Как-то обратились с вопросом: как навсегда отформатировать хард ? Я им "подарил" занедорого дроссель для размагничивания ... Довольны в общем-то! :D
;-)

Если это баян - то по почкам только не бейте :)

Предлагаю создать на НЗ небольшую индустрию росскоши для староземельных мажоров. Т.е. переправлять через ворота всякие разные деликатесы + кожгалантерею. Только не надо ржать. И в каноне и в фанфиках-вбокфиках все очень любят вкусно покушать и пожрать (кто на что воспитывался). Через грузовые ворота перевозить всякое копченое/вяленое мясо рогачей/антилоп/буйволов, рыбу, молюсков, крабов-раков, икру, пряности-специи, какие-нибудь черепаховые яйца, фрукты-салаты, вина и даже мороженное с шоколадом, разумеется все это из НЗ продуктов. Конечно, надо выбрать что-то реально вкусное и отличное от того, что есть на СЗ и подавать это под соусом бешенного эксклюзива. Могу поспорить на СЗ найдется много богатеньких мажоров, которые на это клюнут и будут покупать.

Теперь, собственно, о самой экономике. Как тут уже где-то мелькало, может быть даже в самом каноне(?) грузовые ворота в обратную сторону пропускают не более 300км груза. Геморрно, но и на этом можно сделать "свой маленький бизнес" (говорит с еврейским акцентом.) Тут, в других ветках, уже предлагали ж/д составы воровать на перегонах на СЗ с помощью демидовских ворот, что мешает сделать тоже самое, только с переброской груза с НЗ на старую? Организовать мини-поезд из тележек-вагонеток, в каждой по 250 кило груза + вес самой тележки и с горочки толкнуть к воротам. Дюжина тележек и три тонны груза на той стороне. Десять сеансов за земные сутки и вы пропихнули уже 30 тонн, а если увеличить длинну "поезда" и количество таких сеансов, можно и по 300 тонн в день закатывать на СЗ. Теперь, пусть кило диликатессов-вкусностей-эксклюзива стоит смешных 20 долларов и десять из них пойдут на бизнесс расходы (производственные затраты на НЗ + траспортно-таможенные расходы на СЗ). Тогда получается, что каждый килограмм эксклюзива принесет 10 долларов. Мало? А если мы в день будет проталкивать те же 300 тонн? Это три лемона зеленью. В день. Мало? Это миллиард с хвостиком в год, при условии 360 дней в году. И это на 10 долларовой выгоде с килограмма. А она может быть и выше. Кило икры или бутылка вина-коньяка может легко стоить долларов 200 и больше. Вы скажете, что 300 тонн в день экслюзива в день - это много. И я с вами не соглашусь. И вот почему. Поскольку это еда, то это скоропортящийся продукт. Если самолетами все это закидывать в Европу и иметь договоры с распальцованными ресторанами Вены, Берлина, Парижа, Лондона, Мадрида, Рима, Монте-Карло, Цюриха и т.д. то можно получать профит даже не в 10 долларов с кило и даже не 10 евро. Но это геморрой, заключать договора с большим количеством ресторанов. Можно снизить геморр (и прибыль, естественно), заключив договор по поставке этого эксклюзива в торговые сети супермаркетов этих городов. В этом случае, приварок в 10 долларов(евро) с кило все равно сохраниться.