"Mad Max" в реале ;-)

За кучу фоток спасибо! )))) Но речь то шла не о кроссовых моделях и переделках под лихие покатушки, а вовсе даже про рейдовую машину, а это две большие разницы.

Это "боевые колесницы Апокалипсиса". А у Круза речь идет о рейдовых машинах, предназначенных для длительных поездок по возможно враждебной территории.

За кучу фоток спасибо! )))) Но речь то шла не о кроссовых моделях и переделках под лихие покатушки, а вовсе даже про рейдовую машину, а это две большие разницы.

Подглядел и смылся.

типа легкая кавалерия, казаки да уланы...

я имел ввиду иное, у ненаших военных это выглядит вот так

для разведывательной группы нужны как раз дутые и прочие вездеходные легкие скоростные единицы с защитой от зомбака.

Подглядел и смылся.

против морфов на коне )))))))

На легких и скоростных не сделаешь нормальную защиту против зомби. Да и подглядеть и смыться в городской местности с толпами зомбей и шастающими морфами не получится.
Так что, дутые и вездеходные скоростные машинки - это в ЗЛ. Что, кстати, и описано у отца-основателя.

"Зимой на броне не поездишь, или будете везде снег убирать?"

"Зимой на броне не поездишь, или будете везде снег убирать?"

Как и сказано давно - для разных групп и под разные задачи будет разная техника. Будут машины сопровождения конвоев - вплоть до МОБД, будут багги боевого охранения, будут и автономные ПА-кемперы. Если нам надо по зиме пяток человек с небольшим грузом перекинуть - то дутики на уазовских мостах, а если роту со всем хабаром - то пять грузовиков и ИБМ - инженерно-боевую машину в виде бронеКрАЗа со снегомётом, башней от БМП и стандартным комплектом грузового эвакуатора. И пару тех же уазокаракатов в охранение и БПЛА для разведки маршрута.

Как и сказано давно - для разных групп и под разные задачи будет разная техника. Будут машины сопровождения конвоев - вплоть до МОБД, будут багги боевого охранения, будут и автономные ПА-кемперы. Если нам надо по зиме пяток человек с небольшим грузом перекинуть - то дутики на уазовских мостах, а если роту со всем хабаром - то пять грузовиков и ИБМ - инженерно-боевую машину в виде бронеКрАЗа со снегомётом, башней от БМП и стандартным комплектом грузового эвакуатора. И пару тех же уазокаракатов в охранение и БПЛА для разведки маршрута.

и дорогу будут по весне ремонтировать ?)))))

С нашим климатом дорогам и так через пару лет шандец приснится. Достаточно за окно выглянуть. Вместе со снегом растаяла чуть ли не треть асфальта. Если в ближайшее время дорожники не озаботятся, то очень скоро прямо на центральных улицах машины начнут мосты терять. А в условиях БП ДРСУ вряд ли продолжат функционирование. Так что переход на транспорт повышенной проходимости неизбежен. Будет как в 30-40-е годы почти везде или в 70-80-е в глубинке - хорошо утрамбованные грунтовки, вполне неплохие в сухую погоду и непроходимые в дождь.

Достаточно за окно выглянуть. Вместе со снегом растаяла чуть ли не треть асфальта.

Что, у вас тоже? :blink:
Я думал, это только в наших деревнях он в этом году вместе со снегом сошел. В том году было терпимо, в этом -- пипец.

Вы описываете подход к организации передвижения с точки зрения крупных формирований. А компании вроде группы Крамцова врядли потянут такую организацию. Или что-то более универсальное, или только разведка.

и дорогу будут по весне ремонтировать ?)))))

С нашим климатом дорогам и так через пару лет шандец приснится. Достаточно за окно выглянуть. Вместе со снегом растаяла чуть ли не треть асфальта. Если в ближайшее время дорожники не озаботятся, то очень скоро прямо на центральных улицах машины начнут мосты терять. А в условиях БП ДРСУ вряд ли продолжат функционирование. Так что переход на транспорт повышенной проходимости неизбежен. Будет как в 30-40-е годы почти везде или в 70-80-е в глубинке - хорошо утрамбованные грунтовки, вполне неплохие в сухую погоду и непроходимые в дождь.

А вот это факт. Видел 10-12 летнюю дорогу тупиковую к небольшой кучке небольших деревень. Вполне проходима была.

Пройти можно, проехать нет.

Вот что я увидел в блоге Дениса Мокрушина При весе 1400 кг, машина может перевозить до 850 кг полезной нагрузки (включая водителя). Авиатранспортабельна. Габариты: длина 3.31 м, ширина 1.72 м, высота 1.78 м (с опущенным стеклом и убранной поперечиной - 1.3 м).Максимальная скорость - 70 км/ч, запас хода - 700 км, радиус разворота - 11 м.