Городской проходимец • Миры Андрея Круза

вованов

Написано: 23.10.2013, 18:09

Сообщение #477

Регистрация: 09.03.2013
Сообщений: 2360
Откуда: рэмбо ушел на))))
Имя: Владимир

SOULLESS писал(a):

Почему не новый субарик ? Все просто , он лям стоит , и если джима затянув пояс я осилю , то с субариком придется затягивать пояс на шее :D
Сегодня кстати видел рекламу нивы 21214 , 289т всего , дайте две :D

Новый субарик, уже другая машина, смысла брать нет, в субару клубе у слесарей такое мнение.

ТХ

Написано: 08.11.2013, 05:53

Сообщение #478

Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма

А мы из своего субарика (Трибека) выросли, обменял я его недавно. Скучаю однако, честная и крепко собранная машина. За 120К миль поменял тормоза по кругу и датчик положения коленвала. Всё! Если б семья из нее не выросла, никогда бы не отдал. По грязи/буеракам не пробовал но по песку хуярила только в путь.

Matraskin

Написано: 08.11.2013, 07:17

Сообщение #479

Ватник-сионист

Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав

ТХ писал(a):

Больно у нее рожа страшная.

Orc

Написано: 08.11.2013, 07:34

Сообщение #480

Толерантный Терпимый Эвенк

Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев

вованов писал(a):

Новый субарик, уже другая машина, смысла брать нет, в субару клубе у слесарей такое мнение.

+100500

ТХ

Написано: 08.11.2013, 18:31

Сообщение #481

Регистрация: 15.01.2013
Сообщений: 1104
Откуда: Родина Сэма

Matraskin писал(a):

Больно у нее рожа страшная.

Это ты про закос под альфу? Так они на тот момент альфовского дизайнера к себе сманили, ну так получилось. Зато "добрая внутри". С новыми действительно чтото не так, и вариатор ещё гребаный...

FEDEL

Написано: 19.11.2013, 12:50

Сообщение #482

Критег

Регистрация: 18.03.2013
Сообщений: 1403
Откуда: Севастополь-Санкт-Петербург

вованов писал(a):

Новый субарик, уже другая машина, смысла брать нет, в субару клубе у слесарей такое мнение.

Сам катался на Форике 2 ХТ 2-го поколения,безумно любил этот простой,неказистый и исключительно выносливый агрегат.
Когда возник вопрос смены машины ждал 3-е поколение сам не свой.
Посмотрел,потестил,и понял-это стал просто очередной кроссовер из общего ряда.
Сейчас жалею только ,что жене по наследству не предал,но на тот момент 2 литра турбина на механнике для нее,как начинающего водителя была бы рискованным делом.Тапку в пол она любит :D

Brest

Написано: 19.11.2013, 13:58

Сообщение #483

Регистрация: 10.07.2012
Сообщений: 65
Откуда: Киев
Имя: Brest

... несколько слов в защиту Кашкая. Ну, из аватарки видно ;)
Один из самых маленьких кроссоверов. При этом еще и один из самых дешевых. У меня это уже второй Кашакай. Модель после рестайлинга отличается от дорестайлинговой в лучшую сторону.

Цена. Мой обошелся мне в 30 тыс уе новый - полный привод с псевдоблокировкой, отключаемый, камера заднего вида и т.п.
Большая популярность - нет проблем с запчастями.
Непрожорливый, если не изображать на дороге "я-со-светофора-первый-патамушта-мне-нужней" - то примерно 10 литров зимой и 9 летом.
Клиренс удовлетворительный.
Вес тоже удовлетворительный.
Коробка-вариатор хорошо чувствует себя везде, кроме говн - на говнах на ползании перегревается через 15-20 мин.
Достаточно мягкий по сравнении с 2-м форестером, реально мягче и комфортней. Также вариатор более резкий и быстрый по сравнению с автоматом того-же второго форестера. При обгоне вариантор начинает набор скорости быстрей, чем АТ форика. А вот со светофора форик двигается резче и быстрей - тут кашкай проигрывает.
Как городская машина + немножко в говна - подходит вполне. Большинство других кроссоверов превосходит ценой - не особо превосходя в показателях. То есть по соотношению цена покупки/качество эксплуатации - думаю что послерестайлинговый кашкай выиграет у большинства кроссоверов выпуска от 2009 по сей день.

