Скока лет "Баньши" и "Инвейдорам", и скока лет Ан-30? плюс на Ан-30 великолепный фотокомплекс.
А Орден не "поддерживает отечественного производителя", а решает стоящие перед ним задачи с наименьшими издержками.

Саш, амерских разведмашин не меньше. отличных, стоят себе на базах, и ждут, когда их на НЗ перебросят)))

В начале 90-х, Ан-30 в хорошем состоянии, обошёлся бы Ордену в копейки (при минимальной подмазке кого надо).

Орден конечно мог взять Ан-30, но ихние леталки таки привычнее - и не сильно хуже. Впрочем, на ПЕРВИЧНЫЕ авиаразведки летал кукурузник и его аналоги, ибо не забываем, бензин в количестве появился далеко не сразу...

Самые знаменитые фоторазведчики ВМВ Р-38 и "Москит" бензин. Во время войны всю Европу облетали и сфотографировали.
После этого долго ещё были на подхвате.

они древние. на изучение пойдут машинки поновее.

орденцы не дураки, первоочередное задание - авиаразведка

Да древние, могли использовать для изучения местности вокруг баз.
Все таки дальность, от модели, 1000 - 3000 км.
Потом могли и "Камберу" пертащить. Но аэродром надо бетон.
А эти старички и из грунтовки и взлетят и сядут.

А если использовать переоборудованные транспортники С-119 и С-123.
Получаем и транспортник и разведчик.
Особенно хорош С-123. ВПП - грунтовка, да ещё может взлетать с короткой.

Если верить реалиям Локампа, сперва работали только пассажирские ворота, в 5 г. только-только запустились автомобильные, а железнодорожные уже сильно потом. Самолет пропихивается только в железнодорожные.
Таким образом, "местность вокруг Баз" к моменту появления самолетов на НЗ была давно и прочно истоптана землепроходцами, равно как и многие другие обжитые уже края.

За С-123 опять же надо спрашивать Мэтра из-за пары дополнительных реактивных движков. :D

Хотя машина хорошая.

Некоторые экземпляры, да имеют вспомагательные двигатели.
И если подходить с точки зрения зануды - а АН -12 и С-130 то видь тоже реактивные. ТВД - но в основе то ТРД лежит.

сесна спокойно пролезет в автомобильные

Точно пролезет? Она вписывается в габариты грузовика с прицепом?
Опять же, орденский картограф никуда не полетит без готовой посадочной площадки, на которой его будет ждать заправщик и механик. Так что последовательность была чуток иная: сперва землепроходцы истоптали все вокруг и по основным маршрутам подготовили сколько-то площадок, далее на каждую из доставили бочку авгаса, ну а прикомандированные техники катались по расписанию, чтобы на одну вахту опередить самолет, щелкающий полосу между точками.
Т.е. первичная орденская авиакартография была не заполнением белых пятен, а уточнением уже разведанных с земли территорий. Белые пятна заполнялись уже потом, когда горючка стала местной и относительно недорогой, а обжитость анклавов позволила командировать техников на точки посадки без снаряжения полноценной экспедиции.

Точно пролезет? Она вписывается в габариты грузовика с прицепом?
Опять же, орденский картограф никуда не полетит без готовой посадочной площадки, на которой его будет ждать заправщик и механик. Так что последовательность была чуток иная: сперва землепроходцы истоптали все вокруг и по основным маршрутам подготовили сколько-то площадок, далее на каждую из доставили бочку авгаса, ну а прикомандированные техники катались по расписанию, чтобы на одну вахту опередить самолет, щелкающий полосу между точками.
Т.е. первичная орденская авиакартография была не заполнением белых пятен, а уточнением уже разведанных с земли территорий. Белые пятна заполнялись уже потом, когда горючка стала местной и относительно недорогой, а обжитость анклавов позволила командировать техников на точки посадки без снаряжения полноценной экспедиции.

Кайл, ИМХО эт, всё-таки делается не так.
Строится полоса и делается запас горючки. Потом самолёт вылетает и делает вытянутую треугольную петлю, с возвращением на аэродром вылета. По результатам вылета подбирается новая площадка, туда по земле, или по воздуху закидывают топливо и "на колу мачала - начинай сначала".

Это больше по приколу. Самолет максимально облегчен, скорее всего, даже баки не полные. Если посадить пассажира - так уже может и не получиться.

ребята с той же Аляски спокойненько работают с грунтовых пятачков

Потом самолёт вылетает и делает вытянутую треугольную петлю, с возвращением на аэродром вылета. По результатам вылета подбирается новая площадка