Цитата: " Про "Дюка с люка"- Одесситов тут нету- смотрится со второго люка"

Это к кому относится, пардон? Я хоть и не одессит, но поговорка и смысл мне известны

Скорее 1985

Если речь идет не о трофейной охоте, а о защите от атакующего хищника, то ИМХО очередь из АК сработает не хуже, чем самодельная разрывная пуля.

Дело вкуса, привычки и опыта, но: какой рукой в ней удобнее менять магазин?
У чешского 58-го Взора- магазин меняется только левой рукой из-за особенности предохранительной скобы. Для души- собираюсь брать что нибудь из Хеклеров, не дай Будда чё( :-()- только родной АКС-АКМС- навыки в подкорку нахрен-насмерть вбиты.

Удобнее - в смысле, легче? Да, есть такое, но с другой стороны - чем тяжелее ПП, тем меньше его мотает при стрельбе. Прицельные - также стандартные для ПП мушка и перекидной целик. А что еще не так?
Отсекая по два- три- ничего не мотает.


Расположен предохранитель ППС удобно, согласен. Но колотить взведенный ПП (любой) об палубу за ствол - это прямой путь к премии Дарвина :-?.


Ну да. А 90 стран, которые его закупили - все поголовно понтогоны 8-).
На 50 метров из любого ПП с открытым затвором тяжело попасть первым выстрелом, когда затвор мотыляется. Собственно, ПП на это и не рассчитаны.
Приклад короткий, но рукоятка управления огнем не у заднего среза ствольной коробки, а ближе к центру, так что общая длина от затыльника приклада до рукоятки управления огнем примерно соответствует таковой в ППС.
Незаряженный "Узи" весит 3.5 кило, я бы не сказал, что это очень тяжелый. Большинство ПП середины 20-го века весят столько же или больше.

Не совсем верно. Со второго люка видно, что, как будто бы, Ришелье держит свой penis левой рукой. Поэтому, когда одеситы хотят кого - либо послать сексуально пешеходным маршрутом ему говорят: "Иди к Дюку со второго люка"

Согласен. теперь это совсем другой город. И, к сожалению, он никогда не будет прежним, да еще этот любитель галстуков, который подходит Одессе, как зонтик для рыбки

не дай Будда чё( )- только родной АКС-АКМС- навыки в подкорку нахрен-насмерть вбиты.

Дочитал. Пиздец. Билл Шекспир и графин Лёва Толстый- отдыхают... Рекомендация ГГ- тикать от шоколадки впереди собственного визгу.

асфальтовое шоссе Форт-Линкольн- Виго пока еще мечта

Не знаю.Помоему, асфальтовое шоссе Форт - Линкольн- Виго пока еще мечта. Слишком много разных государств на этой трассе. Сколько же нужно дорожных машин, рабочих рук, строительных материалов, топлива, пром. предприятий, согласование проектов, "где деньги, Зин"? Идея хорошая, но рановато.

Первоначально асфальт будут укладывать между близлежащими городками, КМК. По крайней мере, там где бывшие "европейцы" живут.

на придорожном указателе под десятком городов с англоязычными названиями скромно приютился Сион, и даже расстояние было указано - 279 миль. Примерно 450 километров, прикинул Вадим,

И наверняка на полдороге попадется форт-заправка, они каждые двести-триста километров натыканы.

Если не путаю - еще у Круза написано про "поливаемую морской водой гравийку".

"На хрена? Это не трансконтинентальная Северная дорога и не Южная".

Это цитата уважаемого Андрея(n90)
Это не трансконтинентальная трасса, верно, но это 700км. Есть грузоперевозки. Пассажиры едут,топливо, торговцы шныряют туда - сюда. Конечно, большой мотель строить не рентабельно, но платную площадку под кемпинг, заправку. техоблуживание, шиномонтаж, почему нет. А вокруг ферма(или несколько)- продукты и для придорожного ресторана и на вывоз- трасса туточки. Ведь Зион - быстро развивающеся образование, как и АСШ. Там люди практичные, особых бандитов нет, почему бы бизнесы не замутить? На такой трасе монополия хорошо нагреться поможет.

Думаю вопрос - "на хрена?" относится к форту (бандитос не особо там водится), а не к заправке... :hihi:

идет из Форт-Линкольна на Виго. Вернее, пока еще не идет - в следующем году должны дотянуть. Пока проложили отсюда на восток три десятка миль

Вы видели, как тут доставляется горючее на форты-заправки?
- Видели, - кивнул Вадим, в пути им пару раз попадались навстречу колонны армейских наливников, перекрашенных в цвета местных поставщиков горючего

Штраф - две тысячи экю, или три месяца тюрьмы, если нету

Из-за особенностей рельефа подавляющее большинство населенных пунктов на полуострове (относящихся и к АСШ, и к Зиону) расположены вдоль побережья Залива. И соединяющие их дороги проходят там же. Поэтому расстояние между Форт-Линкольном и Зионом будет более 700 км.

На хрена? Это не трансконтинентальная Северная дорога и не Южная.

Насчет "следующего года" сильно преувеличивают. Дистанция Форт-Линкольн-Виго - почти тысяча верст. Года четыре понадобится, не меньше.

Но дело даже не в "проложить", а в "обслуживать-ремонтировать". Подшаманить разбитую гравийку своими силами может любой местный не анклав даже, а форт; латать разбитый асфальт - надо обязательно вызывать рабочую бригаду "из центра". Т.е. красивое асфальтовое шоссе будет в состоянии перманентного ремонта, аки трасса Киев-Одесса.

Это на Северной дороге так. На Южной горючее на форты-заправки идет из городских терминалов, куда доставляется танкерами.

Штраф пятьсот "на первый раз", а вместо тюрьмы "общественно полезные работы".Тюремное заключение тут даже в АСШ не практикуется, фигли кормить рабсилу.

какое наказание практикуется в АСШ за серьезные преступления, вроде убийств или грабежей?

упрись ГГ в доведении негров до суда - что бы им максимум грозило?

В Израиле красивые асфальтовые шоссе держатся без ремонта по 10-15 лет

не уверен, что такой терминал есть в каждом прибрежном городе

когда на полуострове строили Форт-Линкольн и Сион, и соединяли их дорогой, он еще не был оазисом спокойствия и безопасности