Хотя все таки это все - полумеры в своем классе. Ну клиренс средний как для кроссоверов. Ну двигатель не самый резвый. Ну расход средний, объем багажника не радует, зато габарит малолитражки парковаться позволяет спокойно. То есть вот на работу там по городу, на дачу...
Но, если честно - это машина не для души. Она какая-то мило-невнятная.

Для души у меня Л200... Что то в нем такое есть, как наверное во всех пикапах - ощущение эдакого "корабля на колесах", покачивание кабины над рамой, рокот дизеля, уебищный дисплей компьютера, пластмассовый салон "а-я-все-мою-из-шланга", нелогичное расположение некоторых кнопок и дохлая оптика, равнодушное отношение к качеству дорожного покрытия и спокойный расход 9,5 л дизельного. И полная незаментность груза - сегодня я везу мангал на шалыки, а завтра 300 шт кирпича на дачу... Лиричное отступление ;)

Написано: 19.11.2013, 20:56

Сообщение #484

Феникс

Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил

Brest писал(a):

Для души у меня Л200...

Еще один с пикапом :D
Посмотрел 20й сезон топ гир , есть выпуск про сравнение кроссоверов , понравился комментарий Кларксона , типа - я не люблю внедорожники потому что их покупают для редких выездов на природу , это все равно что круглый год ходить в ластах чтоб иногда поплавать :D

Orc

Написано: 19.11.2013, 21:59

Сообщение #485

Толерантный Терпимый Эвенк

Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев

SOULLESS писал(a):

Кларсон, сука, живет в долбанной Британии. Это у их везде асфальт. У нас как получится :D

frolyar

Написано: 19.11.2013, 22:07

Сообщение #486

Регистрация: 15.03.2012
Сообщений: 776
Откуда: Ярославль

orc писал(a):

+100500

Как ездящий последние 8 лет на субарах -100500

Написано: 19.11.2013, 22:32

Сообщение #487

Феникс

Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил

orc писал(a):

Кларсон, сука, живет в долбанной Британии. Это у их везде асфальт. У нас как получится :D

Это да , им бы наши дороги зимой , нечищеные , раздолбаные , с прокатаной колеей от фур :D

Orc

Написано: 19.11.2013, 22:43

Сообщение #488

Толерантный Терпимый Эвенк

Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 14850
Откуда: Екатеринбург
Имя: Денис Васильев

frolyar писал(a):

Как ездящий последние 8 лет на субарах -100500

тебе нравятся новые субари? :blink:

Написано: 06.12.2013, 13:35

Сообщение #489

Феникс

Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил

Посмотрел сегодня видео про джимни , чет я не в восторге как он едет , имхо чуть лучше пп , даже нива убедительнее :-(
http://www.youtube.com/v/uHNeBv6qizg

Velesich

Написано: 06.12.2013, 13:53

Сообщение #490

Старый империалист

Регистрация: 06.06.2012
Сообщений: 7705
Откуда: Tomsk
Имя: Sin Claus

У нас такой снег во дворе за ночь намести может :)

varsdf

Написано: 06.12.2013, 14:02

Сообщение #491

Регистрация: 06.02.2013
Сообщений: 384
Откуда: Breizh
Имя: Dimitri

едет водитель а не машина. Нужно смотреть на поведение авто в одних и тех же руках, тогда можно сделать выводы. А то на просторах инета всякое встречается.. :)

Написано: 06.12.2013, 14:39

Сообщение #492

Конь в пальто

Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает

SOULLESS писал(a):

1/За рулём - рак.
2. Неумение двигаться в снегу помноженное на гражданскую резину всегда фейл.
3. Но даже при этом стоковый джимник вполне сносно расталкивает сугробы бампером. А что ты хотел увидеть, понимая вышесказанное? Основная масса тяжёлых внедорожников закопается прямо сразу, повиснет на мостах-редукторах - и копать...

Микроджип для этой задачи идеален. Где снег, там не гиперпривод важен, а масса. У меня твинга заскакивала на сугроб, который джисибишка после снегопада навалила. Человек на паджере сунулся и посрамлённый уехал. А переднеприводная твинга без свесов просто залетела на него.

