Василий Воевода: "Амазонки"

  Всего сообщений: 342
Для печати
Автор Сообщение
staryi_prapor
 Написано: 25.02.2017, 22:15  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Воевода писал(a):
А почему вы решили, что причал используется раз в год и кратковременно? Да и вообще, что с таким причалом может сделаться?
Вообще-то повествование ведётся от лица главной героини. А её почему-то забыли оповестить как интенсивно используется причал. :D

Строить, в нескольких десятках километров от ПФ, ещё один ма-а-ахонький сИКретный порт, хвакт существования которого, невозможно скрыть в принципе...
Только за предложение учинить такое, надо гнать с должности сраной метлой.
К слову, грузы для порта ПФ можно доставлять по железке, что оптимально для крупных партий груза.
В начало страницы
Воевода
 Написано: 25.02.2017, 22:27  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
staryi_prapor писал(a):
Строить, в нескольких десятках километров от ПФ, ещё один ма-а-ахонький сИКретный порт, хвакт существования которого, невозможно скрыть в принципе...
Только за предложение учинить такое, надо гнать с должности сраной метлой.
К слову, грузы для порта ПФ можно доставлять по железке, что оптимально для крупных партий груза.

Причал, скажем так, полусекретный. Просто Патруль там не патрулирует, а по дороге катается. А используют его, в том числе, чтобы скрыть информацию от агентов ПРА. Любую спецслужбу заинтересует куда и зачем отправляется такое количество оружие и боеприпасов, и обязательно постараются проследить за грузом.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 25.02.2017, 22:44  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Воевода писал(a):
Причал, скажем так, полусекретный. Просто Патруль там не патрулирует, а по дороге катается. А используют его, в том числе, чтобы скрыть информацию от агентов ПРА. Любую спецслужбу заинтересует куда и зачем отправляется такое количество оружие и боеприпасов, и обязательно постараются проследить за грузом.

Вася... :wall: :facepalm: :???:
Мои герои, герои Витала, Сиба и Дракона, а так же все лётчики садившиеся в ПФ и летавшие в Британию или просто вдоль берега, покатать любимую женщину. ВИДЕЛИ :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: этой пирс, и ежели не отличались редкостным нелюбопытством, то задавали вопросы - "откель, на бреге диком пирс стоит?"
Вот и вся твоя секретность :wall: :wall: :wall: "Мне сверху видно всё, ты так и знай!"
Это в 19 веке, контрабандисты могли заходить в глухую бухту, про которую знали только местные, бывшие в доле.
В начало страницы
desnadok
 Написано: 25.02.2017, 23:09  

Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 2078
Откуда: Новгород-Северский
Имя: Виктор
Воевода писал(a):
Но у книг всё-таки немного другая задача, чем доносить до читателя тонкости перевозки боеприпасов, фруктов или прокладок. :D

Да, у книг (подобных данной) задача - навешать побольше макаронных изделий на определённые анатомические образования доверчивым лохам. "Пипл всё схавает". Но тогда Вы крайне неудачно выбрали площадку для обнародования своего "эпохального творения". Тут собирается в основном народ, много повидавший и о многом имеющий вполне ясное представление. И не желающий тратить время на откровенную чушь. И самое обидное, что писать интересно Вы можете, и если бы не упрямое отстаивание заведомо бредовых моментов, не имеющих принципиального значения для сюжета, могла бы получиться очень неплохая вещь. Но, видимо, не судьба... Искренне жаль. Я сюда больше тоже не ходок...
:pardon:
В начало страницы
don_rebo
 Написано: 25.02.2017, 23:26  
Регистрация: 19.06.2012
Сообщений: 69
Воевода писал(a):
Далее:


Уважаемый Воевода Вы автор и как говорится флаг Вам в руки, но все же осетра надо урезать и не забудьте что Вы еще погрузили на палубу несколько машин. Я никогда лично сам не участвовал в перевозке боеприпасов, но с института помню что там не все так просто и навалом в трюм их не погрузишь. Как минимум это надо грузить в контейнеры в несколько рядов и ставить контейнеры друг на друга плюс еще все это надо вязать что бы в море от качки не расшаталось. А технику на палубе надо закреплять по походному или специальными канатами или как нас учили стальными тросами в натяг. И опять же по тексту выходит что груза несколько ТЫСЯЧ тонн вот на вскидку http://www.nwship.com/ru/fleet/3500-5000/ можно посмотреть габариты сухогруза и как его протащили на НЗ??? Кроме того погрузка такого кол-ва груза(а это практически целый жд состав только по весу) перевозимый грузовиками должно однозначно привлечь внимание. И сначала такой груз надо переправить на НЗ затем где-то выгрузить из ЖД вагонов, хранить, а потом грузовиками перевезти и погрузить на судно. Ну это мягко говоря за гранью фантастики.

