Как говорили на ТопГир'е про Рено Мегане - "мобилка - отъездил пару лет, надоели кнопочки и выбросил". Но эта тенденция для всех авто. Для всех транспортных средств, от велосипеда до поезда, от машины до танка/трактора. Но что самое интересное, по сути ничего революционного нету: по сути элементарную механику переводит на электронику (пример таже АКП или переключение мостов и дифференциалов в зависимости от дорожных условий), ставят тюнинг и всякие ни кому не нужные прибумбасы. Комбинация всех этих приемов позволила поднять мощность определенных движков (1.8 л в 91г, это не то самое 1,8л в 2011г.), вроде бы сделали машины экологичнее и меньше употребляющее топливо. Хотя это дело спорное - если я позволяю себе движек V8 с 4,5лтр., то уже по определению мне эта экономия по большому пох и т.д.....
_________
Постепенно исчезающие части машин, без некоторых еще 10 лет назад, машина либо была немыслима, либо это был эксклюзивный крутяк ;-):
- МКПП
- Ключи зажигания
- Ручные стеклоподъемники
- Антенны
- Ручной тормоз
- Запасное колесо
- Подъемная крыша

Может я и консервативен, но такие тенденции, когда машина все делает за меня сама, нашпигована всякой электронной утврью, где даже самая мелкая неполадка становиться головной болью из за мигающих лампочек, пипикающих сигнализаторов и непонятных наставлений в панели приборов, мне не нравиться...
Из за упавшего долговечия авто, перед будущими любителями антикварията стоит задачки еще те :D :D :D

Гуглим "копроэкономика". Там всё исчерпывающе. Вот хочу верную Нексию поменять на что-то - так блин не на что. Если только на такой же древний TLC70 - но, сцуко, разорительно...

Гуглим "копроэкономика". Там всё исчерпывающе. Вот хочу верную Нексию поменять на что-то - так блин не на что. Если только на такой же древний TLC70 - но, сцуко, разорительно...

Макс, хочешь побюджетнее, тыкай сюда http://cars.auto.ru/cars/used/kia/retona/
Сам кривил лицо сперва, а тут попользовал сей авто на медведице. Почти фероза, но значительно моложе, дружелюбнее и может тоже самое. Минус в том, что малоизвестно и без пафоса (ну это уже плюс).

Что за аппарат?

во, вишь бро, и ты его не замечал)))
опа - бюджетный Рэнглер http://autoback.ru/otzivi_o_kia_retona

Слизана со всех гнлендеров по немножку, чтото от ровера/камеля, что-то от сантаны, что-то от джипа и далее по списку (даже митсубиши прослеживается).
Риторический такой вопрос: кию вообще можно называть автостроителями? Тем более строителем вездеходных машин? Конечно есть свои плюсы: ближе ходить к трактору :pardon:

Слизана со всех гнлендеров по немножку, чтото от ровера/камеля, что-то от сантаны, что-то от джипа и далее по списку (даже митсубиши прослеживается).
Риторический такой вопрос: кию вообще можно называть автостроителями? Тем более строителем вездеходных машин? Конечно есть свои плюсы: ближе ходить к трактору :pardon:

Вообще-то согласен, корейцы уже давно себя показали. И их реплики или может точнее - репликанты (они все-ж не дклают 1:1 - хоть мелочь, но меняют)за свои деньги (если не брать всяких лехусов)свое отрабатывают.
Интересно как себя ведут чисто китайцы :) Ландвинд вездеход в западной Европе уже вроде зацепился. Да и другие китайские по немногу отрезают кусок пирога, хотя это не показатель зная ихние (западноевропейские)приоритеты, привычки, денежные ресурсы и.т.д.

Последние лет пять отзывы о китайкарах уже не столь уничижительные, но разбирающиеся люди советовали еще лет пять подождать. :pardon: :D

Ховер не ховер, а энный китайский джип с нечитаемым названием из букв и цифр (родственник Адмирала, производитель Грейт Вулл) в одной моей знакомой фирме с 2005 года ходит без нареканий.

Я Ховер вполне всерьёз рассматриваю. Ховер или Санту - потому что Шниву не хочу, Паджеро не могу.