Мазда позиционировала 626-ю в 90-х как миллионник, и Вольво 244 тоже хвасталась пробегами в 500000, больше не помню таких заявлений, даже Тойота 105-й серии позиционируется как 200 тыр. до капиталки, а это самый надежный дизель в мире.

Не далее как вчера сидел в 126 мерсе в3 гв, 3.8 авто, швейцарский таксист бывший (сидения дермантин, но как новые)))) Пробег под 600, без КРД))) конешно, дымит, и краб хавает. А так, вполне живой аппарат.

126 - имхо один из самых красивых классических заднеприводных седанов.

Был у меня в свое время 126-й, моя первая иномарка. Раньше принадлежал Вилли Брандту, бывшему канцлеру. Его поляки украли и в Россию привезли.

Был у меня в свое время 126-й, моя первая иномарка. Раньше принадлежал Вилли Брандту, бывшему канцлеру. Его поляки украли и в Россию привезли.

До сих пор глубоко сожалею, что не купил W126 560 SEL - просто в обалденном состоянии. Вроде как и ни к чему было, машина была, а сейчас приятно было бы просто прокатиться на выходные и снова поставить в гараж.

Но и не только: налога тыщ 45 заплатить тоже надо нищеброду-государству. Накладно для авто ВД.

Владеть автомобилем с большими двигателями у нас вообще не дешевое удовольствие, но если без традиционных плевков в сторону государства - 13% подоходного налога, что есть очень немного в сравнении с другими странами, позволяют неким образом пережить безумные автоналоги - эт я так себя утешаю, когда заходят разговоры о машинах, их растаможке, содержании и автоналогах :D

давайте не будем про 13%

Упомянутые государства, где налоги больше, не только берут, но и дают что-то в замен.
А тут, подоходку заплати, транспортный заплати, в бензине налог заплати.
В ответ дорог нет, садиков нет, школы просто п.., медицина туда же, зато главный приоритет государства развитие Северного Кавказа.
При этом, прошу отметить, я живу в УрФО, а тут 75% русской нефти добывается.

Особенно отвратительно всё выглядит, когда на новенькой машинке пересекаешь КПП автосалона - 10 метров проехал - бац, сразу -30% от только что проплаченных кровных денег как корова слизнула :???:

ИМХО, дурно покупать машину в салоне расейском - раскармливать шушеру, нуворишей и гос-во. То же самое (ну пусть с минимальным пробегом) радует с тем самым дисконтом с рук))))

Кузьмич, оформивший кредит и непотянувший оглобли, уже оплатил все поборы)
Рекомендую.

ну его нафиг, пользоваться общественным транспортом)))

не у всех есть машина. так что приходиться пользоваться.
через плеер прослушал уже 3 десятка книг. сейчас Акунина слушаю.
главное чтобы начитчик был нормальным. Чонишвили например.

да ладно)))
машину, чтобы плюс минус ездила можно купить за 80-100тр.
Это у нас. У Вас предполагаю, что дешевле. Так что главное хотеть и иметь потребность.

у нас от 80-100 тыс. грн. , чтобы ездила так можно и "запор" за 100 баксов взять - но нафига?

у нас от 80-100 тыс. грн. , чтобы ездила так можно и "запор" за 100 баксов взять - но нафига?

Кое-кто стал слишком много хотеть кюшат! :D Типа, Сенс не машина, б/у жигуль так и вовсе впадлу...

Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения (С).

да, но есть граждане, для которых сие средство возможно только новое.. Иначе не сядут..

Кстати... За айфоны не скажу, но с одной бабой/дурой (иначе не скажешь)/женой моего, скажем так, собутыльника я за новые или б/у машины знатно посрался. Ибо (с) "иначе не сядут" это про них-с... Подробности опустим, но жизнь проучила, новую машину угнали. Как мужик её не убил, я не знаю, но теперь она не хочет вообще никакую машину, уважает меня (объяснил принцип разумной достаточности), эта семья купила квартиру (урок по деньгам пошёл впрок).

как ни крути - насчет новых/б.у. машин вопрос спорный. Против принципа "разумной достаточности" не поспоришь, а вот насчет машин - хм... за других не скажу и не думаю, но за себя скажу - живу по доходам и машины покупаю новыми, по доходам, с учетом того, что их не только купить надо, но и обслуживать правильно и своевременно - не колхозить кхетайские запчасти. Иное дело, так как очень хорошо знаю ЧТО именно мне нужно, не люблю их менять без нужды, так сказать по моде, гламуру, новым безумным электронным наворотам. В итоге - полноприводный (awd) универсал - 5 лет в состоянии, близком к идеалу, внедорожник - 3 года, в том же состоянии. Менять лошадей пока не планирую.

как ни крути - насчет новых/б.у. машин вопрос спорный. Против принципа "разумной достаточности" не поспоришь, а вот насчет машин - хм... за других не скажу и не думаю, но за себя скажу - живу по доходам и машины покупаю новыми, по доходам, с учетом того, что их не только купить надо, но и обслуживать правильно и своевременно - не колхозить кхетайские запчасти. Иное дело, так как очень хорошо знаю ЧТО именно мне нужно, не люблю их менять без нужды, так сказать по моде, гламуру, новым безумным электронным наворотам. В итоге - полноприводный (awd) универсал - 5 лет в состоянии, близком к идеалу, внедорожник - 3 года, в том же состоянии. Менять лошадей пока не планирую.

ну вот за 400к рублей можно было купить жене новый логан, а можно 10 летний сервант.
Я выбрал второе. Потому как новый сервант я жене подарить врядли смогу, а жена на логане... В общем пусть чужие жены на них ездят, я свою люблю слишком для этого.