ЗЛ-1:

От Берегового до Демидовска одноколейку уже проложили, .... Теперь строят от ППД до Демидовска и от ППД до Берегового.

:clizm:

Не проложили. Ярцев по дороге на завод видел как ЕЕ только ПРОКЛАДЫВАЮТ силами зеков.

Формула цены примерно известна - заленточная цена*3+маржа продавца.
Оборудование и расходники пойдут по такой же схеме. Орден не заинтересован в развии местного производства.
Количество потребителей также примерно известно. Так что посчитать цену и сроки окупаемости несложно.
Найди в продаже хоть что-нибуть из промтоваров российского производства. Хоть и пошлины есть, и большие расстояния. Почему? Да потому что производство на одном большом заводе в Китае выходит дешевле даже со всеми накладными расходами по доставке по миру и т.д. Законы экономики. И в приложении к НЗ они так же действуют.

За производства, плавку и тд судить не буду, так как совершенно в этом вопросе не разбираюсь...
А вот по поводу сзаинтересованности Ордна в развитии ЗЛ - я с вами не согласен.
По какой-то (вполне возможно одному ему известной) причине (хотя если подумать это ведь и запасная база на случай БП) Орден очень заинтересован в развитии ЗЛ. В определённых рамках само собой.

кстати пропускная способность ворот не резиновая и есть более приоритетные грузы, чем те же метизы.

Кстати о размерах

Железнодорожные габариты
по идее мы теперь знаем размер ворот
:read:
или кто-то уже в канон ввел неправильные размеры?

порошковые гвозди из проволоки - не смешите мои тапки. у вас представления о метизах сталинских времен.

в мире давно уже отказываются о домен в пользу прямого восстановления из руды, домны остались только там где были, новых не строят.

За производства, плавку и тд судить не буду, так как совершенно в этом вопросе не разбираюсь...
А вот по поводу сзаинтересованности Ордна в развитии ЗЛ - я с вами не согласен.
По какой-то (вполне возможно одному ему известной) причине (хотя если подумать это ведь и запасная база на случай БП) Орден очень заинтересован в развитии ЗЛ. В определённых рамках само собой.

Толку-то с Нойехафена, там железной переработки нет, только стекло...

по канону так. И мало того, нет чтобы на берегу амазонки углем разгрузиться и коротенько привезти уголь у руде по прямой, так тащили через устье Амазонки под обстрелом чичей, через море, Дикие острова в Береговой и оттуда уже машинами в Демидовск - ЧИТАЙТЕ внимательнее ЗЛ Круза и в развитие темы Путанабус и Резервиста Стрельникова - это канон уже.
как вижу каноном большинство не владеет.

Сиб - не канон, при всем уважении к.
Ярцев называет Нойехафен "чистым". Не может быть чистым металлургический.
Опять же чугунка до Нойехафена дотянулась только в 21 г., до того там по расстоянию не сильно ближе Портсмута, а угля у немцев нету...

Любой крупный завод начинаестя с Ж/Д узла. А металлугические мелкими небывают.

и чего я не учился, когда мама заставляла..
Щас бы вам все про металлургию рассказал!!!

:crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

а я потрудился в свое время в двух крупнейших металлургических компаниях. \m/

Нда... да вы батенька совсем троцкист.

вы это Демидову бы рассказали что без ж/д он не смог бы построить около 300 заводов от Тулы до Алтая.

я тут посчитал, получилось, что только флот углевозов в ПРА, которые уголек чалят из Бризилии, не меньше полусотни судов. С дедвейтом тонн по четыреста...

Лев Давыдыч был НаркомВоенМор!? При чём он тут?
И где те "заводы"? Про китайские домны в каждом колхозе тут тоже регулярно вспоминают. А вот про их продукцию - ни слова. Наверно - не о чем говорить.
Пока есть импорт собственное производство должно быть конкурентноспособно по качеству/цене. А на мелких объёмах этого не получится, от слова никак.

я тут посчитал, получилось, что только флот углевозов в ПРА, которые уголек чалят из Бризилии, не меньше полусотни судов. С дедвейтом тонн по четыреста...

вот я и говорю - троцкист, страдаете гигантизмом и сверхцентрализацией.

Из канона, лекция Ярцеву от Барабанова. И на Диких островах то же самое месторождение.
В Имамате трудно добывать за счет гор, но "самовары" вполне могут стоять и там.

Более вероятно, что Имамат не имеет выхода к морю, и в районе дельты Амазонки ПРА граничит с Халифатом