Городской проходимец

  Всего сообщений: 754
Для печати
Автор Сообщение
SOULLESS
 Написано: 09.10.2013, 21:25  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
bor писал(a):
У меня крокодил(пятидверная нива)на 31-х тапках,
только по городу

Нет , это не Рио де Жанейро :D Любой ап нивы ведет к прогрессированию ее ломучести , окромя пары тройки , подшипники ивеко , небольшой лифт , да и все пожалуй , остальное имхо зло 8-)
Да и длиннобазная это неправильная нива , в ней их две , и по городу с ее радиусом ... :D
В начало страницы
sergeyk
 Написано: 09.10.2013, 21:29  

Любитель


Регистрация: 02.03.2012
Сообщений: 5231
Откуда: Москва
Имя: Сергей
bor писал(a):
У меня крокодил(пятидверная нива)на 31-х тапках,
только по городу

а зачем 31ые и лебедка для города?
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 21:29  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
SOULLESS писал(a):
Нет , это не Рио де Жанейро :D Любой ап нивы ведет к прогрессированию ее ломучести , окромя пары тройки , подшипники ивеко , небольшой лифт , да и все пожалуй , остальное имхо зло 8-)
Да и длиннобазная это неправильная нива , в ней их две , и по городу с ее радиусом ... :D
Лифт 5см, зарезаны арки, усиленный задний мост, СРПМ(стальной редуктор переднего моста, вместо алюминиевого)
был коротыш,после него вагон места, сверху еще экспедиционник,
а по городу нормально,
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 09.10.2013, 21:31  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
bor писал(a):
Лифт 5см, зарезаны арки, усиленный задний мост, СРПМ(стальной редуктор переднего моста, вместо алюминиевого)
был коротыш,после него вагон места, сверху еще экспедиционник,
а по городу нормально,

А не проще было машину купить?
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 21:34  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
sergeyk писал(a):
а зачем 31ые и лебедка для города?
пусть будут,
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 21:35  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
Matraskin писал(a):
А не проще было машину купить?

Какую если не секрет?
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 09.10.2013, 21:36  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
SOULLESS писал(a):
Нет , это не Рио де Жанейро :D Любой ап нивы ведет к прогрессированию ее ломучести , окромя пары тройки , подшипники ивеко , небольшой лифт , да и все пожалуй , остальное имхо зло 8-)
Да и длиннобазная это неправильная нива , в ней их две , и по городу с ее радиусом ... :D
+1000000 :D :D :D
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 09.10.2013, 21:37  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
bor писал(a):
Какую если не секрет?

Любую.
В начало страницы
SOULLESS
 Написано: 09.10.2013, 21:39  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
bor писал(a):
пусть будут,

Расход не меньше 15-17 , зимой 20 и больше ? Если мне маразм не изменяет то колесья тоже некислых денег стоят , лучше б вебасто и шумку на эти деньги , и шрусовые карданы , а так баловство все это ;-)
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 09.10.2013, 21:40  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
bor писал(a):
Лифт 5см, зарезаны арки, усиленный задний мост, СРПМ(стальной редуктор переднего моста, вместо алюминиевого)
был коротыш,после него вагон места, сверху еще экспедиционник,
а по городу нормально,

на пинце по городу тоже нормально. и с 13.6 за спиной - тоже ничего. но если бы был выбор, я бы выбрал джимни, если нужда в новье, мужском 4х4, и всём том, о чем речь шла нв старте.
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 09.10.2013, 21:42  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
SOULLESS писал(a):
Расход не меньше 15-17 , зимой 20 и больше ? Если мне маразм не изменяет то колесья тоже некислых денег стоят , лучше б вебасто и шумку на эти деньги , и шрусовые карданы , а так баловство все это ;-)

