Ну, напиши, что "чуть доработали перед отправкой на НЗ, поставили модернизированного "помощника", чтобы пилот мог хоть иногда руки расслабить..." ;-) :D

Комрады посоветуйте самолетик.
В данный момент склоняюсь к 2м вариантам, каталина или ан 26.
По 26 вопрос сколько человек экипаж а то встречал данные что 5 где- то пишут 6 а где-то вообще 2.
Нужно чтобы самолет был не меньше каталины, и экипаж максимум 3 человека.
Ну или вертолет нормальный :)

Спросил братца ( КВС на 737-м) - пилотировать можно вдвоем все что многоместное, остальные члены экипажа у "мирных" это штурман и радист и прочие техники, а у вояк дополнительно - сменные пилоты или бортстрелки. На всех самолетах предусмотрена посадка в одиночку, и аварийной она не будет.

Комрады посоветуйте самолетик.
В данный момент склоняюсь к 2м вариантам, каталина или ан 26.
По 26 вопрос сколько человек экипаж а то встречал данные что 5 где- то пишут 6 а где-то вообще 2.
Нужно чтобы самолет был не меньше каталины, и экипаж максимум 3 человека.
Ну или вертолет нормальный :)

Вы скажите, чего Вам от самолета надо - от этого будем и плясать. Чистый грузовик\пассажир или смешанный? Какие дальность и грузоподъемность? В каких условиях будет эксплуатироваться?

Экипаж 26го - 5 человек. Если надо меньше - берите "китайцев". Y-7-200 или МА-60. Ну или думайте, как распределить обязанности двух выкинутых членов экипажа Ан-26.

Мои ГГ хотят осесть в Форт-Россе, нужен в идеале смешанный самолетик.
возможно транспортные перевозки или просто рейсы какие то с пассажирами.

нужен в идеале смешанный самолетик.

Форт-Росс, если не ошибаюсь, - глухое пограничье. И базирование там самолета класса Ан-26 - :blink: :-?

В данный момент склоняюсь к 2м вариантам, каталина или ан 26

Мои ГГ хотят осесть в Форт-Россе, нужен в идеале смешанный самолетик

Регулярное пассажирско-почтовое авиасообщение между Форт-Россом и тем же Демидовском, к примеру, ни хрена не окупится

Вообще-то Форт-Росс - центр большого района и базирование там и Ан-25 и пары вертолётов Ми-8 вполне в тему. Чтобы и груз забрать, и партию людей перебросить.

ээ ссылку можно на данный пипелац? ничего не понял)))

Ага, в частном владении! :???:

Регулярка на НЗ не окупится пока нигде

Собственно, а почему нет? Администрация нуждается в авиации, у людей есть самолёт или вертолёт. С ними заключают контракт на оказание услуг. Оплата + горючее. Чем плохой вариант?

читал, что не смотря на всю надежность/экономичность Ан-26 траблы с эксплуатацией были что у афганцев, что у южноамериканцев

в Ан-26...

Тут смотря что под окупаемостью понимать. Раз-два в неделю ПФ-Демидовск, к примеру, или ПФ-Зион - пассажиров наберут. А вот оставшиеся дни недели этот самолет, если хочет хорошо жить и хорошо кушать, будет работать на коротких рейсах (чартер ПФ-Орлеан, к примеру, или Демидовск-Алабама), можно многоугольником (Демидовск-Алабама-Рино-Вако-Галвестон-Билокси-ФортЛи-Одесса-Демидовск). Т.е. один самолет эксплуатируется на нескольких маршрутах. Один экипаж или несколько, зависит от.