да, но тут речь не об этом.
речь о том, что кузмичу что ни дай - всё не в прок, шапито.
а некоторые коллеги имеют сомнения, что данные навыки будут востребованы. это, конечно, заблуждение.
А грязь-то так себе. Обычная деревенская грязь.
К слову, пару лет назад штурмовал такую ямку на Фрезе на Медведице. + жена с подругой и мой сын. без боггеров, лебеды и лифтов.
навыки, блеать

А в чём хохма, ну, кроме того, что они лезут все и сразу, мешая друг другу и "создавая аварийную ситуацию"? И грязь я бы не сказал что обычная - канава с резкими откосами в ручье, нормальные водители туда не полезут, в обход найдут, это только на рубилово.

какая тут хохма, цирк один. канава атакуется с ходу, прыжком, и выход будет на инерции. чуваку дали LC, и он показал как надо :D ребята на синей ниве просто красавцы! такое впечатление, что про грязь им рассказывали)))
у нас в деревне такие дороги по осени, ато и повеселее будут, и что? люди на нивах не стоят

Вот чего не видал ни разу на рубилове - это чтоб предварительную инженерную разведку вели. Как ни удивительно. Максимум - траки подпихнуть, и то как-то с наброса. Ну не могут же все дураками быть? Наверное, я что-то не знаю про ТР-3 :)

так GPS никто не отменял. легенда то известна. никто же на авось не выходит. не погуляешь конечно, но можно ж как то подготовиться. тверские болота и карельские скалы чуток по разному идут ведь. не всё в котлетине, ещё и голову народ использует.

а тут мы видим другое.

Конкретное расположение трассы всегда секретится.

У моего приятеля такой ушастик был. Мы с ним за грибами ездили на через танковый полигон, по колее от БМПшек. Углы наклона были градусов по 15...

968-М - это не ушастый!

жаль только - вместимость маловата :(

968-М - это не ушастый! Поверьте бывшему владельцу :) А проходимость - да, отменная. На крайний случай - втроем можно перенести его чуть в сторонку :) жаль только - вместимость маловата :(

Кстати, при всей своей незначитальности отличий 968/968А от 968М - "эмка" все таки более правильная :)

Ви таки это говорите человеку, выросшему до самосознательного возраста в ЗАЗ-965? :hihi:

Доводилось эксплуатировать и 965 и 968М с двумя вариантами двигов (30 и 40 л.с). Ничо так машинка. Всего же через мои руки как ремонтника прошло штук 5 Запорожцев.

а мне горбатый нравился. был в нем стиль.

Дык горбатый (как и 407й москвич что ли) хоть какие-то нестыдные места занимал в соревнованиях из легкового советского автопрома.

Опять же разработан на основе: форда, опеля и альфа-ромео.

задний мотор на невысокий вес творит чудеса.

Пример - немецкий кюбельваген. У него ведь проходмость как у полноприводного.