| Всего сообщений: 48 |
|
||||
| Автор | Сообщение | |||
| Kail Itorr |  Написано: 18.02.2013, 20:17  Сообщение #26 | |||
 Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Не хватит. Ресурсы не те. Железку ставили "для прям щас", а не "для потомков через триста лет". Те же русские со всей очевидностью будут через несколько лет делать две работы, вернее, превращать прокладываемую сейчас узкоколейку в трехрельсовик с общеновоземельным евростандартом. | |||
| В начало страницы | ||||
 | ||||
| staryi_prapor | Написано: 18.02.2013, 20:20 Сообщение #27 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6154 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
Kail Itorr писал(a): Не хватит. Очень жалко, однако. :cry: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| vovaz02h | Написано: 18.02.2013, 20:25 Сообщение #28 | |||
технонанонекрофил - милитарист Регистрация: 21.03.2012 Сообщений: 4707 Откуда: З нашого боку порєбріка. Имя: Владимир |
Опять же повторюсь: насколько эти наивыгоднейшости для потомков будут стоить вот прямо сейчас? Не, даже не сейчас. ВЧЕРА? И действительно ли они будут настолько выгодными? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| staryi_prapor | Написано: 18.02.2013, 20:42 Сообщение #29 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6154 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
vovaz02h писал(a): Опять же повторюсь: насколько эти наивыгоднейшости для потомков будут стоить вот прямо сейчас? Не, даже не сейчас. ВЧЕРА? И действительно ли они будут настолько выгодными? Так то оно так, но очень не хочется как то, чтобы потомки плевали на наши могилы, из-за нашей тяги к сиюминутной выгоде. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 18.02.2013, 20:47 Сообщение #30 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
У потомков будут более насущные проблемы. По крайней мере пока не освоена некромантия Ж) | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| zukkertort | Написано: 18.02.2013, 20:54 Сообщение #31 | |||
Писатель Регистрация: 16.10.2012 Сообщений: 1189 Откуда: из тех же ворот))) Имя: Денис Пронин |
staryi_prapor писал(a): Так то оно так, но очень не хочется как то, чтобы потомки плевали на наши могилы, из-за нашей тяги к сиюминутной выгоде. А не насрать ли будет?И , ИМХО, из-за мелочи никто не попрёт, день теряя, удобрять холмик чёрте куда, а по крупному не нагадится, масштабы не те... :D | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Arh_Angel | Написано: 18.02.2013, 21:46 Сообщение #32 | |||
| Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 1861 Откуда: С Урала |
DStaritsky писал(a): А где их взять в Сибири или той же Австралии? Надо брать там где они есть. НЗ не так уж много вагонов требуется, чтобы тащить что ни попадя.Ладно Индия у нее своя База, а вот что на этой базе делать Иранцам с русской и английской колеёй в стране одновременно? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Arh_Angel | Написано: 18.02.2013, 21:50 Сообщение #33 | |||
| Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 1861 Откуда: С Урала |
staryi_prapor писал(a): Так то оно так, но очень не хочется как то, чтобы потомки плевали на наши могилы, из-за нашей тяги к сиюминутной выгоде. На Земле потомки страдают только от различной ширины колеи. И то - на одно континенте.Имеющейся колеи не хватает только сверхтяжёлым тарнспортёрам. Но их вес в общем грузопотоке исчезающе мал. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| сибиряк2011 | Написано: 22.02.2013, 18:25 Сообщение #34 | |||
| Регистрация: 30.12.2012 Сообщений: 8 Откуда: ангарск иркутской области Имя: кузаков евгений |
DStaritsky писал(a): за деньги втридорога как водится (кто-то в депрессивном регионе США заодно заработал), логично для Ордена или траться на автотранспорт до ПФ. а зачем автоколонна, когда есть ж/д - погрузил на платформу и впередМожет на каждой такой Базе и автоколона орденская есть - до ПФ такой груз забросить? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 22.02.2013, 18:50 Сообщение #35 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Во-первых, ЖД есть примерно с 20 года, и актуальна только для маршрута База-ПФ-Ноейхафен. Все, что вне этого маршрута - хошь не хошь, а возить либо грузовиками, либо морем (ну или и так, и так). Во-вторых, ЖД - вроде как одноколейка, поездов физически немного. Ярцев от России до ПФ добирался, с учетом перестрелки с бандитами и заморочек с канадцами и свинтусами, более четырех часов, и поезд наблюдал только один раз. Так что со всем потребным объемом грузов даже и до ПФ наличествующая железка не факт что справляется. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Arh_Angel | Написано: 23.02.2013, 16:46 Сообщение #36 | |||
| Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 1861 Откуда: С Урала |
Пачиму не справляется? Как раз справляется! Может её не грузят до предела, но с тем что грузят - прекрасно справляется! | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| DStaritsky | Написано: 23.02.2013, 16:49 Сообщение #37 | |||
 космический ватник Регистрация: 09.04.2012 Сообщений: 19944 Откуда: Росиия Москва Имя: Дмитрий Старицкий |