P.S. Если я не ошибаюсь ЖД вагон может перевезти не более 20-25 тонн боеприпасов, при том что на нем написано 60 тонн. Машина наверное не более 5 тонн - это 200 рейсов одна тысяча тонн.

P.S.S. И еще как только ГГ увидел спецификацию ТАКОГО кол-ва взрывчатых веществ она просто обязана вывести судно из порта или сообщить в местные органы власти. Просто в случае взрыва там от порта НИЧЕГО не останется.
В начало страницы
Воевода
 Написано: 25.02.2017, 23:34  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
staryi_prapor писал(a):
Вася... :wall: :facepalm: :???:
Мои герои, герои Витала, Сиба и Дракона, а так же все лётчики садившиеся в ПФ и летавшие в Британию или просто вдоль берега, покатать любимую женщину. ВИДЕЛИ :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: этой пирс, и ежели не отличались редкостным нелюбопытством, то задавали вопросы - "откель, на бреге диком пирс стоит?"
Вот и вся твоя секретность :wall: :wall: :wall: "Мне сверху видно всё, ты так и знай!"
Это в 19 веке, контрабандисты могли заходить в глухую бухту, про которую знали только местные, бывшие в доле.
Ну, видели. Есть ещё с десяток бухт, где есть пристани. И что? Даже возможно видели стоящие там корабли. И что? Строить пристани и стоять там кораблям запрещено?
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 25.02.2017, 23:47  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Воевода писал(a):
Ну, видели. Есть ещё с десяток бухт, где есть пристани. И что? Даже возможно видели стоящие там корабли. И что? Строить пристани и стоять там кораблям запрещено?

Ну видели. И разнесли это по всем барам и гостиницам ПФ. И даже проще - сообщили главе представительства РР.
В начало страницы
Воевода
 Написано: 25.02.2017, 23:47  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
desnadok писал(a):
Да, у книг (подобных данной) задача - навешать побольше макаронных изделий на определённые анатомические образования доверчивым лохам. "Пипл всё схавает". Но тогда Вы крайне неудачно выбрали площадку для обнародования своего "эпохального творения". Тут собирается в основном народ, много повидавший и о многом имеющий вполне ясное представление. И не желающий тратить время на откровенную чушь. И самое обидное, что писать интересно Вы можете, и если бы не упрямое отстаивание заведомо бредовых моментов, не имеющих принципиального значения для сюжета, могла бы получиться очень неплохая вещь. Но, видимо, не судьба... Искренне жаль. Я сюда больше тоже не ходок...
:pardon:
Как раз перевозка оружия и боеприпасов имеет принципиальное значение для сюжета. Героиня отбила судно у "плохих парней", хороня все их планы. Что должны сделать "плохие парни"? ;-)
В начало страницы
Воевода
 Написано: 25.02.2017, 23:55  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
staryi_prapor писал(a):
Ну видели. И разнесли это по всем барам и гостиницам ПФ. И даже проще - сообщили главе представительства РР.
Вдоль берега вплоть до Китая не одна такая бухта с пристанью. Думается, многие их видели.

https://youtu.be/MqHjDZ4Cjkw
В начало страницы
Воевода
 Написано: 25.02.2017, 23:57  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
don_rebo писал(a):
Уважаемый Воевода Вы автор и как говорится флаг Вам в руки, но все же осетра надо урезать и не забудьте что Вы еще погрузили на палубу несколько машин.
Согласен, осетра урежу. :yes:
Но отводить из порта не буду. Низ-з-зя! :-x
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.02.2017, 00:44  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Воевода писал(a):
Вдоль берега вплоть до Китая не одна такая бухта с пристанью. Думается, многие их видели.

https://youtu.be/MqHjDZ4Cjkw

Вася... Бухт с пристанями может быть много, но пристань - это для катеров, яхт, в общем мелочи. Для корабля в 1000-1500 тонн, нужен уже КАПИТАЛЬНЫЙ пирс, коий как я ужжо говорил, весьма недёшев, не говоря уже, о неизбежных доноуглубительных работах, ибо осадка судна такого водоизмещения, будет порядка четырёх метров, а учитывая возможный приход волнения, нужно ещё около полутора метров под килем, чтобы об дно не стукнуло.
Вот кто будет оплачивать ентот банкет? Это я не говорю, что в России, обо всех таких стройках будет известно задолго до их окончания.
В начало страницы
Слоненок
 Написано: 26.02.2017, 00:54  

Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 141
Откуда: Самара
Имя: Юрий
staryi_prapor писал(a):
Для корабля в 1000-1500 тонн, осадка судна такого водоизмещения, будет порядка четырёх метров, а учитывая возможный приход волнения, нужно ещё около полутора метров под килем, чтобы об дно не стукнуло.

