Напомню, что "Крузенштерн" (и "Седов", и прочие) - парусно-моторное судно. Вполне может идти под дизелем, в этом случае хватит трёх смен мотористов и трёх смен рулевых.

А если вдруг планируется длинный переход в открытом море и ветер ровный и удачный по направлению - никто не мешает штатной команде поставить в помощь мотору НЕСКОЛЬКО парусов ПО ОЧЕРЕДИ. Это при лавировке нужна многочисленная парусная команда, чтобы настраивать ВСЕ паруса ОДНОВРЕМЕННО.

«Седов» мог пройти по Севморпути без захода в порты: его автономность это позволяет, барк может идти без пополнения запасов порядка полутора месяцев.

Северный морской путь — судоходная магистраль, проходящая через моря Северного Ледовитого океана, кратчайший путь из Европы в Азию. Протяженность СМП от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км.

В любом случае постройка и снаряжение судна, способного на кругосветку влетит астрономическую сумму................ вполне сопоставимую с доставкой и запуском ракеты со спутником.

НЗ а как на ней с масконами?
Не обследовав планету, может выйти большой косяк с выводом на орбиту спутника.
Даже с маленькой Луной были проблемы.
Как там с ихней g в разных местностях?

Так что только по старинке - исследование мира за счёт безумства энтузиастов.

если кому-то хочется написать книгу о выводе спутника на орбиту НЗ то в чем проблема её написать?

Для этого нужно быть специалистом в соответствующей области, а иначе будешь погребён под грудой заклёпок...........

Для этого нужно быть специалистом в соответствующей области, а иначе будешь погребён под грудой заклёпок...........

если кому-то хочется написать книгу о выводе спутника на орбиту НЗ то в чем проблема её написать?

- Навигация, Егор. Навигация.
- А в чем проблема ? Неужто не смогли спутники запустить?
- Проблема номер раз. Посмотри по сторонам. У нас сейчас здесь уровень жизни – где-то шестидесятые годы двадцатого века на той Земле. То есть живем без особых излишеств, но и не голодаем. Если мы сейчас начнем свою космическую программу - останемся без штанов. А железного занавеса нет. Люди просто разбегутся.
- Зачем свою? Выписать сюда готовые ракеты из-за ленточки, как вы говорите. Тот же «Тополь»[«Тополь» - советский грунтовой комплекс твердотопливных баллистических ракет] сейчас с вооружения снимают, а ему даже пусковую строить не надо.
- На первый раз спишем на усталость после долгой дороги и растерянность. И незнание местных условий. Но еще ляпнешь глупость, не подумав – из конструкторов разжалую в слесаря. Инженер должен головой работать.
Егор промолчал. Услышать такое было обидно.
- Не обижайся. Сейчас объясню. На какую орбиту запускают навигационные спутники?
- На высокую. Чуть пониже геостационарной.
- Высоту ее помнишь?
- Порядка двадцати тысяч километров. Плюс-минус.
- Где-то так и есть. Скорость орбитальная там поменьше первой космической, но на такую высоту полуторатонный спутник загнать – нужна очень хорошая энергетика. «Протон»[ «Протон» - советская ракета-носитель тяжелого класса], семьсот тонн на старте, выводит три навигационных спутника махом. Трехсоттонный «Союз»[ «Союз» - советская ракета-носитель среднего класса] - один. И это жидкостные ракеты, у них выводимые веса вдвое лучше, чем у твердотопливных той же стартовой массы. Так что у твердотопливного сорокатонного «Тополя» предел – полтонны на низкую околоземную орбиту, разве что простенький фоторазведчик запустить. «Союз», для сравнения, выводит туда же семь тонн. А «Протон» – двадцать.
- Так что, получатся, «Тополь» на высокую орбиту может вытащить всего килограмм сто?
- Теоретически, с точки зрения небесной механики – да. А практически -дополнительно нужен специальный разгонный блок. На боевой ракете такого нет, там ступень разведения под другое заточена. Так что нам для запуска понадобится… Загибай пальцы.
Егор послушно выставил перед собой открытую ладонь.
- Первое. Надо найти списанный, но исправный боевой носитель достаточной мощности. При том, что они все внесены во все возможные договора и старательно пересчитываются американскими инспекторами. И после этого не изничтожить его прилюдно с киносъемкой и подписанием акта, а увезти в неизвестном направлении. Вот весело будет российским властям с американцами объясняться!
- Второе. Надо договориться с Орденом, чтобы они пропустили сюда этот самый стратегический носитель. Со всеми вытекающими потенциальными опасностями для Ордена от наличия у нас такой железки.
- Третье. Нужно где-то добыть разгонный блок для спутника. Их тоже всем желающим не продают. И самим сделать не получится, таких технологий у нас тут нет.
- Четвертое. Нужно где-то добыть навигационный спутник. По поводу возможных проблем - смотреть предыдущий пункт.
- Пятое. Нужно все это разумным образом собрать и запрограммировать. При том, что алгоритмы расчета полетных заданий в любой стране мира обвешаны грифами секретности, как барбоска репьями.
- Шестое. Надо это безобразие пустить, контролировать полет, при необходимости корректировать траекторию и подорвать, если что-то пошло не так.
- Седьмое. Надо построить наземный центр управления спутниками со всей инфраструктурой.
- И восьмое, самое главное. Первые шесть пунктов надо будет повторить двадцать четыре раза. Минимум. Не уверен, что даже у Ордена хватит упертости и денег на такое. Еще будут вопросы, почему здесь нет и в ближайшее время не появится спутниковой навигации ?
Уши у Егора горели. Раньше он как-то не задумывался, сколько ресурсов требует такая привычная и удобная вещь, как GPS или «Глонасс».

Всё давно написано :-)