Не очень понял, в чем именно, но спорить не буду. )) В конце концов, я сужу с точки зрения читателя. У писателей могут быть другие резоны.

Для себя решил, что это дело Двойного Удава и Етты.

Я в вашем сообщении это место жирным шрифтом выделил. :oops:

Выложил очередную проду "Дневника переселенца" от 27.08.13.:

http://samlib.ru/editors/j/jurchenko_andrej_wladimirowich/proda040813dnewnikpereselenca.shtml

Так же традиционно можно читать основной текст с исправлениями после тапков. Это тут:

http://samlib.ru/editors/j/jurchenko_andrej_wladimirowich/dnewnikpereselenca.shtml

А я вроде бы нигде и не юзаю Саркиса и прочих героев Круза... Потому и не озаботился его разрешением. В целом - на публикацию произведения конечно разрешение Круза буду просить - он Создатель этого мира. Но пока считаю такое разрешение просить - рано: произведение не завершено, оценить его соответствие миру НЗ - трудно.
Кстати, Дмитрий: в последнее время с тудом могу понять написанные Вами на форуме посты ... Это у Вас в тексте просто так много орфографических ошибок или это уже сложившийся профессиональный сленг? Просто Путанабус - был написан вполне приличным русским языком, а сейчас - такое ощущение, как будто другой человек пишет...

Кстати, давно мучает вопрос: а чего ГГ с топливом делает? У Нивы по бездорожью расход порядка 20 л. на сотню. При объеме бака в 42 литра - это 200 км запас хода.

Теперь же, посмотрев карту, обнаружил, что где-то севернее через реку имеется брод

Башня с двумя неслабыми пулеметными стволами, скорее всего - Браунинги калибра 12,7

устроиться на ночлег, предъявив сто экю для предоплаты и залога в качестве гаранта платежеспособности

Крутые цены заламывают. В ЗЛ-1 в мотеле Аламо, который классом повыше, "залога" требовали только полсотни, причем за двоих. Это при том, что за сутки больше двадцатки берут только в элит-нумерах.

Регулярно заправляется. И не только в бак, но и в запасные канистры. Просто начиная с форта строителей Срединной дороги - я отдельно это не описываю, оставляю как бы по умолчанию. Заправка в форте, потом - в поселке Леру, следующая должна быть на дороге Виго-Ваку. Должно хватить. Правда я расчитывал изходя из расхода 14-16 л на сотню. По высокотравной Степи между фортом и Рио-Гранде - да, примерно 20л на сотню. Но у него с собой 4 канистры: про них писал в главе: "26 год 20 число 6 месяца. 15.30. Порто-Франко"

Несколько последних прод гамузом.
Вот интересно, а как ГГ в отсутствие ориентиров ухитрился понять, что он выехал именно ЮЖНЕЕ отмеченного у него на ноуте брода, а не севернее? Рио-Бланко - речка дли-инная...

Карта, компас, одометр?

карта сама по себе, стоя на плоскости без заданых ориентиров - ничто, если рсстония два лаптя по карте.

Ну, если есть привязка по исходной точке, то отслеживая направление движения и засекая по одометру пройденное расстояние, можно примерно сориентироваться. На пересеченке, впрочем, это делать очень сложно, т.к. по прямой двигаться почти нереально - постоянно приходится что-то объезжать, возвращаться, искать обходные пути.

сферический конь в ваккуме. Афтар по карте никогда не ходил, реального представления не имеет. лучше читателя не смешить. Заблудиться с картой в степи - как не хуй делать. Просто двинуться против течения по берегу до первого значимого орентира или первого попавшегося брода. И - рояль в кустах - брод кем-то уже обвешкан с указанием глубин.
отклонение он направления в 1 градус дась в итоге десятки километров погрешности, это если ехать строго по прямой, которой не бывает.

Несколько последних прод гамузом.
Вот интересно, а как ГГ в отсутствие ориентиров ухитрился понять, что он выехал именно ЮЖНЕЕ отмеченного у него на ноуте брода, а не севернее? Рио-Бланко - речка дли-инная...
Спаренные М2 на броневиках иногда бывают, но конкретно на "феррете" отродясь ничего тяжелее М1919А4 или ФН-Мага не стояло. Не выдержала бы башня. ПТУРы "Вигилант" ставили на какую-то модификацию, а пушечных "ферретов" не было.
Крутые цены заламывают. В ЗЛ-1 в мотеле Аламо, который классом повыше, "залога" требовали только полсотни, причем за двоих. Это при том, что за сутки больше двадцатки берут только в элит-нумерах.

Да... Позор на мои седины... Поверьте, мне действительно очень стыдно: тиснул про пушечный броневик в Шри-Ланке по памяти, даже не заглянув в свой собственный справочник! Помнил, что там есть пятнадцать таких английских раритетов... Но ведь это Саладины, а не Ферреты!!! Лично для меня - косяк из ряда вон выходящий...
По пулеметам Браунинг: ГГ предполагает, что это Браунинги. Что такого вооружения на Ферретах не стояло - я знаю. Но Круз в ЗЛ-1 пишет:



Исходя из словосочетания "мощной" - предположил, что как-то умудрились воткнуть крупнокалиберную спарку. Но Вы правы - пусть лучше будет калибр поменьше, чем 12,7мм. Внесу изменения.

Про ориентиры при выезде к броду: все просто исходя из имеющейся карты НЗ счел допустимым, что выше брода берега непроходимы для транспорта, ниже - проходимы. Поэтому ГГ и ехал через Степь, практически не обращая внимания на ориентиры. Промахнуться мимо Рио-Гранде так же трудно, как мимо побережья Америки в "Пятнадцатилетнем капитане". Выйдя к реке - путь к броду только один - вверх по течению, выйти севернее брода - невозможно. Просто я не счел обязательным расписывать это в тексте. Дело происходит в верховьях реки (чтобы ее вообще было можно форсировать вброд), но не у самых истоков: там, судя по карте - сильно разветвленные многочисленные русла притоков, да еще текущих с гор. По логике - для автотранспорта там не должно быть путей.

сферический конь в ваккуме. Афтар по карте никогда не ходил, реального представления не имеет. лучше читателя не смешить. Заблудиться с картой в степи - как не хуй делать. Просто двинуться против течения по берегу до первого значимого орентира или первого попавшегося брода. И - рояль в кустах - брод кем-то уже обвешкан с указанием глубин.
отклонение он направления в 1 градус дась в итоге десятки километров погрешности, это если ехать строго по прямой, которой не бывает.

автар так и не понял что значит при езде по азимуту промахнуться на 1 градус. Пример из детей капитана Гранта булет таков: промахнуться мимо Африки невозможно но поавсть в Мароккоо или Намибию две большие разницы

Видишь ли, тут народ сомневается не в том, что у тебя ГГ вышел на Рио-Бланко, а что он, выйдя к реке, сразу понял, что нужный брод у него на севере, хотя ориентиров для этого не имел никаких.

по запаху :D

Видишь ли, тут народ сомневается не в том, что у тебя ГГ вышел на Рио-Бланко, а что он, выйдя к реке, сразу понял, что нужный брод у него на севере, хотя ориентиров для этого не имел никаких.