и снашивается мудятина по асфальту со страшной скоростью. расход должен удивлять, учитывая что для немощной нивской души 31 мудья - обуза на грани возможностей.
и да - а зачем это всё в городе? если машина на все случаи жизни - так почему такой странный выбор?
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 21:45  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
SOULLESS писал(a):
Расход не меньше 15-17 , зимой 20 и больше ? Если мне маразм не изменяет то колесья тоже некислых денег стоят , лучше б вебасто и шумку на эти деньги , и шрусовые карданы , а так баловство все это ;-)
расход газа 16 литров, зимой 17-18,(поменяны ГП)
шрусовый задний кардан стоит, промвал шрус,
Любая не подходит, иногда приходится все таки выбираться на природу,
а там всякое бывает,
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 21:48  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
Pferd Im Mantel писал(a):

и да - а зачем это всё в городе? если машина на все случаи жизни - так почему такой странный выбор?

Ремонтопригодность в любых условиях, а не поиск ближайшего автосервиса,
В начало страницы
Pferd Im Mantel
 Написано: 09.10.2013, 21:52  

Конь в пальто


Регистрация: 15.06.2012
Сообщений: 3470
Откуда: Badassland:-)
Имя: скрывает
bor писал(a):
Ремонтопригодность в любых условиях, а не поиск ближайшего автосервиса,

и что, гайки на ниве отчего-то проще крутить чем на чём-то другом? С чего бэ?
90е закончились, теперь запчасти на тн иномарки на каждом углу, а вот на совкары как раз поискать нужно. в москве они уже на заказ местами, даже кэмп бросил этот бизнес. на совкарах херачат хачи (пиццотрублей, а ты знаишдарогу)да деды.
В начало страницы
SOULLESS
 Написано: 09.10.2013, 21:54  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
bor писал(a):
Ремонтопригодность в любых условиях, а не поиск ближайшего автосервиса,

Про ремонтопригодность у Денисова по моему неплохо было написано , что термин "ремонтопригодность" означает постоянный ремонт и приводился пример с тракторами беларус и катерпиллер , первые очень ремонтопригодны , а вторые просто не ломаются :D Я раньше тоже считал что ремонт важен , сейчас считаю что надежность важнее , поэтому если нива , то максимально приближенная к заводским характеристикам ;-)
В начало страницы
Buendos
 Написано: 09.10.2013, 21:56  

Грейпфруттенфюрер Кац


Регистрация: 07.06.2012
Сообщений: 958
Откуда: ЗаМКАДыш
Имя: Дмитрий


Я на таком езжу. Расход по городу- 10-12, на трассе в 9 укладывается. Очень просторный внутри, сиденья раскладываются, помимо стандартной схемы, в 2спальную кровать. Подключаемый мост, понижайка, самоблок в заднем мосту.
Покупал как универсальную машину для города/покатушек. 90000 км- проблем нет. Запчасти по механике и жестянке корейские (увы, понадобились) Ссанг Йонг, по двигателю- Даймлер Бенц, цены гуманные, ремонт -только плановые ТО.
В начало страницы
SOULLESS
 Написано: 09.10.2013, 21:59  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
Buendos писал(a):


Я на таком езжу.
Тагер неплох , но почему то не понравился , посидел я в нем , нет не мое , как и шнива , хотел одно время купить ее , посидел , покатался ... и раздумал :)
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 22:05  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
SOULLESS писал(a):
Про ремонтопригодность у Денисова по моему неплохо было написано , что термин "ремонтопригодность" означает постоянный ремонт и приводился пример с тракторами беларус и катерпиллер , первые очень ремонтопригодны , а вторые просто не ломаются :D Я раньше тоже считал что ремонт важен , сейчас считаю что надежность важнее , поэтому если нива , то максимально приближенная к заводским характеристикам ;-)
ну так оно правильно, я готовил для бездорожья, да только со сменой работы редко туда выезжать приходится,
хотя ездили разок в горы, по темноте перлись,напоролись на камушек,у меня обрыв реактивной тяги, 300рэ и поллитра спитра и приварили в деревне,
дискавери-накрылась пневмоподвеска-ремонт 80 тыров,
туарег,разбил подвесной, меняется с карданом только, 63 тыра,
не, так то они не ломаются и запчасти на каждом углу,
у каждого свое мнение, мне нравится данный пепелац и в ближайшее время менять не буду,
В начало страницы
Buendos
 Написано: 09.10.2013, 22:06  