Kail Itorr писал(a): Во-первых, ЖД есть примерно с 20 года, и актуальна только для маршрута База-ПФ-Ноейхафен. Все, что вне этого маршрута - хошь не хошь, а возить либо грузовиками, либо морем (ну или и так, и так). Во-вторых, ЖД - вроде как одноколейка, поездов физически немного. Ярцев от России до ПФ добирался, с учетом перестрелки с бандитами и заморочек с канадцами и свинтусами, более четырех часов, и поезд наблюдал только один раз. Так что со всем потребным объемом грузов даже и до ПФ наличествующая железка не факт что справляется. это пассажирский ходит два раза в день туда и сюда по всем базам, а товарняки могут ходить между ними по времени хоть сто порций (большинство ходит только в сторону ПФ а обратно наверное только локомотивы и гоняют.. Только и было Ярцеву дела, как плохому шпиону поезда считать :D | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| адвокат | Написано: 24.02.2013, 10:43 Сообщение #38 | |||
 винолюб Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 146 Откуда: Крым.Севастополь Имя: Вадим |
В США конечно есть железные дороги, но главные перевозки осуществляются автотранспортом. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Владимир | Написано: 24.02.2013, 21:12 Сообщение #39 | |||
 Ватный мастеровой-фундаменталист Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 12968 Откуда: Россия Имя: Владимир Стрельников |
адвокат писал(a): В США конечно есть железные дороги, но главные перевозки осуществляются автотранспортом. Пассажирские да. И то, авиатранспорт кроет и авто, и ж/д. А вот грузовые тут несколько неоднозначно. Грузов больше везет железка, но стоимость перевозок выше у авто. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| DStaritsky | Написано: 24.02.2013, 21:31 Сообщение #40 | |||
космический ватник Регистрация: 09.04.2012 Сообщений: 19944 Откуда: Росиия Москва Имя: Дмитрий Старицкий |
Владимир писал(a): Пассажирские да. И то, авиатранспорт кроет и авто, и ж/д. А вот грузовые тут несколько неоднозначно. Грузов больше везет железка, но стоимость перевозок выше у авто. в большинстве перевозки комбинированные. седельный тягач довозит прицеа до Ж/д его прицеп ставят на платформу и довозят до нужной станции потом снова сгружают за зацепляют на седельный тягач. Но есть маршруты где ж/д ваще нет. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 24.02.2013, 22:26 Сообщение #41 | |||
 опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
адвокат писал(a): В США конечно есть железные дороги, но главные перевозки осуществляются автотранспортом. ага, и именно по этому 20% мировой протяженности всего жд полотна приходится на США. :D | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| vovaz02h | Написано: 24.02.2013, 22:36 Сообщение #42 | |||
технонанонекрофил - милитарист Регистрация: 21.03.2012 Сообщений: 4707 Откуда: З нашого боку порєбріка. Имя: Владимир |
Zlobniy писал(a): и именно по этому 20% мировой протяженности всего жд полотна приходится на США. :D А автомобильного полотна? :oops: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 24.02.2013, 22:40 Сообщение #43 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
vovaz02h писал(a): А автомобильного полотна? :oops: хз, но думаю % примерно такой же. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| DStaritsky | Написано: 24.02.2013, 22:48 Сообщение #44 | |||
космический ватник Регистрация: 09.04.2012 Сообщений: 19944 Откуда: Росиия Москва Имя: Дмитрий Старицкий |
Zlobniy писал(a): ага, и именно по этому 20% мировой протяженности всего жд полотна приходится на США. :D сюда у них входит и трамвайное полотно. на перекладных трамваях можно от Нью-Йорка до Чикаго доехать. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 24.02.2013, 23:09 Сообщение #45 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
DStaritsky писал(a): сюда у них входит и трамвайное полотно. на перекладных трамваях можно от Нью-Йорка до Чикаго доехать. хз, в штатах не был не скажу - чо у них там и как. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Arh_Angel | Написано: 24.02.2013, 23:41 Сообщение #46 | |||
| Регистрация: 03.09.2012 Сообщений: 1861 Откуда: С Урала |
адвокат писал(a): В США конечно есть железные дороги, но главные перевозки осуществляются автотранспортом. Ну-да руду, уголь, щебень, металл они тягачами по хайвеям таскают! :D | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Воевода | Написано: 04.08.2015, 20:27 Сообщение #47 | |||
| Регистрация: 09.01.2013 Сообщений: 1936 Имя: Василий |
Коль тут про ЖД, задам вопрос здесь. Когда была построена ЖД от баз Ордена до Порто-Франко? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 04.08.2015, 23:35 Сообщение #48 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
В 20 НЗ она была построена полностью, т.е. от Океании до ПФ. Учитывая дистанцию, от Центральной до ПФ начала работать где-то годом ранее. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Всего сообщений: 48 |
| Модераторы: Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF |
| Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 44 |