Хорошо идёт, ещё и с тентом. Этот весь мягкий, что ли? Дно резиновое?

Резиновое.

А вариант разборного жесткого дна (пайола из той же морской влагостойкой фанеры) не рассматриваешь? Время подготовки лодки увеличится на пару минут, а плюсов прибавится - одно наличие надувного киля чего стоит (маневренность и скорость улучшатся)

Пайлока - это ад, по сравнению с НДНД. И вопрос сборки - не пара пара минут, а порядка 20. И масса сразу вырастет. И хранимый объем. А уш разборка...

20 минут на установку пайола - вы таки делаете мне смешно.... за 20 минут я уже и не знаю, какого размера должно быть дно у лодки. Я на своей 3-метровке устанавливаю дно, состоящее из 6 элементов(4 щита и 2 замка) за 2 минуты. А вот стоя ты увереннее будешь себя чувствовать на каком покрытии - мягком или жестком?

Как бывший юзер Лидер 320 (пайолка), далее Марлин 380 (пайолка), потом Ротан 420 (НДНД) утверждаю, сказки об НДНД ну очень сказки ;) Дно такое же твердое, как и у пайолки, но нет этих мучений со сборкой-разборкой. 2 минуты - ну разве что заранее уложить все куски дна в нужной последовательности и начать их укладывать при уже поднабитых бортах. И при должной удаче и фазе луны, само собой ;). Но на самом деле, сначала эти пайолы надо вынуть из дальнего угла гаража, проверить не проё...ны ли алюминиевые стыки, не покривлены ли они, целы ли пазы. Дотащить до машины и уложить на самое дно багажника. Приехать на место, выкинуть всё из багажника, чтоб добраца до пайолов, принести их к лодке. Приняца материца на попавший в пазы песок и подгнивший край носового пайола, поднять борта, вонзить днище, судорожно пытаясь не перепутать стыки.

В случае с НДНД - извлечь лодку из чехла и надуть. Причем я, как особо ленивый, пользовал насос браво - полный автомат. Он сам прекращал дуть на нужном давлении.

А у меня пайолы глупые китайцы промаркировали. Хранятся в отдельном кармане укладки лодочной и вытаскиваются из багажника в оной укладке вместе с лодкой, как впрочем и хранятся. Во владении лодки с НДНД не было, но на рыбалке на Ахтубе брали напрокат такую. Мое ИМХО - ни разу оно не такое жесткое, как фанера либо алюминий. Тут как с фломастерами видимо.... у меня такая

Подумал, что надо бы завести себе Zodiac Cadet Fastroller 340 и хранить в гараже. И моторчик к нему сил на 8-9. Хранится такая лодка просто рулоном, влезает в багажник джипаря. Надувается за 10 минут полностью. Все носится руками запросто. Если тут, например, станет почему-то совсем херово и все дороги забьются - можно уйти водой, до пляжа всегда доберешься.
Тут видео как такое корытце с 15-сильным моторчиком бегает.

Парни а сколько весит движок примерно, ну скажем 10 сильный?
О лодке автивно подумываю. И есть одна мысля. У меня сейчас запаска на задней двери крепится. В ближайшие недели переезжает на крышу (багажник). Вот и подумываю замутить крепеж движка на дверь. Вес запаски около 37 кг.

Парни а сколько весит движок примерно, ну скажем 10 сильный?

О лодке автивно подумываю. И есть одна мысля. У меня сейчас запаска на задней двери крепится. В ближайшие недели переезжает на крышу (багажник). Вот и подумываю замутить крепеж движка на дверь. Вес запаски около 37 кг.

А высоты крепления хватит? Чтоб перо сильно ниже бампера не торчало? Порядка 400мм надо от оси крепления вниз, при короткой ноге.

В 37кг можно найти десятку 2Т...

Сегодня померяю, но кронштейн так и так новый делать (тупо на крепеж запаски его не закрепить), можно и поднять будет.
На счет скомуниздить - тут же задача доехать до места, а не кататься с ним, но смысл есть.

Годный девайс. А чего не в теме "Плавсредства" ?

Единственное что - есть эмпирическое правило ХОРОШЕГО хода ГЛИССИРУЮЩЕЙ моторки. На 100 кг груза МИНИМУМ 5 лошадей. А знать на семейство из четырёх человек моторчик надобно лошадок на 20-25.

А разве бывает нептун в 20лс?

А разве бывает нептун в 20лс?