Александр, я Вас умоляю... Т/х типа "Шестая пятилетка", грузоподъемностью до 2000т, осадка в полном грузе 3,1м, при загрузке 1200т - 2м. "Волгодон" при 3600т - 3,6м. Зазор на волнение (правда, на реке) - 0,2м. Достаточно.
В начало страницы
Воевода
 Написано: 26.02.2017, 00:57  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
staryi_prapor писал(a):
Вася... Бухт с пристанями может быть много, но пристань - это для катеров, яхт, в общем мелочи. Для корабля в 1000-1500 тонн, нужен уже КАПИТАЛЬНЫЙ пирс, коий как я ужжо говорил, весьма недёшев, не говоря уже, о неизбежных доноуглубительных работах, ибо осадка судна такого водоизмещения, будет порядка четырёх метров, а учитывая возможный приход волнения, нужно ещё около полутора метров под килем, чтобы об дно не стукнуло.
Вот кто будет оплачивать ентот банкет? Это я не говорю, что в России, обо всех таких стройках будет известно задолго до их окончания.

Оплатят боссы из руководства Ордена. Использовалось раньше для контрабанды и скупки добычи у бандитов. Против ПРА раньше это не использовалось, так чего командованию ПРА об этом беспокоиться? Может быть даже и ПРА для каких-то своих целей использовало эти пристани.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.02.2017, 01:50  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Слоненок писал(a):
Александр, я Вас умоляю... Т/х типа "Шестая пятилетка", грузоподъемностью до 2000т, осадка в полном грузе 3,1м, при загрузке 1200т - 2м. "Волгодон" при 3600т - 3,6м. Зазор на волнение (правда, на реке) - 0,2м. Достаточно.
Юрий, я Вас умоляю... Река - не море, и пропорции чисто морских судов, несколько другие, чем "река-море".
На море, зазор в восемь дюймов - это практически посадка на мель. На твёрдом дне без повреждений не обойдётся.
Не зря, кстати, ещё со времён парусного флота, существует морское пожелание - "семь футов (2.1метра) тебе под килем". Указанный зазор, как раз и гарантирует нормальное плаванье кораблей в 1000-3000 тонн водоизмещением.
В начало страницы
Слоненок
 Написано: 26.02.2017, 01:55  

Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 141
Откуда: Самара
Имя: Юрий
staryi_prapor писал(a):
существует морское пожелание - "семь футов (2.1метра) тебе под килем". Указанный зазор, как раз и гарантирует нормальное плаванье кораблей в 1000-3000 тонн водоизмещением.

Ну, спорить не буду, я как раз занимаюсь именно речными перевозками. Так что, 2м + 7 футов = 4м. На этом соглашусь.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.02.2017, 01:57  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Воевода писал(a):
Оплатят боссы из руководства Ордена. Использовалось раньше для контрабанды и скупки добычи у бандитов. Против ПРА раньше это не использовалось, так чего командованию ПРА об этом беспокоиться? Может быть даже и ПРА для каких-то своих целей использовало эти пристани.

При набившей оскомину, практичности и экономичности Ордена...
Да и скупать что-либо у бандитов напрямую - не есть комильфо. Орден, конечно, живёт по принципу - "деньги не пахнут", но и глупо подставляться с прямым контактом, не будет, предпочтя "прокладку" из посредника. А тот может, что угодно привезти непосредственно на базу.
Ну а ПРА, обнаружив недешёвое сооружение в непонятном месте, будет за ним, потихоньку приглядывать.
В начало страницы
Слоненок
 Написано: 26.02.2017, 02:01  

Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 141
Откуда: Самара
Имя: Юрий
staryi_prapor писал(a):
ПРА, обнаружив недешёвое сооружение в непонятном месте, будет за ним, потихоньку приглядывать.

