Казалось бы - ослабление обороноспособности, всесильный КГБ, готовый материал для арестов и т.д. А вот ХРЕН ! Никому из земледельцев ничего не было, а говнище из НУПа выковыривали сами ракетчики. Офицеры, потому что солдатиков в РВСН мало и они там сильно заняты.

Как-то так.

И какой у них радиус?! :blink:
Т.е., сгоняли коптер, убедились, что в пределах 20 км все в порядке, потратив на это энное время. :blink:

С учетом того, что первые 100 км с обоих концов можно "прозвонить" вообще не выходя на улицу. :rtfm:

Вот это - более реальный вариант. И то, опять упираемся в дальность коптера.

Но я совсем не понимаю попыток в середине-конце 20-х устроить всеновоземельскую паутину. :-?

- прозвонить можно, найти место обрыва - немного сложнее.

Если говорить за оптику то точности в 10 метров будет достаточно. Это не медь где скрутить можно. Участок один фиг на вырез и сварку. А там что метр менять что 10 мало разницы в трудоемкости. Любой участок с подозрительно высокой потерей (на рефлектометре видно) под нож. Вот если обрв рядом с началом или концом кабеля, то сложней и это реально весело. Трижды мыши в стойках напакостили, в первый раз задолбались место искать. Случайно нашли когда в жилу указкой посветили.

-для вас выбор коптера ограничивается ассортиментом магазина радиоуправляемых моделей? Возьмите хоть древний как добро мамонта RQ-2 - 185 км дальности и 5 часов лета.

- всеновоземельская паутина это побочный эффект прокладки магистральных линий связи, оптических или каких-либо еще, а вовсе не цель.

Это уже неоднократно обсуждалось - в условиях НЗ прокладка любого кабеля ВНЕ ПРЕДЕЛОВ населённых пунктов невозможна по технико-экономическим обоснованиям. Просто постарайтесь представить себе организацию выкапывания там стокилометровой траншеи... :xz: :evil:

Быстроходная траншейная машина за работой
Kopalec strelskih jarkov1.JPG
БТМ-3 (Быстроходная Траншейная Машина) — армейская машина для быстрой прокладки канав и траншей в грунтах I—IV категории, то есть машина способна отрывать траншеи в грунтах от песчаного до мёрзлого. Создана в СССР в 1970-х годах для инженерных войск, но нашла широкое применение во многих гражданских отраслях. Применяется для ирригационных и мелиоративных работ. Машина смонтирована на базе тяжёлого артиллерийского тягача АТ-Т. Рабочий агрегат представляет собой стальное колесо с ковшами, которое опускается за машину и вращается, выкапывая канаву. По бокам колеса расположены звёздчатые валы, которые разбрасывают в стороны извлечённый грунт.
Мощность двигателя(А-401Г) 415 л. с., масса 27,5 т, транспортная скорость до 36 км/ч.
Производительность БТМ-3 колеблется в зависимости от заданной глубины траншеи и прочности грунта от 270 до 810 метров в час.
Позднее была сконструирована другая траншейная машина — БТМ-4М с производительностью в обычном грунте 1000 м/ч, в мёрзлом грунте — 250 м/ч.

Сами поняли, что сказали? :facepalm: При "перегонах" 300-400 км вы предлагаете устраивать инфраструктуру применения тактического БПЛА, один хрен, не перекрывающего все потребное расстояние. Неужели, так трудно прикинуть, сколько должно быть подобных "точек"?!

Вы никак не поймете, что все ваши аргументы "играют" исключительно вблизи крупных НП. Где они, в общем-то, не так и нужны. Ибо там и так "все схвачено" и живут законопослушные, общественноинтегрированные индивиды.

А я и не имел ввиду исключительно интернет. Я говорю именно о глобальной КАБЕЛЬНОЙ системе связи. И без разницы - медь и оптоволокно. На мой взгляд - нет на НЗ (в конце 20-х - начале 30-х) задач, которые бы потребовали миллиардные вложения в глобальные "магистральные линии связи". Таких задач, которые не могли бы быть решены более дешевыми способами. :xz:

Если говорить за оптику то точности в 10 метров будет достаточно. Это не медь где скрутить можно. Участок один фиг на вырез и сварку. А там что метр менять что 10 мало разницы в трудоемкости. Любой участок с подозрительно высокой потерей (на рефлектометре видно) под нож. Вот если обрв рядом с началом или концом кабеля, то сложней и это реально весело. Трижды мыши в стойках напакостили, в первый раз задолбались место искать. Случайно нашли когда в жилу указкой посветили.

Там дело не в этом... - изучайте если интересно

Для этого во всех эксплуатирующих организациях существует тех. документация,

Есть привязки к зданиям, заборам, рекам, оврагам и т.п.

прокладка кабеля на НЗ смысл имеет. Но ТОЛЬКО ВДОЛЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. Закрыли вопрос. исключение составляют лица "любой каприз за ваши деньги", но Орден к таковым НЕ ОТНОСИТСЯ. Его и текущие скорости обновления баз и банковских транзакций устраивают. В СССР низкоскоростная (и вообще откровенно паршивая) связь не менялась 30 ЛЕТ (если не 40). НЗ не СССР, там связь нужна меньше, а доступность радиоканала и ЛОКАЛЬНОЙ связи наоборот БОЛЬШЕ.

Сообщение от модератора: И хорош из пустого в порожнее переливать на этом.

Кому интересно - пусть пишет.
Будет очередной производственный роман о суровых буднях брутальных кабельщиков...

А на хрена такой крокодил"? Тут достаточно траншеи глубиной 70см и шириной 15см (примерно).

А на хрена такой крокодил"? Тут достаточно траншеи глубиной 70см и шириной 15см (примерно).

А на хрена такой крокодил"? Тут достаточно траншеи глубиной 70см и шириной 15см (примерно).

Надо почитать в таком случае Стрельникова чтобы знать где он железку положил.

Монтаж кабельной линии вдоль строящейся дороги выйдет в копейки по сравнению с затратами на саму дорогу

Кроме того, никто не ишет обрывы в реальном времени. Запускается аппарат, он летит по маршруту, возвращается, привозит запись. Если есть предполагаемое место обрыва (с точностью +/- пара км), то он летит прямиком туда и там летает вдоль трассы, а потом домой. Анализ записи производится неторопливо за столом в офисе.