Так в этом можно сказать вся соль.
Берут готовый кораблик в Виго и такие :fool:а как его перегонять куда надо?
И поплыли мимо халифата и т.д не с первого раза но попали в ФОРТ-РОСС к примеру.

Берут готовый кораблик в Виго и такие а как его перегонять куда надо?

Так в этом можно сказать вся соль.
Берут готовый кораблик в Виго и такие :fool:а как его перегонять куда надо?
И поплыли мимо халифата и т.д не с первого раза но попали в ФОРТ-РОСС к примеру.

Почему сразу проблемы с освоением?
Ну найдут от того же ФОРТ-РОССа какой нить остров.А там к примеру залежи полезных ископаемых.

Хотя конечно корабль лучше взять там где они будут жить.
А не гнать его через пол мира.

Да какая разница? Если там хотя бы половина экипажа не имеет серьезного морского опыта - хоть яхтенного, хоть тралового - они покойники очень быстро.
Впрочем, опыт ничего не гарантирует.

Совершенно верно. Окупается не открытое, а освоенное. Забивать территорию под военные базы для контроля над океанскими путями снабжения чего-нибудь - рано, ибо СЕЙЧАС этих путей снабжения нет и в помине, и в обозримом будущем не будет. В Заливе - другое дело, так там Орден все сразу под себя и забил.
Вот возьми Аляску - вроде как территорию забила Российская Империя, благополучно владела ей сто с хвостиком лет, а толку? Осваивать ресурсов все равно не имела, и поэтому вынуждена была продать первому реальному покупателю, потому как если бы отказалась - отобрали бы за бесплатно, ибо если нет ресурсов осваивать, тем паче нет ресурсов оборонять.

Так и я про то, сначала будут по чуток от берега отходить, потом еще и т.д
Хотя конечно с опытом то получше будет)

Берут готовый кораблик в Виго ... И поплыли мимо халифата и т.д не с первого раза но попали в ФОРТ-РОСС к примеру.

Похоже, вы пользуетесь какой-то своей картой... или вообще собираетесь плавать в каком-то другом мире, не имеющего отношения к ЗЛ.
Из Большого залива (и Виго, и Халифата) в Форт-Росс во все известные времена от основания мира ЗЛ на западное побережье можно попасть ТОЛЬКО по суше.

Zloykostian, лови вариант: виндджаммер для рейсов на дальние окраины уже исследованного мира, куда не окупается солярка.

Похоже, вы пользуетесь какой-то своей картой... или вообще собираетесь плавать в каком-то другом мире, не имеющего отношения к ЗЛ.
Из Большого залива (и Виго, и Халифата) в Форт-Росс во все известные времена от основания мира ЗЛ на западное побережье можно попасть ТОЛЬКО по суше.

Боюсь, это вы чего-то не догоняете.

В абсолютном большинстве современных часовых микросхем генератор сигналов является её неотъемлимой частью. Да, именно он определяет точность хода. Вот только заменить его не выйдет.

Вот имело бы царское правительство детальную карту Аляски, а не наскоро очерченное побережье, и знало бы оно о золоте Клондайка и Нома - стало бы оно продавать Аляску за достаточно скромную сумму?

имея полную карту НЗ, все сразу осваивать не получится, но можно выбирать перспективные направления освоения

Из Большого залива (и Виго, и Халифата) в Форт-Росс во все известные времена от основания мира ЗЛ на западное побережье можно попасть ТОЛЬКО по суше

- Заказ/покупка/постройка корабля на НЗ желательно сразу в ФОРТ-Росс.
- по срокам от 1 сезона.
- Корабль парусный но с мотором.
Ну и самый не мало важный вопрос им нужен минимум 2-3 человека которые на СЗ умели ходить на этих самых кораблях

Винджаммер - это большая дорогая хрень с не сaмой последней верфи нового мира плюс шесть десятков высоквалифицированных (причем специфически) специалистов в экипаже. Работать на реях на высоте 40 м в свежий ветер - это вам не лобио кушать.

Я думаю экипаж не более 10-12 человек и то это БОЛЬШОЙ максимум.

Так и я про то, сначала будут по чуток от берега отходить, потом еще и т.д
Хотя конечно с опытом то получше будет)

Вы уж определитесь с мотивацией героев. Потому как путешествия и приключения в неведомом - это одно, а заколачивание бабла морскими перевозками - другое. И кораблики нужны чуть разные, и для второго Залив перспективней - грузопоток на порядки выше.

Вообще-то плавание у берега - оно самое опасное. Особенно в отсутствии прогнозов погоды.
В открытом океане как-то попроще будет, хотя там свои траблы.

Как я уже писал ИССЛЕДОВАТЬ НЗ лучше с самолётов. Под завязку загруженный топливом Геркулес может очень многое зафотографировать. С моря же исследовать можно узкую полосу побережья (ну километров 50 вглубь, не более. А уж учитывая-то, что с транспортников можно и роту парашютистов высадить, на подобранное по фото поле, что бы они его доразведали/подготовили под посадку того же Геркулеса для собственной эвакуации. Так что морские исследования это так... Кустарщина.

Как я уже писал ИССЛЕДОВАТЬ НЗ лучше с самолётов

Это зависит от того, какой ширины океаны что с запада, что с востока. Потому как если даже у последней версии Геркулеса, C-130J, забить грузовой отсек допбаком на 20 кубов, предельный радиус составит 5,5 тыс. км, а реально, около 5 тыс. км.
Вопрос - хватит ли этого? Окончательный ответ на него может дать только Круз.

а обратно? или куда долетел там и живи?

Ох не зря поминал Круз дирижабли . Ох не зря. Технологии первой мировой в общем-то. Дорого, но подъёмно. А уж автономность можно обеспечить и месяц, хотя такой воздушный КОРАБЛЬ будет уже с Гинденбурга размером...

Да. Дело в том, что о "золоте Аляски" было известно и до того - т.е. до "ткнуть пальцем" нет, но о том, что оно там вообще-то есть и порой самородки через тех же индейцев попадались, знали.

Для выбора "перспективных направлений освоения" нужна не просто полная карта, а полная карта с хорошими данными почво- и геологоразведки. Только по ним имеет смысл проектировать двадцатилетний плюс-минус лапоть "план освоения", т.к. через двадцать лет то ли доступные технологии, то ли диапазоны потребных ресурсов будут другими и все равно потребуется составлять новый план.
Уже разведанный сегмент НЗ дает задел по освоению как минимум лет на пятьдесят. Соответственно все, что за его пределами, Ордену и прочим "регуляторам освоения", сейчас интересно сугубо так, полюбопытствовать ради. Лет через пятьдесят, возможно, будет актуально, да. Или не будет - смотря как пойдет освоение северных и южных берегов, до которых легко добраться каботажкой от Залива.