Оба термина более чем спорны. Во-первых, их как раз и гонялив Афгане по "мелким бандам". Во-вторых, никто не отменял той техники, которяа уже есть у ПРА. Если бамда действительно мелкая - вертолет или Тукано. Если, надо стереть аул с лица земли или зачистить хорошо укрепленную базу наркоторговцев - штурмовик. И потом, кто и чего не будет допускать? Орден? Ну так у нас есть как факт постоянные и целенаправленные действия одного соседнего государства (Иммамата) против другого соседнего государства (ПРА). Пустл Орден тогда и не допускает этих агрессивных действий. Не может? Тогда ПРА сам будет решать возникающие военно-политические противоречия с соседним государством.

Военно-воздушные силы Буркина-Фасо стали первым заказчиком Super Tucano в Африке, которые уже получили три самолета и используют их для контроля границ.
Военно-воздушные силы Анголы недавно заказали шесть A-29 для выполнения тех же задач.
*******
может находиться в воздухе до 6,5 ч.;

Gjxtve ytkmpz nfrjq

Живучесть
Боевая нагрузка
Боевой радиус
Подлетное время

Выберите хоть один из этих параментров которые у Тукано лучше чем у Су-25.

Турбопроп лучше...
и турбопроп для дежурства...

Я так понимаю, речь про турбовинтовые?

Наверное да. Я не правильно сказал?

Знаешь, Andrew, ты даже когда неправильно говоришь, тебя практически всегда легко понять, в отличии от некоторых исконно русскоговорящих товарищей
;-)

1,5 года учу язык, спасибо жене - она помогает чем может. И конечно Вам, друзья.

Жена - русская?

места крепления ракет и пушек на крыло.

(травяная или грязная полоса, правильно?)

в книге про нее нет ничего

тады, чтобы не мудрствовать лукаво надо копировать на заведе у стрельникова не американские бесполезные в бою авиетки а нормальный советский Р-5/Р-Z. Русфанер/перкаль с двиглом от Ан-3 из-за ленточки (на Украине все что хочь продадут и не спросят куда), те мболее что он работает на кнросине (нет дифицита топлива)
Тут и дальность радиуса больше 1000 км и бомбовая нагрузка приличная и самолет верткий (бирлан все же) и в горах он себя хорошо вел и спец ВПП ему не нада.

Не получится. Этот самолетик весит 1900 кг
А двигатель, судя по той информации которую я нашел в интернет - создает слишком большую тягу, и мощность его 1500 ЛС.
А это почти в два раза больше чем родной двигатель.
И самолет просто развалится, наверное. Ставить такие двигатели на старые машины нельзя.

У нас в Malmi стоит Tiger Moth, реплика с двигателем Continental...
Я прямо сейчас на него смотрю (у меня iPad) и пытаюсь его представить с PT-6A, мне кажется что он развалится в полете....

чайки же не разваливались? при том, что усилить конструкцию современными методами всегда можно. Главное - это своё производство, а не донорство с СЗ.


а если развалится Р-5, то Ан-2/Ан-3 вполне моджо приспособить в разведывательно-ударный самолет.
1.Просто вместо НУРСов использовать РС как в ВОВ с отдельных направляющих с нижнего крыла. А бомбы с бомболюка внутри фюзеляжа. По любпсу 5 ФАБ-100 или 10 ФАБ-50 или пару кассет с шариковыми...
2. Ан-2 как штурмовик с бортовым вооружением как у А-10 всяко по 3 пулемутас каждоро борта и бить с виража.

Зачем?

Есть специальные самолеты для этого. Тот же О-2, или BearCat, SkyRaider, их много еще осталось. а Р-5 я так понял разведчик?

1. впрос в доступности и дешевизне, и собственной промбазе.
2. семейство З - в принципе многофункциональный самолет. Изначально деллался как разведчик - дальность полета.

Мне кажется, что переоборудовать Cessna - 337 дешевле чем полностью переделывать и усиливать Р-5. Или ставить оружие на Ан-2/3, которого на него никогда не ставили.
Я видел одного русского, который прилетал к нам в Финляндию на Cessna-206 переделанную под Walter М601Е. Тягу он развивает огромную для этого самолета, но и center of gravity (центровка ?) смещена вперед и воздушный винт почти цепляет за землю. Для чего такой самолет? Я думаю, что Р-5 с таким двигателем тоже будет падать на нос. И крыло не выдержит нагрузку и поодвешенного оружия.
А Cessna-337 вполне доступна, цена от $42000.
Можно конечно переделать и Cessna-182, но у нее снизится скорость, двигатель только один.