на волговском, диффузор можно поменять. Он вышибается.

то есть либо замена генератора на не требующий возбуждения, либо самопальные слабые аккумы для оного и парковаться на горке.

Даже генератор не требующий возбуждения с кривого стартера не раскрутить. На тракторах ХТЗ (керосиновых со свечами) на магнето стояли "собачки", дабы завести мог один человек. Это был некий пружинный механизм, который взводился в момент первого полуоборота магнето , потом срывался и "выбрасывал" (намного быстрее проворачивал) ротор этого самого магнето, дабы ЭДС была больше и на искру хватило. С прослабленными собвчками ХТЗ в одно лицо НЕ ЗАВОДИЛСЯ. Второй человек заменял пружины собачек. Его задача была ВОВРЕМЯ ОТПУСТИТЬ, то что удерживало ротор, дабы он резче провернулся. Это всё мне дед рассказывал.

Так и есть. Практиковал такое на своем дизельном Форде Сиерра - не особо в те времена солярки было на трассе купить, а ехать-то надо.

Сьерра... Реально неубиваемая тачка.
Древние сторили надежно (с) :D

Даже генератор не требующий возбуждения с кривого стартера не раскрутить. На тракторах ХТЗ (керосиновых со свечами) на магнето стояли "собачки", дабы завести мог один человек. Это был некий пружинный механизм, который взводился в момент первого полуоборота магнето , потом срывался и "выбрасывал" (намного быстрее проворачивал) ротор этого самого магнето, дабы ЭДС была больше и на искру хватило. С прослабленными собвчками ХТЗ в одно лицо НЕ ЗАВОДИЛСЯ. Второй человек заменял пружины собачек. Его задача была ВОВРЕМЯ ОТПУСТИТЬ, то что удерживало ротор, дабы он резче провернулся. Это всё мне дед рассказывал.

Даже генератор не требующий возбуждения с кривого стартера не раскрутить. На тракторах ХТЗ (керосиновых со свечами) на магнето стояли "собачки", дабы завести мог один человек. Это был некий пружинный механизм, который взводился в момент первого полуоборота магнето , потом срывался и "выбрасывал" (намного быстрее проворачивал) ротор этого самого магнето, дабы ЭДС была больше и на искру хватило. С прослабленными собвчками ХТЗ в одно лицо НЕ ЗАВОДИЛСЯ. Второй человек заменял пружины собачек. Его задача была ВОВРЕМЯ ОТПУСТИТЬ, то что удерживало ротор, дабы он резче провернулся. Это всё мне дед рассказывал.

А что за вибратор на УАЗе?

Кого он в карбе поменял? Может жиклёры?

В детстве помню мопедные движки с магнето заводил в том числе и со стартера без всяких проблем. Для простейшего кулачкового зажигания любое магнето подойдет.

А что за вибратор на УАЗе?

с толкача раскрутить, а с кривого не раскрутить?

Вообще-то сия балалайка несколько не к заводке относится ........ Искра тогда молотит ПОСТОЯННО и при впуске и при выпуске и вообще всегда.

При запуске моторов с зажиганием от магнето (особенно вручную) при малых оборотах искра от магнето недостаточная. Поэтому и применяют этот пусковой вибратор. Без него вручную хрен заведешь. Увидел это на аэродроме, когда соседи пытались за винт завести Злин-142. И таки завели! :yahoo:

Так тебе для этого девайса все равно батарея нужна, так нафига тогда тебе магнето если батарея есть?

Для этого девайса сгодится и дохлая батарея, кторая стартер не в силах провернуть.

Так если есть дохлая батарея, то нафига тебе магнето?