Грейпфруттенфюрер Кац


Регистрация: 07.06.2012
Сообщений: 958
Откуда: ЗаМКАДыш
Имя: Дмитрий
SOULLESS писал(a):
Тагер неплох , но почему то не понравился , посидел я в нем , нет не мое , как и шнива , хотел одно время купить ее , посидел , покатался ... и раздумал :)

Да ,он своеобразен. Его или любят самозабвенно или откровенно ненавидят :D Все зависит от того,под какие задачи покупается. мне нужен был новый 3хдверный внедорожник, для ежедневного использования, рамный, с подключаемым передком, ценой менее 1 млн. А в этих рамках выбор очень невелик
В начало страницы
SOULLESS
 Написано: 09.10.2013, 22:13  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
bor писал(a):

дискавери-накрылась пневмоподвеска-ремонт 80 тыров,
туарег,разбил подвесной, меняется с карданом только, 63 тыра,
А кто придумал что они внедорожники :blink: Это пафосные выпендрежники не более , у ленда есть дефендер , у фольца амарок , вот они соответствуют :)
Buendos писал(a):
Да ,он своеобразен. Его или любят самозабвенно или откровенно ненавидят :D
Да нет , он неплох , но просто не мое :)
В начало страницы
bor
 Написано: 09.10.2013, 22:18  

Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 824
Откуда: Челябинск
Имя: Алексей
SOULLESS писал(a):
А кто придумал что они внедорожники :blink: Это пафосные выпендрежники не более , у ленда есть дефендер , у фольца амарок , вот они соответствуют :)

Согласен,
если бы были у меня балабасы на данные пепелацы я бы и прикупил может быть один из них, но за неимением данных(да и как-то не находится заветный чемоданчик который все ищут) модернизируем что подешевле,
кстати крокодил у меня 2001 года, год на нем езжу, из всех поломок полетели подшипники на ступице и то только из=за того что когда его перебирал поленился поменять ступицу,
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 09.10.2013, 22:19  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
Pferd Im Mantel писал(a):
и снашивается мудятина по асфальту со страшной скоростью. расход должен удивлять, учитывая что для немощной нивской души 31 мудья - обуза на грани возможностей.
и да - а зачем это всё в городе? если машина на все случаи жизни - так почему такой странный выбор?

За три года.
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 09.10.2013, 22:21  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
bor писал(a):
Ремонтопригодность в любых условиях, а не поиск ближайшего автосервиса,

Если купить нормальный автомобиль, то вопрос ремонтопригодности уходит на десятый план.
В начало страницы
SOULLESS
 Написано: 09.10.2013, 22:22  

Феникс


Регистрация: 23.07.2012
Сообщений: 1128
Откуда: Нижний Новгород
Имя: Михаил
bor писал(a):
Согласен,
если бы были у меня балабасы на данные пепелацы я бы и прикупил может быть

А я нет :D я лучше б дом купил :D
В начало страницы
Matraskin
 Написано: 09.10.2013, 22:22  

Ватник-сионист


Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 24086
Откуда: Казань
Имя: Святослав
SOULLESS писал(a):
А кто придумал что они внедорожники :blink: Это пафосные выпендрежники не более , у ленда есть дефендер , у фольца амарок , вот они соответствуют :)

Да нет , он неплох , но просто не мое :)

Аморок и внедорожник понятия полярные.
В начало страницы
  Всего сообщений: 754
Быстрый переход:  
  Модераторы:  GEORGE, n90, Matraskin, Orc
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 2