откуда огромное количество заводов? узбекистан вроде как в гигантах индустрии никогда не был :xz:

все как обычно. Приехали злые и гадкие захватчики и эксплуаторы русские. Понастроили заводов, выучили местное население в школах и институтах.
Теперь оное население везде орет о том, как их принизили и по возмодности кто словом, кто нодем по горлу по русским прохаживается.
А заводы, ну вот есть их пока. Хотя прибалты по слухам распродали все и закрыли. Ибо советский завод это не толератно.

:wall:

Европейская альтернатива - в Ирландии на грядке раком стоять за 10 евро в час.

все же насчет"огромного количества" -явное преувеличение.При Союзе,только у нас в Караганде заводов было больше чем все перечисленные..... но огромным это количество никто не называл

В Ташкенте было около тысячи различных заводов.

да их и в Москве столько не было! Откуда такая цыфирь?

В Москве было на порядок больше))) В 41 эвакуировали около 12 тысяч разных предприятий, по-моему...

ну если называть заводами все подряд ,то конечно набрать нужное количество возможно.А эвакуация....... не столько в Москву,сколько через Москву и из Москвы

Именно из Москвы.
А завод - он и есть завод. ОМЗ, СМЗ, МЗ и так далее. Ну, фабрики и комбинаты тоже причисляем.
Вообще, на ТАПОиЧ вместе с довесками в Фергане и Коканде работало около 64 тысяч человек. Завод Союзного значения. Охренеть, какой заводище был.

я фабрики ,комбинаты, депо и т.д. даже в расчет не брал..... тут речь чисто о промышленных предприятиях,которые предлагалось перевезти в НЗ(хотя сомневаюсь,что там могло что то уцелеть после 20 лет простоя).

Ведь в ПРА всего 300000 человек живет. Треть от этого - дети и старики. Одна двадцатая в Армии, то есть на предприятиях работают тысяч сто- сто двадцать. А это не очень много.

Могут ли быть грузовые ворота большего размера или размер жестко установлен не больше грубо говоря 4 м на 4 м

И вот вопрос. А габариты портала интересно, железнодорожным соответствует или другие? Придётся Инессе звонить. Позвонил. Приятно удивила меня фрау Инесса. Ширина портала - аж 6 метров и на высоту не поскупились. От головки рельса 5 метров ровно.

Если Андрей не будет возражать, то можно взять габариты приведённые Sibом, и кстати, нужно помнить, что и сам Андрей отправлял в НЗ "Геркулес" с Ан-12. А для того чтобы пропихнуть, даже в такую дырочку Ан-12, у того придётся отстыковывать полностью, и центроплан, и стабилизатор, и киль. А для сборки потребуется стапель, потому что нужно будет выводить нивилировочные точки.

А зачем брать у Sib'а, если можно взять у Круза? :???:

а нет у Круза ничего про грузовые порталы, а все же в ЗЛ поподают суда и др большеразмерная техника.

а нет у Круза ничего про грузовые порталы, а все же в ЗЛ поподают суда и др большеразмерная техника. Есть только то, что проходят ж/д вагоны со слов Зимина, который занимается отправлением единичных переселенцев.

Как это нет. Грузовыми порталами двигают грузы ж/д вагонами. Об этом у Круза масса упоминаний во всех трех томах ЗЛ

Габариты перевозимых грузов ж/д транспортом все же ограничены. Более габаритные грузу перевозятся речным или морским транспортом, да цена перевозки ниже. Так порталы могут настраиваться по разному. Одни под авто транспорт, другие под ж/д, третьи под речной или морской транспорт.

Все опирается на целесообразность, посреди Москвы не зачем строить боьшой портал, если через него идет только авто транспорт. А допустим в Находке есть смысл смонтировать уже большой портал в порту.

Силовиков-то приглашают.

всем в ПРА(включая кадрово-переселенческий вопрос) заправляют "сапоги",а потому кардинальных изменений в развити ожидать не приходится."Сапог"-в данном случае не оскорбление,а направление профессиональной деформации.Когда судьбу гос-ва определяют люди у которых "погоны даже в бане видны".И делают это руководствуясь своими профессиональными знаниями и опытом.А каждый кадровый армеец знает основополагающий догмат мироздания:-все,от сухарей до портянок и от патронов до ракет добывается на армейских складах.Вот о том ,как оно все туда попадает и какой путь проходит (от планов и расчетов до материального воплощения),имеют представление очень немногие.Отсюда и вытекает не всегда эффективная экономическая политика.

И армейцы прекрасно понимают, каким трудом досталось и оружие, и амуниция.
Потому и служат за честь и совесть.

Я этого не отрицаю,понимать они понимают.... Но представления не имеют обо всей цепочке производства,от добычи сырья до готовой продукции. А тут ведь любая мелочь может в разы усложнить процесс или наоборот облегчить его.Во главе всего должна быть СИСТЕМА развития производства,а не судорожные рывки по разным направлениям.Необходим орган аналогичный советскому ГОСПЛАНу.А армейцы ,при всем своем понимании заменить его не смогут,не их это стезя.Как говорится:-рожденный ползать,летать не может.ВУС у него не тот..... :D

Они никогда не руководили производством и Протекторатом. Нет там социализьму, почти ваще. Есть хороший, крепкий госкапитализм.

В руководстве Аверьяна есть сомнения.... Он упоминается только мельком,в принятии глобальных решений (типа кубинцев с островами) о его участии нет ни слова.Все сюжетные решения принимаются командованием РА. Социализм по сути своей и есть госкапитализм.А госплан,это далеко не раздача указаний! Его функции совсем другого свойства.....