Маршрут: Нью Дели-Мандела Сити-Кейптаун-Зион считается?

Почему нет. Правда, Дагомея она такая... Дагомея.
Ты еще учти, что ВЕСЬ южный берег Залива у нас изображен прям скажем "где-то в той степи", т.к. там мы по текстам точно знаем только какие территории с кем граничат, но по их размерам и дистанции до прочих точек привязки не известно ни хрена.

Нью Дели-Мандела Сити-Кейптаун-Зион считается?

Вызывает сомнение наличие какой-либо авиационной инфраструктуры в нищей Дагомее

даже САР и БИ - места стремноватые

я бы скорее поставил на хабовую модель с прямым маршрутом Дели - Кейптаун

Вызывает сомнение наличие какой-либо авиационной инфраструктуры в нищей Дагомее. На южном берегу я бы скорее поставил на хабовую модель с прямым маршрутом Дели - Кейптаун. Потому что даже САР и БИ - места стремноватые. А граничащие с ними Дагомея и Афрохалифат - так откровенно стремные.

Кусок ровной площадки и пара бочек авгаса, т.е. уровень фермерского еродрома подскока - вполне и для Дагомеи подъемен.

Для авиации - ничуть, именно аэропорт Дели полностью подконтролен бриттам

Такой кусок очень не всякий ероплан покроет.

как конкретному персонажу на его самолетике добраться из А в Б.

Вопрос экономической целесообразности. Тащить мелкую партию с другого берега залива - оно накладно выйдет

Фишка данной модели - в разделении труда. Привезли большим самолетом 5Х паксов в Дели, а оттуда развезли в разные стороны маленькими

Особенно когда по ней бегают банды численностью около пехотного полка

Это где ты такое взял?

Последняя войсковая операция была против одного полковника из Мьянмы, который сумел сколотить банду в полторы тысячи штыков.

Работает только при БОЛЬШОМ количестве потребителей, причем небедных.

А выбора нет.

"Переярок"

Схему с аэродромами подскока по деньгам потянут еще менее многие и еще более небедные

3 пассажира, 2600 км практической дальности

Для ровной площадки и пары бочек авгаса расходов не нужно.

мы, повторяю, говорим не о том, что самолетов, способных покрыть отрезок Дели-Капштадт, нет вообще (вполне есть, и не только "Лунатик" на ссылке) - а о том, что ан масс легкие леталки НЗ заточены под более короткие отрезки, 1000-1500 км.

Расходы нужны на обеспечение безопасности

захваченный и проданный даже за четверть цены самолет - по дагомейским меркам небывалый куш

Зачем нам ан масс, если мы говорим о конкретных маршрутах?

Затем, что этот конкретный маршрут может иметь спрос именно у владельцев и пользователей нынешних леталок.

Потом, когда-нибудь, когда на НЗ будет много-много народу

Пользователю надо попасть из Кейптауна в Дели. Или обратно. Желательно - побыстрее, подешевле и побезопаснее

Крюк через Дагомею этому не способствует

пользователь проголосует баблом за того, кто сможет его отвезти напрямик

Пассажировместимость 206й и 303й Цессн не отличается ничем. Но первой нужна промежуточная посадка в Дагомее, а второй - нет

Какие-то ВВС у бразильян конечно есть, и аэродромом Рио они тоже пользуются, но базироваться именно там - вряд ли, не самая удачная точка для центра покрытия.
В наличии же у бразильян отдельных военных городков-ЗАТО с аэропортами я сомневаюсь

может быть в Рио военный аэропорт?

но это столица.+ они на сколько помню выпускают Тукано.

ВЫПУСКАЮТ леталки только в Солнцегорске. Объемы выпуска мизерные

Что-то уровня 1930-х для нужд сельхозавиации могут ли делать где-то еще?

А вот всеми нами горячо любимый Caravan в немного необычной роли

http://www.youtube.com/v/UGK0PDALBXw