И города по новой.

И продлить как-нить на север за Китай где теперь Сербия.

Сначала надо утрясти расстояния, а у меня ни времени, ни терпения вычитывать все тексты, откуда докуда и сколько герои петляли. Если кто-то сделает пары городов с расстояниями между ними (по прямой) - я прострою уже "точные" их места расположения. Карту вытру до плоскости и нанесу города. Ну и дороги хоть от руки.

И продлить как-нить на север за Китай где теперь Сербия

у меня от Портсмута до Виго дорога пересекает горы - типа Уральских по высоте и крутизне, а далее вглубь континета они становятся выше

между базами и Портсмутом чуть от берега - плоскогорье с микроклиматом

Вот такая штука получилась. Локамповская карта действительно предпочтительнее выглядит. Осталось нафантазировать и нанести на неё дороги:

Ещё вопрос - железная дорога проходит через все базы, так? И проходит, очевидно, последовательно, а не так, что идёт магистраль и от неё отдельные ветки - так просто смысла нет делать, транзитные маршруты не ожидаются, а рельсы в дефиците и укладка их денег стоит. Уже на базах есть второй путь и от него несколько веток по числу Ворот и три-четыре сортировочных. Тогда получается, что автодорога не может быть зажатой между железкой и берегом, кроме ~70 километров перед Порто-Франко, а в других местах автодорога идёт ЗА железкой. Тогда описанный демиургом "пост на двух хамви" - стоит как раз на переезде (это самое логичное), но тогда откуда он мог видеть танк у ворот американской базы?quote]

Круза читай том 1 ЗЛ. Проезжая Американскую Базу он перехал НА ДОРОГЕ выложеный брусчаткой перезд ж/д, который шел к Базе от основного полотна. Так что ветки к Базам кроме самой южной.

Аламо не попадает в описание. Город должен быть недалеко от гор, откуда приходят банды. А тут он посреди степи и с севера прикрыт рекой.

Круза читай том 1 ЗЛ. Проезжая Американскую Базу он перехал НА ДОРОГЕ выложеный брусчаткой перезд ж/д, который шел к Базе от основного полотна. Так что ветки к Базам кроме самой южной.

Понял, буду править. Но вообще странно и нелогично. Поезда обычно не сворачивают туда-сюда. Даже если этот поезд называется "трамвай" - маршрут выстраивают последовательно на одну нитку. Однако поздняк метаться, да.

Аламо не попадает в описание. Город должен быть недалеко от гор, откуда приходят банды. А тут он посреди степи и с севера прикрыт рекой.

Увы во 2 томе станция на которую прибывает Ярцев за автомобилями на терр. Базы

База и есть станция. Потому и странно тянуть отдельную железку мимо

Аламо стоит на дороге-перемышке от Серной дороги до Южной. На Южном тракте - Нью-Рино. Вако дальше ао Северной дороге

Железку скорее всего первоначально протянули как часть охранного периметра (по ней та самая патрульная дрезина со спаренными эрликонами или Марк19 каталась), а уже потом постепенно пристроили ветки от каждой Базы.


Аламо по тексту четко на Северной дороге, никаких перемычек. На ответвлении от Северной дороги к трассе на Нью-Рино - новый форт-заправка, где у Ярцева в конце 3го тома двадцатипятипроцентный пай.
Вако мб на Северной, но мб и на Южной. По идее, поскольку на Северной Ярцев его не поминает, должен быть на Южной. Или вообще остаться в стороне от трансконтинентальной трассы, тоже возможно.
Точно на Южной - Алабама-сити.
Нью-Рино не является частью Северной дороги, является ли частью Южной - неясно.

Вако и Нью-Рино на дороге, безусловно - только не всякая дорога является частью Дороги, трансконтинентального маршрута. Скажем, Нью-Галвестон и Билокси соединены дорожной сетью с Аламо и Нью-Рино, но Южная Дорога русских конвоев через них не проходит, а Северная тем более.

Не сходится. Южная Дорога (в отличие от Северной) идет через Алабама-сити, так что Южная и Северная трасса соединяются уже в русских границах, не в Конфедерации и тем более не в Техасе.

