-Бери скорее, Лень. Нам выезжать пора, - к Панфилову подошел Майкл. С интересом поглядел на карабинчик, и пошел к своей машине. А Ленька расплатился со старателем, подхватил изделие испанских оружейных мастеров здоровой рукой, и пошел к небольшому автопоезду, который вышел из сцепки его «перенти», Васильева УАЗика-инвалида и Ленькиного же прицепа-«Каравана». Лиен вприпрыжку бежала за ним, что-то напевая.
Баффалокрик в этом месте и сейчас представлял из себя не очень широкую, всего метров двадцать, но достаточно полноводную речушку, примерно с пару метров глубины. А в сезон дождей разливался на добрую сотню метров, так что здесь моста не строили. Выше по течению, там, где проходит Северная дорога, эта речка заперта между двух высоких скальных берегов, и потому там мост уже лет восемь, как построен. Ленька по нему проезжал, но ничего особого не увидел, ну, простой железобетонный мост. Еще пришлось три экю за проезд по нему заплатить. Раньше, как сказал капитан каравана, люди ездили несколько южнее, там брод был. Но в новом месте и дорога получше, и крюк срезается, так что лучше немного доплатить, чем жечь лишнюю горючку.
Впрочем, в Форте-Джексоне и не думали заморачиваться с постройкой моста. Всех вполне себе устраивал небольшой перетяжной паром. На высоте двух метров над водой натянут стальной трос. И вельботам не помеха, и для лебедки парома удобно. Сам паром представлял из себя массивную деревянную платформу размером четыре на восемь метров, под которой было в два ряда шестьдесят пустых бочек из-под всяких масел, солярки и бензина. Эта конструкция гарантированно выдерживала вес пары джипов, или достаточно большого грузовика с товарами. Переправа стоила пара экю с тонны груза. Естественно, большие машины приходилось разгружать, и перевозить отдельно грузовик, и отдельно груз. Потому большегрузы предпочитали идти севернее. Ну а Ленькин вездеход с УАЗом вполне себе заехали своим ходом, разве нос «перенти» немного над передней аппарелью навис. А вот прицеп пришлось отцепить, и оставить на пристани. Придется вручную закатывать на следующем рейсе.
Двигалась вся эта водоизмещающая конструкция при помощи мускульной силы здоровенного парня-латиноамериканца, который двигал туда-сюда рычаг из трубы-полуторадюймоки. Паром быстро перебрался на ту сторону, почти мгновенно привязался, и вскоре Ленька с попутчиками смотрел на отходящий паром.
-Дорога как, интересно? – повернулся Леонид в стоящему рядом Конраду.
- Здесь хорошая дорога, практически ровная. А севернее, после пересечения основной трассы, есть пара сложных мест. Холмы пойдут, дорога начнет петлять. Но ничего страшного, до Симмонс-бёрга за двенадцать-четырнадцать часов доедем. Вам и крюк особый делать не придется, и переночуете у нас, и заправят вас на нашей заправке в дорогу. Вы не думайте, мы, меннониты, добро помним, и за услуги платим. – Конрад очень серьезно посмотрел на Леонида.
-Да-да. А еще мы, меннониты, очень любим важничать и быть ужасно серьезными, - засмеялась со своего места Анна. Да так заразительно, что и Лиен присоединилась, хотя и мало что поняла, и Лиз с братьями Симмонсами. Да и Ленька с Василием усмехнулись, а Конрад сначала нахмурился, а потом махнул рукой и захохотал вместе со всеми.