Будут энтузиасты которые будут пытаться исследовать еще новое?

По моей задумке ГГ выкупают/строят такой корабль и начинают исследовать все западнее от ФОРТ-РОСС

Тут мне подумалось, 27 год, материк тот же. Будут энтузиасты которые будут пытаться исследовать еще новое?
По моей задумке ГГ выкупают/стоят такой корабль и начинают исследовать все западнее от ФОРТ-РОСС.

П.С в вашем варианте выгода очевидна, но на постройку судна уйдет не менее 2 лет наверно.

Вообще-то, строят.
Насколько помню, упоминается начало постройки кораблей типоразмера "эсминец".

Почему тогда заводы называют "кораблестроительными"? :D

А там судостроительные мощности... слабенькие, десятиметровая пинасса - уже ух.

Двадцатиметровый кэч в семьдесят тонн водоизмещения

Эсминцы не строят, а собирают. Причём эксклюзивно для АСШ (т.е. Ордена). Подаются как вундервафля, морская по крайней мере.
Так что это не показатель. Но корабли строят. И скорее всего каботажники до 1000 тонн

До 1000тоннможет быть и речная баржа, и морской каботажник и судно с неограниченным районом плавания. Все зависит от техзадания и проекта, по которому строят.

дык, кто спорит? На НЗ просто пока актуальны каботажные и речные суда.

Так разговор о дальних исследованиях. На расстояниях до 1000 миль в сухой сезон и речные катера бегать смогут. Вопрос о плаваниях на 10-20 тысяч миль, а лучше кругосветка.

Да? А вы потребление нефтепродуктов учитываете? Один 35-тысячный Порто-Франко потребляет в сутки от двух тонн (это если брать уровень Уганды, 57 литров (0,36 барреля) на тысячу человек в день) до трёхсот сорока тонн (уровень Штатов, 10050 литров (63,21 барреля) на тысячу человек в сутки). Среднемировое потребление, кстати, всего вдвое ниже штатовского.
Так что танкеры НЗ очень скромные только по староземельским меркам, а так у них грузовместимость как минимум пять килотонн - а это где-то 120-130 м длины. Вообще, чем танкер больше, тем он выгоднее.

Вопрос был про судостроение вобче.
Дальние расстояния... Ну, думаю Орден имеет несколько исследовательских судов и баз снабжения вне залива. Остальным пока сильно не до того.

Почему? Вопрос очень спорный и не очень затратный.

Все анклавы имеют выход только к побережью большого залива. У всех анклавов дохрена и больше проблем с закреплением на существующей территории. Частники? Очень сомнительно, поскольку в отсутсвие информации им придётся плыть в неизвестность. А что на кону?

Имхо. Анклавам имеет смысл отправлять дальние экспедиции либо в районы, где могут быть в легком доступе природные ресурсы, либо в районы, которые есть возможность застолбить "под себя".
С "застолбить под себя" к началу-середине 20-х, кмк, ситуация весьма неоднозначная по соотношению "хотелок и могелок". :xz: А ресурсные... :xz: Еще более ХЗ.
А построить совместно с бразилами деревянную двадцатиметровую лодку, посадить в нее отделение бойцов и дать задание плыть отсюда и до середины лета... :xz: :-? Ну может быть, может быть... :xz:

Мне больше кажется реальным именно немногочисленные частники и получастники, продающие результаты своих изысканий заинтересованным территориям.

КМК не частники и не получастники (те кто ищут только сиюминутную выгоду). Им то зачем? Построить недешевый пароход, вбухать деньги в экспедицию, не найти ничего, и со следующего года начинать сначала?
Скорее это будут действительно энтузиасты, но не на свои кровные, а под крылом сильного государства. Даже с какой-то долей своих средств. Или даже полностью на свои средства, но с ранее заключенным договором с каким-то анклавом. Хотя-бы на то, чтобы предоставить карту побережья, исследования прибрежных территорий и вообще, все материалы экспедиции.
А частник, решивший покататься, что-то исследовать, и потом бегать - искать, кому бы это продать? Чушь полная. Я лучше ""Юнону и Авось" послушаю. Там все намного правдоподобнее.

Вопрос цены, кмк. И наличия мозгов+удачи у "частника". :xz: На договорах, кмк, те, кто работает на блюжнюю перспективу. А так, кредиты, может быть, льготные. :xz:
И про пароход речь не идет - чего-нибудь попроще.

Карту золотых приисков как раз купит... ир отложит в долгий-долгий ящик на будущее. 8-)

Не-а. А она ему нафига? Через долгий ящик он уже не будет князем этого большого государства с маленьким населением. Что он с ней дальше будет делать? дальше продавать?