Карта, привешенная на СИ в разделе Круза, равно как и карта из книги Круза и карта по Локампу - не аргумент, сколько блин раз повторять? Первичен - текст канона и только текст, а с этим текстом они расходятся (каждая в своих местах). Поэтому на них не ссылайся, не принимается.
Что мы имеем из текста.
- Северная дорога идет через Аламо (абсолютно четко через Аламо, в нем всегда конвои останавливаются), но не через Вако и Нью-Рино (их Ярцев в первом томе не проезжал)
- Южная дорога идет через Алабама-сити (ей выезжал Ярцев во втором томе) на Новую Одессу. Мб через Москву, что в принципе логично. Мб через Нью-Рино и Вако, но это не факт. Даже скорее всего НЕ через Нью-Рино - город строился как местный гуляйпольский Вегас, ВДАЛИ от центральных трасс, типа "к нам надо ехать специально".
Само собой, с Северной дороги на Южную попасть не фокус, вон, во втором томе в Аламо Ярцев с Бонитой присоединяются к конвою из Форт-Ли в Порто-Франко, то бишь от Аламо до ПФ конвой идет Северной дорогой, а вот от Форт-Ли до Аламо местными трассами.
И с чего ты вообще взял, что Южная дорога (именно та самая, которой конвои РА катаются) идет через Портсмут? Им такой крюк не нужен. Через Форт-Вашингтон еще куда ни шло, раз в Меридианном хребте имеется "южный перевал", по которому идет трасса, но вдоль берега Залива конкретно русскому конвою идти абсолютно незачем. Сводным европейским - сколько угодно, да.

Млин, ну значит ФОрт-Линкольн, я вечно путаю кто из трех субстолиц АСШ островная, а кто материковая.

Карта, привешенная на СИ в разделе Круза, равно как и карта из книги Круза и карта по Локампу - не аргумент, сколько блин раз повторять? Первичен - текст канона и только текст, а с этим текстом они расходятся (каждая в своих местах). Поэтому на них не ссылайся, не принимается.

Вот и тыкайте курсором, где именно какая из карт расходится

Форт Линкольн тоже в стороне от Южно дороги - южнее, уже на полуострове. К нему конечно от нее есть ответвления но делать такие круголя трансконтинентал не будет

надо еще учесть что Северная дорога не пересекает крупные реки (только броды

на Южной дороге как минимум должны быть паромы. А где паромы - там ВСЕГДА поселения

Если исключить размещение городов, у меня три замечания.

1) Местоположение о-ва Нью-Хейвен
На базовой карте из орденского путеводителя он вместе с о-вом Ордена нарисован у побережья АСШ. Но полет на "геркулесе" из Порто-ФРанко занимает семь часов, с короткой остановкой в Зионе через четыре часа, т.к. дистанция Зион-НХ лишь на четверть меньше дистанции Зион-ПФ.
Опять же вертолеты РА с допбаками и на пределе, но достали до НХ от свежезахваченных Диких островов. До АСШ им бы без промежуточной посадки не дотянуться.

2) Паром из Портсмута в Порт-Дели
Ясно, что паром делает промежуточную стоянку в Квинстауне, оттуда до южного берега Залива километров на двести меньше. Но все равно дистанция рисуется очень и очень солидная - а паром, хотя и берет на борт грузовики и автофургоны, все же по земным меркам некрупный (Звезда Рияда считается судном весьма солидным). Вот какая для такого нормальная дистанцяи морского перехода, ы? Оно и будет предельной дистанцией до Индии.

3) Кхамские горы
(Речь о горной цепи в Китае на границе ЕС, в каноне она никак не поименована)
На картах сия цепь как правило изображена не доходящей до моря, но тогда бы вдоль берега стопроцентно существовала трасса до Шанхая. Однако из Нойехафена дороги никуда нет, последняя развилка за сто тридцать верст южнее и дорога все время идет вдоль берега, причем и авто-, и железная. Если же Нойехафен находится в конце предлинного полуострова типа Южной Калифорнии, то климат на таких "арбатских стрелках" ну очень специфический и невеселый, а описание Ноёехафенской природы этому не соответствует.


А вот это кстати не факт (что Форт-Линкольн южнее), его местоположение в тексте не прописано. Южная дорога может проходить через него, может и севернее. Не указано.

Кстати если это так, то мне ну очень сомнительно размещение ППД и Демидовска на ЛЕВОМ берегу Амазонки. Она может и поменьше своей староземельной тезки, но веьма и весьма внушительна, даже и в среднем течении хрен бы ее без моста-парома преодолеешь.
Конкретно на Южной как на трансконтиненталке мне больше видятся понтонные мосты. Есс-но у поселений, иначе и быть не может.
Скажем, вокруг Нью-Рино, стоящего на слиянии двух немелких рек, мосты быть обязаны.

И с чего ты вообще взял, что Южная дорога (именно та самая, которой конвои РА катаются) идет через Портсмут? Им такой крюк не нужен. .

Понтонный мост - кирдык навигации по реке.