Ан-24, Ан-2/3, Ан-12, Ан-22, все семейство ДС-3 "дакота" (Стрельников их тушки как раз тянет с Базы амеркианской)

А если Ан-26? К примеру, подготовить группу переселенцев. И забирать с базы группой? Ну, естественно, это будет спец рейс. Другой вопрос, там сесть вообще можно? Есть ли где аэродром поблизости? Кстати, до моря еще доехать надо. Ярцев попал в свою первущ переделку еще не проехав и половину дорогу до Порто-Франко.

Спасибо! Но Ан-2 и Ан-12 машины совсем разного класса (взято спесиально для контраста как границы области возможного). Если Доны не против, предлагаю подумать какой именно класс машин выгоднее всего гонять к базе "Россия". Вообще это возможно? Там есть аэродром? Какова дальность межсу аэродромом Демидовска и базой "Россия"?

Нет. Исхожу их описания штатного батальена времен СССР, Афганской войны.



Это вопрос терминологии. Вы поняли о чем я.



Бюджет - это самый разумный и сильный аргумент из всех, что я тут слышал. Но у меня тогда два встречных вопроса ко всем.
1) Зачем тогда РА спланировала операцию по захвату ворот, если она не может ими потом воспользоваться по финансовым причинам?

только для того, чтобы тебе поставки резцов на такарный станок не задерживали? Это даже "не мелочь по карманам тырить"

Они сидят на золоте, да еще в новом мире.

НЗ уже может предложить и предлагает старому миру наркотики которых нет на СЗ. Я не поверю в то, что НЗ не может предложить СЗ что-то новое в фармакологии и косметике, если уже наркота поперла.

В таком случае у РА были бы не плохие взвода-роты-батальены. Но была бы плохая АРМИЯ.

Ан-24, Ан-2/3, Ан-12, Ан-22, все семейство ДС-3 "дакота" (Стрельников их тушки как раз тянет с Базы амеркианской)

Ан-26 имеет дальность около тех же 2000 км, может больше. Тут нужно смотреть экономическую составляющую. :pardon:
Кстати, забавная вещь, Ан-32 заявлен, как продвинутый 26-й, приспособленный и к высоким температурам, и к высокогорью, но и пробег у него больше, и дальность слегка меньше.

Ан-22, Вы вообще представляете ЧТО это за штука, не говоря уже о том, что он просто-напросто НЕ ВЛЕЗЕТ в заявленные размеры Ворот, так их было построено 66 лётных экземпляров. В предлагаете тащить на НЗ абсолютно штучный груз?!

Ан-32 делался для Индии, прочитать можно здесь http://www.airwar.ru/enc/craft/an32.html

Ан-22, Вы вообще представляете ЧТО это за штука, не говоря уже о том, что он просто-напросто НЕ ВЛЕЗЕТ в заявленные размеры Ворот,

Фронт километрами и по километрам танки ездиют.

но возникла проблема АйДи, и, в других ветках уже обсуждали, самых нужных людей, для легализации, нужно проводить через орденские ворота.

их было построено 66 лётных экземпляров. В предлагаете тащить на НЗ абсолютно штучный груз?!

Тех-же тукан на сегодняшний день тоже построена дай Бог 1000. Какое-то количество уже выведено из эксплуатации в связи с окончанием ресурса,
Собсно как вариант патрульного самолета:
http://www.airwar.ru/enc/other/sm92p.html
Простой, как угол дома. Вместо курсовых 7.62 можно поставить пару кордов. Отдача у них серьезно маленькая для крупного калибра.

кто мешает наладить производство авиапушки ШВАК времен ВОВ

лучше возьмите штатную структуру егерского батальона Бундесвера - будут ближе.

Э-мммм... Буржуины из Ордена как-то пропихнули Геркулеса...

а сколько потянет только один су-25 в дохлых президентах ?

Ни тот ни это не лезут на железнодорожную платформу.

Столько же, сколько один тукано. Порядка $5млн. При этом умеет работать с грунта в условиях фронтовой аэродромной структуры.

Тогда не вопрос проволочь и 22-й. Технологические разъемы крыла у него практически на зализе.
С другой стороны - нафик он там нужен. Вполне себе хватает Ан-12. Если танки(которых нет и видимо не предвидится) на борту не таскать.