вобще-то Нива никак не паркетник. У нее проходимость достаточная для внедорожника

Это я не про трактор, ясен пень))), а про СРВ...
Да и, кагбэ, неудобно мне на работу на тракторе ездить :D

Нива именно паркетник, причём родоначальник жанра. Несущий кузов и агрегаты легковушки, но полный привод и высокий клиренс.

такие автопоезда на несинхронизированых коробках по Австралии чешут.

Кланяюсь!

Тема в постапе - старая, как мир, и до кучи - скользкая, как каток)
Сколько копий сломано на этой теме, а сколько ещё поломают)

Единого рецепта однозначно нет.
Но имеются конкретные определения и требования к такому ТС:
1. Простота и надёжность конструкции.
2. Экономичность.
3. Универсальность и вместимость.
4. Проходимость - не столько мудовая, сколько по пересечёнке.
5. Прочность конструкции - возможность расталкивать завал, проходить лес.
Наверное, каждый добавил бы что -то к списку, и был бы прав.

Лично для меня вопрос решён - это Пинц.
Те люди, которые его юзали, поймут и так, а те, которым не довелось,, будут спорить.

Вот тут ликбез по вопросу: http://media.club4x4.ru/127-steyrdaimlerpuch_pinzgauer.html

В Австралии катаются автопоезда с десятком прицепов. С запада на восток и обратно. Но нужно дороги укатать уже получше.
А производства своего транспорта обязательно, пусть пока и на импортных частях. Хотя бы кузова свои штамповать простенькие и рамы делать.

Про Пинц и Лапландер уже упоминалось при обсуждении рейдового авто. А вот в городе-то они зачем? Хотя, если средствА позволяют и на бездорожье регулярно ездите, то это конечно!

Удобство и цена повседневной эксплуатации забываются напрочь

Как по мне - это в первую очередь должен быть автомобиль для повседневной езды, не монстр, а кому - какой. Но с возможностью "чуть что" - через бордюр переехать, или по проселку в хлам залитому осенью, или... ну вы понимаете))).

Вот я себе и ищу как раз такое. да чтоб еще и не сильно дорого. Но чота нету... :(

Вот я себе и ищу как раз такое. да чтоб еще и не сильно дорого. Но чота нету... :(

А "несильно" это как, если не секрет? ОпИсанный, по-моему, у Негатина RX4 - у нас - 5000-6000 уев стоит. Это так, к примеру... У меня знакомый по таким же критериям искал - ну вот и купил. Не Патрол, конечно, но и не Матиз... Так, где-то уровень Нивы. По комфорту - на пять голов выше, по проходимости - субьективно, чуток похуже))).

А как у него с ресурсом и расходниками? Французы вообще жлобством славятся...

А "несильно" это как, если не секрет?

$10 000

$10 000

Добавил - всегда больше любил дизеля, но с этим е.аным ростом цен на соляру, которая уже дорожа 95-го...бензин короче;)...

У меня у соседа дизельный Форд. Я каждую зиму наблюдаю его утренний секас.

обязательно бензин, если как "для БП"

У меня у соседа дизельный Форд. Я каждую зиму наблюдаю его утренний секас. Нунаево...
В теплом климате - другое дело.

Когда в дизеле все отрегулировано правильно и хорошая соляра в баке - никаких проблем зимой с запуском, если сосед - мудак, не значит, что дизель - кака...

Про Пинц и Лапландер уже упоминалось при обсуждении рейдового авто. А вот в городе-то они зачем? Хотя, если средствА позволяют и на бездорожье регулярно ездите, то это конечно!

Кстати - про "хорошие не ломаются"...Вот только что, минут 10 назад на работу ко мне дядька залетает - "мужики, у вас тут хомута нету, патрубок охлаждения порвался". Машина - ЛК200. Стоит. Ехать не может. А ей пару лет всего. И вроде, как хорошая.
И вот у шефа давеча - Х5, 2 года машине, треснул шланг омывателя, весь пол - пропитан какой-то хренью. Оно-то ехать можно, но уж очень вонюче))). И весь салон разбирай после этого. Так что - всякое бывает. Да, на новых машинах реже...но бывает)).

И тут лучше паркетника трудно что-то придумать - полноценный внедорожник в городе как корова на льду, а пузотёрка слишком ограничена в маневре на местности.

Скажу страшное: современные машины - вообще гамно полное, какой бэ шильдик на капоте не блестел. Тенденция такая - 2 года покатался, и в шрот. Надо, чтобы новую через кредит приобретал ты. Так устроено теперь.

Только где будещь брать ХОРОШУЮ соляру когда придет БП?

Когда в дизеле все отрегулировано правильно и хорошая соляра в баке - никаких проблем зимой с запуском, если сосед - мудак, не значит, что дизель - кака...

Сколько 70-ка новая в цивилизованном мире стоит?