Ссылки?
Да без проблем. Приезжай, пройдешь скрининг, получишь допуск, дам почитать внутреннюю статистику. Я же в страховой конторе работаю, если забыл.
А без допуска извиняй, придется на слово верить. Или верить во что-то свое.

То есть эти проданные за полгода тысячи машин - это всплеск этого года, и больше не будет? Прикольно...

, Там придет рынок и всех порешит топором :)

По поводу бесплатных "заправок" электромобилей электричеством.

Они случаем ещё и сыр не раздают? ;-)

По поводу бесплатных "заправок" электромобилей электричеством.

Они случаем ещё и сыр не раздают? ;-)

Как я понимаю, это зависит от политики государства в области электротранспорта. У норгов в 14 году, когда это все было в новинку, я долго изучал специальную стоянку для электромобилей с возможностью зарядки. Непосредственно на колонке никаких приспособлений для оплаты не было. Хотя, теоретически, стоимость зарядки могли включать в стоимость парковки, например. И платить через СМС и приложение. Или абонемент на год покупать. Про Голландию Алекс лучше знает, а больше нигде массово электромобилей и нет, разве что в Калифорнии. В остальных Европах очень распространена такая картинка - стоит во дворе какой-нибудь лиф или еап, и подключен к кабелю, свешивающемуся из окна. Или зарядка далеко, или дорого.

А так грядет грандиозная жопа для продаж батареечных авто. Гибриды практически перестали продаваться с начала этого года, как на них халявы кончились, сейчас очередь за батарейками. Там придет рынок и всех порешит топором :)

Как сообщает Cleantechnica со ссылкой на китайские источники, в первом квартале текущего года, продажи электромобилей в КНР выросли на 118% по сравнению с первым кварталом 2018 г. В то же время продажи автомобилей с ДВС упали на 13%.

Это у вас в Голландиях, льготами поддерживают продажи, а в том же Китае:

Прогнозируют что за 19 год в Китае будет реализовано свыше 500тыс полностью электрических машин, это не Голландия и остальная Европа с ее пару тысячами машин ))) Так что я думаю не то что какой-то жопы по продажам не будет, а даже наращивание производства и реализации.
По отдельным странам и будет спад, да и у нас в РФ не пользуется популярностью, но в целом вектор задан.

Тут дело такое, что не зная местных реалий невозможно оценить эту статистику. Практика показывает, что проценты нам светят когда выгоднее светить проценты, а штуки, когда выгоднее засветить именно штуки. Хотелось бы их в комплексе увидеть. А то (утрирую) вдруг раньше там продавалось 100 электромобилей в год, а теперь аж 218.
И про насыщение рынка. Я точно знаю, что в Шанхае невозможно зарегистрировать машину, если у тебя нет под нее готового парковочного места. Потому машин на улицах очень мало. Как в других местах дела обстоят, не в курсе, но есть основания считать, тчо тоже жестко регламентировано, то есть, насыщение рынка достигается очень быстро. А по электромобилям может быть отдельная политика властей.

Прошлый год стал рекордным по числу новых регистраций — более 2,2 млн новых электрических машин, на 75% больше, чем в 2017. В 2018 рынок продемонстрировал более высокие темпы роста, чем в 2017 г.

Так и есть там политика, там целая национальная идея, так сказать дорожная карта до 25 года, где направление взято на отказ от ДВС, полностью. И это не гибриды а именно электрички и водородные авто. По цифрам я сказал выше, ожидают до полумиллиона проданных на внутреннем рынке (именно внутреннем, эти машины не продаются на экспорт) чисто электрических автомобилей. Больше половины электрических машин в мире находятся в Китае.
А, сорри, ввел в заблуждение

Странно, почему знакомые китайские китайцы не в курсе этого курса на полную замену автопарка?

Странно, почему знакомые китайские китайцы не в курсе этого курса на полную замену автопарка?

Оспади, да не смогут электромобили на 100% заменить с двс.

Никогда этого не будет. Просто напросто лепездричества на них никак не хватит.

Вот и я думаю, что будут существовать параллельно.
к примеру, как сделать вот такой автомобиль на батарейках

Вот и я думаю, что будут существовать параллельно.

Во сколько там раз посчитана мощность всех автомобилей мира к мощности всех электростанций? Насколько помню, авто обгоняют в 42 раза.

Идея о тотальном переходе на батареечные авто может всерьез тереться только в голове законченного гуманитария. Патамушта в мире банально нет генерирующих мощностей в достаточном количестве. И лет сто еще не будет.
Китаю сейчас не особо хватает электричества для промышленности и т.п. Куда им еще автомобили на липездричество переводить? Откуда возьмутся сотни гигаватт, из розетки штоле? Ну бред же.
Кроме того, если лично не владеешь китайским языком и не в курсе местных реалий, ты никогда не разберешься в том, что там нарешали и какие стратегии определили. Особенно в свете того, что мозги там работают совсем не так, как у нас. Марсиане они.

Только сегодня по радио слышал про вольксваген, что хочет через 10 лет отказаться полностью от производств ДВС даже для рынка в другие страны :

Чего они хотят на законодательном уровне запретить продажи машин с ДВС, где-то с 25 года, где-то с 30-го?

Только сегодня по радио слышал про вольксваген, что хочет через 10 лет отказаться полностью от производств ДВС даже для рынка в другие страны :???: Это как понять? гуманитарии в руководстве правительств и автоконцернов или я чего-то не понимаю?

Да фиг знает где там правда, поживем-увидим, 5-10 лет не так уж и много если на то посмотреть. Тут за год в Москве появились электробусы, а еще год назад я бы не поверил, теперь это уже нормальное явление. Зарядок им понастроили на конечных станциях, такие штанги с подсведкой, выглядит космически ;-) Зашел в инет посмотреть сколько их, ну явно больше сотни, оказывается что до конца этого года их будет 300 шт. Даже для такого города как Москва это уже заметно, очень.

Во сколько там раз посчитана мощность всех автомобилей мира к мощности всех электростанций? Насколько помню, авто обгоняют в 42 раза.

электробус большой и в нем места много, можно аккумов напихать. и конечные у него в одних и тех же местах. если зарядок понатыкать - можно городскую электрожоповозку себе завести.
но вот как из питера в мурманск в -30 скататься на электрике...