А как ПРА обнаружит? Спутниковой разведки нет ))), сплошной авиаразведки тоже... Что, разведбат все побережье бегает контролирует? Мягко говоря, сомнительно....
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.02.2017, 02:04  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Слоненок писал(a):
Ну, спорить не буду, я как раз занимаюсь именно речными перевозками. Так что, 2м + 7 футов = 4м. На этом соглашусь.

Фин-1000
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.02.2017, 02:12  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Слоненок писал(a):
А как ПРА обнаружит? Спутниковой разведки нет ))), сплошной авиаразведки тоже... Что, разведбат все побережье бегает контролирует? Мягко говоря, сомнительно....

Чтобы не заметить серьёзные строительные работы, в паре десятков километров от ПФ... При том, что пирс должен выдерживать грузовик полной массой в 20 тонн + волновую нагрузку в сезон дождей + подъезд. И стрить это будут ведь привлечённые, у Ордена стройбата в составе Патруля нет, а значит - со 100-%ной вероятностью, они разнесут по всем барам.
Не говоря уже о том, что ПФ - один из основных аэропортов НЗ.
Вы в ЭТО верите?
Кстати, ГГ Дракона катал свою благоверную вдоль побережья :D :D :D
В начало страницы
Слоненок
 Написано: 26.02.2017, 02:13  

Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 141
Откуда: Самара
Имя: Юрий
staryi_prapor писал(a):

Таких не грузил))) ШП, "чешки", ВолгоБалты, ВолгоДоны... ну и просто баржи.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.02.2017, 02:17  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6121
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Слоненок писал(a):
Таких не грузил))) ШП, "чешки", ВолгоБалты, ВолгоДоны... ну и просто баржи.

Этот - с регистром "М".
В начало страницы
Слоненок
 Написано: 26.02.2017, 02:18  

Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 141
Откуда: Самара
Имя: Юрий
staryi_prapor писал(a):
Чтобы не заметить серьёзные строительные работы, в паре десятков километров от ПФ... Не говоря уже о том, что ПФ - один из основных аэропортов НЗ.

Да не требуется там никаких особо серьезных строительных работ. Банальный пирс, выдерживающий нагрузку 70-100т, вместо кранов - Sennebogen 835, или даже Atlas 1804. А аэропорт ПФ - отнюдь не под управлением РА. Коридоры взлета-посадки никто не отменял. И вот, как случайно, ну совсем не в той стороне они...
В начало страницы
Слоненок
 Написано: 26.02.2017, 02:22  

Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 141
Откуда: Самара
Имя: Юрий
staryi_prapor писал(a):
Этот - с регистром "М".

Ок, поверю на слово ))). Я работал только с судами "река-море". Ибо есмь на реке :)
В начало страницы
Воевода
 Написано: 26.02.2017, 02:27  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
staryi_prapor писал(a):
Чтобы не заметить серьёзные строительные работы, в паре десятков километров от ПФ... При том, что пирс должен выдерживать грузовик полной массой в 20 тонн + волновую нагрузку в сезон дождей + подъезд. И стрить это будут ведь привлечённые, у Ордена стройбата в составе Патруля нет, а значит - со 100-%ной вероятностью, они разнесут по всем барам.
Не говоря уже о том, что ПФ - один из основных аэропортов НЗ.
Вы в ЭТО верите?
Кстати, ГГ Дракона катал свою благоверную вдоль побережья :D :D :D

Не "в паре десятков километров от ПФ", а в полутора часах езды, минимум в шестидесяти километрах.
Хорошо, разнесли. Потом поехали строить такой же пирс через сотню км. Тоже разнесли. Потом появились через два месяца и рассказали, что построили ещё два причала дальше на север. На следующий год строили причалы вплоть до Китая. Об этом тоже разнесли. Что ценного в этой информации? :shock:
В начало страницы
Воевода
 Написано: 26.02.2017, 02:30  
Регистрация: 09.01.2013
Сообщений: 1936
Имя: Василий
Слоненок писал(a):
Да не требуется там никаких особо серьезных строительных работ. Банальный пирс, выдерживающий нагрузку 70-100т, вместо кранов - Sennebogen 835, или даже Atlas 1804. А аэропорт ПФ - отнюдь не под управлением РА. Коридоры взлета-посадки никто не отменял. И вот, как случайно, ну совсем не в той стороне они...
вот именно. А на север летают мало, почти совсем не летают. Ибо нечего там делать от слова совсем. Кому надо, тот на машине доберётся. :D :D :D
В начало страницы
  Всего сообщений: 342
Быстрый переход:  
  Модераторы:  aix07, Matraskin, n90, Борис Громов
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 3