Тогда уж ветрогенераторы - зарядить аккумуляторы, а потом ночью от них питать светодиодное освещение - вполне реально. Если лопасти будут небольшие и с устройством компенсации силы ветра (или как там эта система называется)- то служить будут долго.

Сдается мне, эффективность будет не сильно выше, чем в знаменитом генераторе мистера Бина, который мышь крутил :)

Никогда не приходилось наблюдать, как струя воды из водосточной трубы вылетает практически горизонтально и, пролетев несколько метров, с силой ударяется в стену здания напротив? Я вот несколько раз такое видел. Но в нашем климате подобные ливни бывают раз в несколько лет, а там, где они непрерывно идут три месяца подряд, грех не использовать такой ресурс.

Тогда уж ветрогенераторы - зарядить аккумуляторы, а потом ночью от них питать светодиодное освещение - вполне реально. Если лопасти будут небольшие и с устройством компенсации силы ветра (или как там эта система называется)- то служить будут долго.

Тогда уж ветрогенераторы - зарядить аккумуляторы, а потом ночью от них питать светодиодное освещение - вполне реально. Если лопасти будут небольшие и с устройством компенсации силы ветра (или как там эта система называется)- то служить будут долго.

ветрогенерация пока самая дорогая в мире.

Гм. Вообще-то ДЭС мощностью 1 тыс. киловатт в состоянии снабжать 1 тыс человек (норматив, киловатт на человека). Обычно они мощнее (2-3 тыс. киловатт). А теперь объясните мне, нафига ИМЕННО в Порто-Франко дрова, керосин, и прочий гимор. Там вообще-то РАЗВИТАЯ ЭНЕРГЕТИКА. Постоянное электроснабжение и полная возможность иметь холодильник и электроплитку.

Электроплитка - это уже побольше киловатта, а если ещё холодильник-морозильник, стиралка, утюг, да и кондишен в тамошнем климате отнюдь не лишний... Энергетика-то, может, и развитая, но всё упирается в цену вопроса... К тому же с собственным керогазом или даже дизель-генератором человек зависит только от самого себя и цены на топливо, а связавшись с поставщиком услуг, вынужден будет оплачивать и его накладные расходы и выполнять его требования, не всегда понятные, как уже не в одном фанфике отмечалось: уложился в отведённый лимит, одна цена, не уложился - совсем-совсем другая....

Гм. Вообще-то ДЭС мощностью 1 тыс. киловатт в состоянии снабжать 1 тыс человек (норматив, киловатт на человека). Обычно они мощнее (2-3 тыс. киловатт). А теперь объясните мне, нафига ИМЕННО в Порто-Франко дрова, керосин, и прочий гимор. Там вообще-то РАЗВИТАЯ ЭНЕРГЕТИКА. Постоянное электроснабжение и полная возможность иметь холодильник и электроплитку.

А сколько у такой ДЭС расход по топливу?
250- литров в час. или каждый день по бензовозу.

А в ПФ не одна тысяча человек, а сильно больше.

это обсуждали пару лет назад.

В ПФ ТЭС как написал сам демиург на мазуте.

Вот именно. Что, в общем-то, удешевляет электроэнергию. Ибо Морской транспорт. Будь она хоть на угле, подвоз морем угля как бы не проще.

А чем проще?

вот-во именно про лимит на липездричество в ПФ я и писал в Путанбусе-1
с разницей в тарифах и штрафе за перерасход.

ПФ строили американцы. Для них всякие лимиты немного дикость, при отсутвии технических ограничений

Написать можно что угодно. Но лучше логику всёж не выключать. ПФ строили американцы. Для них всякие лимиты немного дикость, при отсутвии технических ограничений. Ну и экологических, последние годы.
Экологов можно не обсуждать, я думаю...
Технические ограничения - возможности импорта оборудования в ПФ максимальны на НЗ, лучше только на островах ордена. Так что если нет ограничений по топливу, то никаких ограничений на элекроэнергию в ПФ не просматривается....
Остаётся один - цена. Как подключения, так и самого электричества.

Почему дикость? Тариф до икс киловатт столько, свыше икс столько-то. Ограничения-то ЕСТЬ, в смысле всем понятно, что сеть не резиновая и мощностей отнюдь не заленточный спектр. Кому не понятно, в муниципалитете расшифруют на пальцах, и даже вежливо.

Вопрос к знатокам: на чем могут быть в Порто-Франко кухонные плиты?

на чем могут быть в Порто-Франко кухонные плиты?