Немного больше - 60 с лишним тонн (от производителя вагонов зависит)

:fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool:
Если ты думаешь, что вагон забивают под потолок, то ты в корне не прав, ЕМНИП - допускается ПЯТЬ слоёв снарядных ящиков. Ну и ещё раз - вагон, в данном случае - это единица учёта.

Мало ли что допускается российскими нормативами. Здесь не Россия и нормативы свои. Нужно как можно больше груза перевезти за один раз. Честь может испортиться? Не беда, главное, чтобы попало клиенту, на него можно потом и списать испорченное.

;-)Дело в том, что боеприпасы имеют свойство портиться... скажем, несколько специфическим способом.
И правила эти написаны кровью тех долбоёбов, которые их не соблюдали.

Знаю. Но взлетать на воздух будут не те боссы, кто задумали эту операцию, а исполнители, которые о замыслах боссов и не подозревают.

P.S. А взрыв скорее всего не от неправильного хранения боеприпасов, а от правильного использования. ;-) :D

Нет на форуме, спеца по хранению боеприпасов, он бы из тебя, ващще, винегрет сделал, и вполне заслуженно. :fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool:
Ну, хочешь стать посмешищем, когда тебя будет читать спец - твоё дело. Скажу толькО, что встретив в одной книге ряд пассажей про авиацию, я был - ПАЦТАЛОМ, В ИСТЕРИКЕ. :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:

а как, по-твоему, еще можно перевозить патроны, если не ящиками..

Знаю. Но взлетать на воздух будут не те боссы, кто задумали эту операцию, а исполнители,

Хранение - это одно, а погрузка и перевозка - это другое.
А спецы всегда в истерике, когда в худлитературе встречают описание в СВОЕЙ области знаний.

Быстрота погрузки. Корабль стоит не в порту, слишком много грузовиков подозрительно.

Плотность укладки. Мало ли что допускается российскими нормативами. Здесь не Россия и нормативы свои.

Борис, а Вам встречались ящики на палете, обвязанные лентой, или так боеприпасы не возят?
Так вот, эти исполнители это как раз крановщик (корабельный или портовый) и стропальщики, и им взлетать на воздух неохота.
IMHO, представители этих профессий на НЗ знают, как грузить боеприпасы. И они просто откажутся грузить с риском для своей жизни и порта в целом. Если напирать с угрозами - крановщик просто что-то незаметно выключит, и скажет что кран сломался. Что среди бандитов есть опытный докер - просто не верю.
Видел фото торчащих из воды носа и кормы баржи. Показывавший рассказал, что в документации к грузу стальной ленты в рулонах было написано "грузить двумя кранами с носа и кормы", а местные рукожопцы решили, что можно одним краном с середины трюма.

Тем более, сто тонн это 50 рейсов зилом или десять камазом бортовым
А чем грузить, и сколько суток?
Грузчиков понадобится много, а они устают и нужна замена.

При волнении груз сдвинется и получится "булгария". Так что капитан тоже не дурак, и брать перегруз не будет, ведь иначе ему же и тонуть.

Знаешь, когда я, в "Саше и Насте", описывал как Саша осматривала пулемёт, я, всё-таки воспользовался "Описанием германского 7,92-мм пулемёта обр. 1942 г. MG-42", 1944 года издания. :oops:
Ну, а ежели боеприпасы, вдруг, рассыплются, то-о-о... Весьма велика вероятность, что перевозка на этом и закончится, за исчезновением, перевозимого груза, транспорта и перевозчика. :hihi:

Ну, в общем, есть шанс заполучить "Монблан" в миниатюре. Хоть Порто-Франко и не Галифакс... 8-)

Ну, в общем, есть шанс заполучить "Монблан" в миниатюре. Хоть Порто-Франко и не Галифакс... 8-)

Грузят не в порту, а в простой бухте. И крановщик, и грузчики - опытные люди, не первый раз занимаются такими операциями.

Грузчиков много не надо. Процесс я описал ранее.


Перегруза нет. И капитан, и боссы не дураки. Им нужно груз доставить по назначению.

Корабль стоит не в Порто-Франко, полтора-два часа езды на север.

Для погрузки с необорудованного берега, нужОн танкодесантный корабль с аппарелью. Всё остальное - разговоры в пользу бедных.

Причал оборудован. :-?

На один раз :shock: :shock: :shock:

Корапь возвышался в метрах ста, не дальше, и у самого берега. Там как раз была сооружена площадка: в дно были вбиты сваи, засыпан песок и камень, и всё замостили каменной плиткой. Машины въезжали на эту площадку, и судовой кран без проблем брал груз.

Блин!!! :shock: Ты строишь ЛИЧНЫЙ порт для контрабанды, по сути, и полагаешь, что Орден это не засечёт :???: :???: :???:
Не говоря уже о том, что это будет стоить как чавунный мост, про секретность можно забыть в принципе :wall: Посмотри хотя бы ролики со строительства Керченского моста! Там будет то же самоЁ, с некоторой поправкой на масчтап.
Ну и наличие ТАКОЙ глубины у берега, предполагает использование землечерпалки.

Всё с одобрения и под контролем Ордена. А вообще самый лучший метод спрятать: делать всё открыто. ;-) Приехала землечерпалка, углубила. Забили сваи, сделали причал. Все знают, что там есть причал и... всё. Можно для маскировки ещё в нескольких местах сделать. И даже время от времени использовать. :hihi:

Причал окупается при РЕГУЛЯРНОМ использовании, портовая инфраструктура - очень дорогая.