18 м максимальная длина платформы, которая должна ехать по всем закоулкам чугунки.
Если нужно проехать только прямой отрезок "в ворота", тут допустима любая длина платформы, хуч 200 м рисуй. Да, придется сварить вручную. Но этой хрени надо проехать всего-то свою длину и еще немного.

Корабли разгружаются прямо "с ворот на стапеля", их в ПФ по железке не везут.

Корабли разгружаются прямо "с ворот на стапеля", их в ПФ по железке не везут.

Во всех текстах стапелей на базах нет, но если вдруг всетаки есть то перегон туда все равно через стрелки а сцепки поворачиваются только вокруг оси но никак не вправо влево т.е. опять очень длинная платформа слетит с рельс или ворота должны стоять на пирсе (сопромат еще никто не отменил).

Это где так? На Базах Ордена? там менлководье и вроде как ближайшие стапеля в ПФ.
а в ПРА стапель в горах?

Зачем стапель в горах? Суда логично отправлять сразу к морю. Должна быть пара-тройка грузовых ворот прямо в портах. Для приёма судов целиком и россыпью и грузов для отправки по морю. ПРА, конечно, придётся изгаляцо - ничего, большая плата за обладание собственными вратами

по канону ворота только на Базах Ордена, островах Ордена и у ПРА появились. м.б. (туманный намек) ворота в Зионе. И ВСЁ :wall:

по канону ворота только на Базах Ордена, островах Ордена и у ПРА появились. м.б. (туманный намек) ворота в Зионе. И ВСЁ :wall:

Не держись канона яко слепой стенки. Автор не всесведущь, да и объём произведения ограничен.
Логично расположить несколько ворот прямо в портах.

База в Порт-Дели как раз к порту и примыкает. Плюс есть ворота у базы Северная Америка, через которые затаскивали Нинью.

Да, ж/д габарит примерно вот такой:
...
Корпус судна обычно более широкий, чем высокий, так что надо его ставить на ребро, крепить к нему кронштейны с колёсами и так боком пропихивать в ворота.

Вот, например, размеры. Длина 90 м, ширина 16 м, высота борта 6 м. Дедвейт - 3500 т. В целом виде такое в ворота не протащишь, но в разобранном, думаю, вполне можно.
http://www.maritimemarket.ru/images/articles/1152/table.htm
Или вот еще.
http://www.maritimemarket.ru/article.phtml?id=37

База в Порт-Дели как раз к порту и примыкает. Плюс есть ворота у базы Северная Америка, через которые затаскивали Нинью.

База в Порт-Дели как раз к порту и примыкает. Плюс есть ворота у базы Северная Америка, через которые затаскивали Нинью.

Через эти ворота тащит Орден, а если свое судно то повезешь через те ворота которые есть так сказать на общих основаниях

А через ПРАшные "ворота" судно крупнее "зодиака" ты вообще не затащишь. Они стандартного размера "под грузовик", Ярцев именно такими и приехал.
Орден вполне позволяет пользоваться большими грузовыми воротами "под вагон", все анклавы тащат крупногабаритный груз именно через них, плати - и без проблем.

Да, у Баз мелководье. Но к пирсу мелкий орденский сейнер "Орка" вполне чалится, и "Нинья" тоже смогла бы. И "Звезда Рияда" без груза скорее всего тоже.
Так что для кораблей, которые втискиваются в грузовые ворота, скорее всего глубины "спустить" хватит.

А через ПРАшные "ворота" судно крупнее "зодиака" ты вообще не затащишь. Они стандартного размера "под грузовик", Ярцев именно такими и приехал.

По любасу придется тащить в ПФ на чугунке. :o Вот и предел по габаритам. :wall:

Да, у Баз мелководье. Но к пирсу мелкий орденский сейнер "Орка" вполне чалится, и "Нинья" тоже смогла бы. И "Звезда Рияда" без груза скорее всего тоже.
Так что для кораблей, которые втискиваются в грузовые ворота, скорее всего глубины "спустить" хватит.

Что-то я сомневаюсь что ПРА получило ворота стандартного размера "под грузовик" и успокоилось, сообразили наверное имея в наличии от чего отталкиватся как сделать большие ворота.

ПРА получило только те ворота, которые были ЗАПАСНЫМИ на Ное-Хавене. :rtfm:Ярцевым они описаны. Там м.б. все даже мельче грузовика. :P