Написано: 06.12.2013, 15:44

Сообщение #493

Феникс

Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил

Pferd Im Mantel писал(a):

Возможно , но это я выложил просто как пример , видосов много , и где джимка едет , там он нехило подготовленный , но вот такие видео чет меня не впечатляют хоть это и сток :)

Написано: 06.12.2013, 16:04

Сообщение #494

Конь в пальто

Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает

SOULLESS писал(a):

если не говорить о ТР, то у него вообще мало конкурентов. ну а если тебя мало впечатляет, как джимник снег гребёт, то твой выбор - ГТС)))

Ray

Написано: 06.12.2013, 16:08

Сообщение #495

Site Admin

Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 17307
Откуда: Ярославль
Имя: Андрей

Pferd Im Mantel писал(a):

2. Неумение двигаться в снегу помноженное на гражданскую резину всегда фейл.

Как он должен был ехать?

Написано: 06.12.2013, 16:14

Сообщение #496

Феникс

Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил

Pferd Im Mantel писал(a):

Не дико навороченная нива , гребет говны вполне на уровне , возможно с самоблоками , но хз , вот примерно так должна ехать машина :oops:
http://www.youtube.com/v/oGXXp4QR2Gg

Написано: 06.12.2013, 19:34

Сообщение #497

Конь в пальто

Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает

Ray писал(a):

Как он должен был ехать?

Двигаться нужно так: атака - откат, затем снова атака. Частые откаты позволяют укатать себе колею, уплотнить в ней снег, в то время как постоянное поступательное движение вперед неминуемо приведёт к застреванию. Машина нагребет перед собой сугроб, и чем выше клиренс, тем больше он будет. Преодолеть она его не сможет, закопается, и тогда либо лебедиться, либо копать.
Давить тапочку в пол в надежде, что "у меня же полныйпривод" в снегу глупо. Садится всё, что не на гусеницах.

Наглядно:
http://www.youtube.com/v/g8xiRaEAbEw
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eT9w9coCc2I

Написано: 06.12.2013, 19:38

Сообщение #498

Конь в пальто

Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает

SOULLESS писал(a):

чувак на моце просто-таки доставил
надо ж так

чувак на ниве доставил, раскорячив её поперёк колеи, мастер)))

а чего в видео такого впечатляющего? говна начального уровня, странно было бы, если любой 4WD их не прошёл бы.

Ну вот гляди:

http://www.youtube.com/v/lRTh_DoJRGE

pv35

Написано: 06.12.2013, 19:50

Сообщение #499

Регистрация: 17.04.2013
Сообщений: 631
Откуда: Приморье
Имя: Павел

SOULLESS писал(a):

Посмотрел сегодня видео про джимни , чет я не в восторге как он едет , имхо чуть лучше пп , даже нива убедительнее :-(

Видео говорит лишь от том что владелец не понимает какая у него машина и не умеет ей пользоваться. Про резину уже выше сказали. От неё много зависит. У Джемени главный плюс в короткой базе и малом весе. За счёт этого она уделывает более мощных внедорожных собратьев. При минимальной внедорожной подготовке разительно меняется внешний вид и характеристики проходимости.
Вот на этой джеменюхе спустились вниз в карьер.

Спойлер

Сверху не было видно что дорога в одном месте взорвана и на нижнюю дорогу попасть не возможно. Так бы хрен туда поехали. Пришлось возвращаться как спускались.

Спойлер

На снимке уклон плохо видно, но он порядка 45 градусов. По следам было видно что до нас ездила только гусеничная техника.
Фото чтобы примерно оценить крутизну уклонов.

Спойлер

Если кому важно удобство, то хозяин дядя под два метра роста, соответствующей комплекции. И ему в ней удобно.
Потом выложу фото машины поближе.
З.Ы. Блин, куда-то все фото делись :-(

Написано: 06.12.2013, 20:05

Сообщение #500

Феникс

Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил

Pferd Im Mantel писал(a):

чувак на моце просто-таки доставил
надо ж так

А чего в видео такого впечатляющего? говна начального уровня, странно было бы, если любой 4WD их не прошёл бы.

Да впечатляющего ничего , просто почти сток , на обычной резине , на мой взгляд так и должен ехать :pardon:
Мотоцикл это да , шедеврально облажался :D
Ну вот этот ролик еще нормально , который ты выложил , его не видел .