Кто подскажет номера полос в ПФ? :oops:

"Спонсоры" :D

"Деньги были насильственно переданы лицами, непременно желавшими остаться неизвестными..." :D

сильнее я удивился бы только, если бы встретил в небе четырехмоторный самолет, не принадлежащий Русской Армии ил Ордену!

Как раз по "дальней авиации" в местном варианте русские впереди не будут, слишком много у них других капиталоемких и более важных отраслей. Нишу "дальних авиаторов" должны держать АСШ и бритты, могут присоседиться конфедераты, техасцы, французы и арабы. Бразильяне и латиносы - и рады бы, да не потянут по деньгам. Китайцы - могли бы потянуть, но им не так критично.

Французы и арабы - вряд ли. Тоже по деньгам

Такую реакцию, как минимум, могло вызвать наличие "ан-двенадцатых" и "геркулесов". Думаю, если у других и есть машины соизмеримого класса, то в количествах существенно уступающих

В том-то и дело, что арабы могли бы - есть и деньги, и потребность. И французы могли бы, у этих такой уж великой потребности для себя не, зато на обслуживание подсуетиться могли бы вполне, см. тех же братьев Леру. Ни у французсокго анклава, ни у халифата нету катиталоемкой промышленности, поэтому могут вложиться в проект.

Так машины не равнозначны пилотам и тем паче компаниям. Я в авиации не копенгаген и не знаю, есть ли французский аналог "аннушки" или "геркулеса", но что мешает французскому пилоту летать на русском самолете? Выписать из-за ленточки так и так любой надо.

Большей популярностью будут пользоваться те аппараты, к которым проще достать запчасти

Нет потребности ни у французов, ни у арабов. Нечего возить

Меньше всего арабские шейхи озабочены удобствами подданных

Арабам - очень даже есть чего. Причем когда догадаются, что аэропорт Порт-Дели контролируют не сильно дружественные бритты, но вот аэродром у Центральной сугубо нейтрально-орденский, а товар можно заказывать через любую Базу... есть у них смысл в дальней авиации, есть.А при чем тут подданные? Это их личные удобства, это их личное бабло. Шейхи - честные олигархи, ну и какой олигарх откажется от карманной авиакомпанииЮ если от нее ожидается прибыль?

ЕСЛИ шейхи - вожди и лидеры, они будут ориентироваться в т.ч. на развитие своего (суб)анклава - неважно, речь о Халифате в целом, или о вилайете шейха Шаддама и его клана Бене Коррино. Авиатранспорт тут вполне себе козырь.
Если шейхи олигархи, см. выше. Бабло побеждает зло.

Керосин для авиатранспорта откуда брать? :-? НПЗ только севернее залива. :rtfm:

жто сидя на своей нефти (по канону, ага) они бензин будут через залив возить?

Вот на север продавать не будут - супертанкеров нет, а мелкими судами таскать, будет дороже чем у ПРА

Пока арабы не поставят свой НПЗ - будут, ибо куда деваться. А если-когда поставят, начнется такая игра с ценами, что с нефтерынка АСШ вылетит практически наверняка, да и русским станет кислее.
Поэтому при орденской монополии на ворота, а главное, фильтрации заказов на промоборудование - заказ арабами всей оснастки для НПЗ будет цензурирован.

Вот это им тоже заблокируют?

Такие "самовары" чеченцы ставили десятками и сотнями.
Современный высокооктановый бензин на этом не выгнать, да. Но вот соляру, керосин и бензины с октановым числом до 70 - вполне реально.

Современный самолёт на этой горючке не полетит. :-?