Территория России, протекторат Русской Армии, Пункт постоянной дислокации 38 число 5 месяца, среда, 10:00
Андрей Круз, Мария Круз. "Земля лишних. Исход".

60тонн, а по ЖД можно и 90т, на 6ти осных платформах!
...
Танки на средние расстояния вполне можно своим ходом перегнать

Интересно, как вот такой кран в Демидовск доставили? вес 20т. длинна 10м.

Если речь о новых, то Орден может сказать - "хватит"

Если у Т55 движок после новый или после капиталки, то да он своим ходом, от баз до ПДД доберётся, но это советский танк, во остальном мире танки на трейлерах возят.

Интересно, как вот такой кран в Демидовск доставили? вес 20т. длинна 10м.

Стандартные БТР-60/БДРМ в условиях НЗ много эффективнее Т-55 и

Дороги выдержат, они грунтовые и к середине лета уже твердые как камень.

на месте ордена я бы создал "кочующие ворота". типа, надо гору цемента или металло-конструкций к стройке переправить? поставил ворота рядом с точкой назначения и знай таская себе вагоны.

Уточнение - когда я говорю о новых, то я имею ввиду вновь ввозимые б НЗ танки.

Это самый логичный вариант, но отчего-то не делают.

логичный для кого?

А нахуа? Создавать танковые корпуса образца 1941 года? Так они изначально Жуковым строились как небоеспособные и были перемолоты Вермахтом всего за три недели.

Скажите, а не стоит ли РА поинтересоваться вот http://ru.wikipedia.org/wiki/Panhard_AML таким или http://ru.wikipedia.org/wiki/Engesa_EE-9_Cascavelтаким. Панары можно попытаться раздобыть в ЮАР. Кстати в армии Джибути умудрились скрестить ужа и ежа башню, разбитого в ДТП Панара и БТР-60. Получилось неплохо.

Скажите, а не стоит ли РА поинтересоваться вот http://ru.wikipedia.org/wiki/Panhard_AML таким или http://ru.wikipedia.org/wiki/Engesa_EE-9_Cascavelтаким. Панары можно попытаться раздобыть в ЮАР. Кстати в армии Джибути умудрились скрестить ужа и ежа башню, разбитого в ДТП Панара и БТР-60. Получилось неплохо.

В ворота пролазит, а там уже своим ходом. С колёсной техникой многое проще, а вот гусянки гнать на несколько тысяч километров - это тот ещё гимор.
Ну и водой - когда время особого значения не имеет - сам Ктулху велел. Вплоть до сваривания сплошного "гробика" вокруг танка и в этой "гермоупаковке" волочения его буксиром.

Твёрдые не равно прочные и ровные! Не провалится трейлер, так развалится!

С ЮАР очень проблематично. Если я правильно понял, распродавать армейское имущество они начали то ли в 2008, то ли 2010. Там проще у африканских стран покупать, вроде, Панарды и им продавались.
Тащить у бразил Каскавели за деньги или БТР-60-70-80 на халяву? Ну, или почти на халяву.

Трейлер не развалиться он как раз под грунтовые дороги и заточен. По асфальту большую строительную технику возят много реже чем по грунту.

По асфальту её перевозят к новым объектам, а там несколько км по подготовленной, т.е как минимум выровненной поверхности, нызенько-нызенько.

Ага, ага эту хохму про "выровненные поверхности" расскажите тем кто эту технику на "северах" к новым объектам на МАЗах 535,537 или Кировцами таскает.

Зимники вполне ровные, и сани там - самое то.
Южнее строят на много порядков больше, соответсвенно, техника столь же чаще перемещается. А с северов технику нередко не возвращают - не рентабельно.

Водой сплошным гробиком, очень достойная идея, только как гробик в воду сталкивать, а затем из воды доставать, и металла сколько надо? почти судовый корпус получается.

Скажите, а не стоит ли РА поинтересоваться вот http://ru.wikipedia.org/wiki/Panhard_AML таким или http://ru.wikipedia.org/wiki/Engesa_EE-9_Cascavel