Не будет никто перерабатывать отходы - их дешевле выбросить и купить нормальное топливо.

на выращивание культур под биодизель ЗАНИМАЮТСЯ ЗЕМЛИ СЕЛЬХОЗНАЗНАЧЕНИЯ, которые вынимаются из оборота ПРОИЗВОДСТВА ПРОДОВОЛЬСТВИЯ

А на кой в Венесуэле строят завод по производству АК и армия вроде на русской технике рассекает? там Штаты в разы ближе

Ну, это на НЗ некритично, там свободной земли до икса. Но вот обрабатывать без дешевой рабсилы...
А хрен их разберет, тех венесуэльцев. Вьетнамцам и индусам тоже пытались впарить АК, но почему-то несмотря на давние дружественные отношения с, обе страны предпочли "галил".

Ну, это на НЗ некритично, там свободной земли до икса. Но вот обрабатывать без дешевой рабсилы...

При отсутствии дождей в жаркий сезон, т.е. когда все и будет выращиваться, во сколько обойдется постоянный полив?

в Израиле откат меньше, а взятка покупателю больше :D

ПРА для производства нужны алмазы которыми распоряжается Орден и приобретает по бросовой цене

если посмотреть на карту то становится очевидным если ПРА в дельте амазонки и диких остравах нашли нефть то и в дельте Ефрата есть нефть.

Кайл спасибо

При отсутствии дождей в жаркий сезон, т.е. когда все и будет выращиваться, во сколько обойдется постоянный полив? И сколько топлива на это уйдет? А высохшей соломой можно только печки топить.

откуда бы не качали, а магистраль имеет такой диаметр что газовая, что нефтяная, а 500 мм это аммиакопровод.

Теперь немного размышлений по прокладке и охране трубопровода и о потерях при диверсии (из опыта моей работы - СБ АК Транснефть):
1. Прокладка трубопровода существенно дешевле чем ЖД. Труба укладывается в СЗ на глубину 1,5 - 2,5 метра. В НЗ можно и глубже уложить для снижения вероятности проведения диверсии чехами. Учитывая неоднородность грунтов и преимущественность скальных пород в предгорьях на части участков добраться до трубы, уложенной на глубине даже 2,5 метра через скальный грунт, которым труба будет засыпана без тяжелой техники нереально, нужен экскаватор и то дело не пяти минут. А уж на глубине 4,5 метра вообще неосуществимо при обеспечении патрулирования вдоль трубы. НПС строятся на расстоянии от 250 до 550 км в зависимости от необходимой пропускной способности трубы и рельефа местности (в гору толкать нефть тяжелее чем под горку). Около ГНПС (Главной НПС, находящейся непосредственно на месторождении) ставиться ПСП (приёмо-сдаточный пункт) через который и собирается вся нефть от разных кустов и скважин перед подачей в магистральную трубу через ГНПС. Помимо НПС на трубе присутствуют объекты линейной части (ЛЧ МН) - Узлы запорной арматуры (УЗА), предназначенные для экстренного перекрытия трубопровода при обнаружении утечки нефти и Камеры приёма-пуска средств очистки и диагностики (КПП-СОД) находящиеся также рядом с НПС. УЗА располагаются друг от друга на расстоянии в среднем 25 - 30 км. и вдоль трубы протягивается ЛЭП (обычно 10кВ) для питания объектов ЛЧ МН.
2. Охрана: осуществляется несколькими способами, дополняющими друг друга. Стационарные укреплённые форты вокруг ключевых объектов (НПС, ПСП, КПП-СОД). На фортах полнофункциональные гарнизоны с бронёй и тяжёлым вооружением. На УЗА располагаем БЛОК-ПОСТЫ с приданными мобильными патрульными группами. Остальную часть обеспечиваем патрулированием при помощи радиоуправляемых БПЛА, работающих по приводным радиомаякам с базированием на БЛОК-ПОСТАХ (дальность патрулирования получается около 30 км (по 15 км в каждую сторону) и соответственно периодичность облёта может быть менее часа. За такой срок заложить фугас на 4,5 метровую глубину маловероятно без обнаружения.
3. Потери при реализации диверсии (если всё-же прозевали). - говорю из существующих в СЗ реалий при аварии на трубопроводе - 72 часа на ремонтно-восстановительные работы. Замена участка трубы от 5 до 20 метров, с использованием 1 экскаватора, 1 - 2 трубоукладчиков и ремонтной бригады из 10 - 15 человек. Вот и всё. НИ ОДИН ВИД транспорта не сравнится по минимальности ущерба при диверсии, особенно учитывая гораздо меньшую вероятность людских потерь.

Толково. Если еще с нюансами подколдовать - хоть в книгу вписывай :writer:

Как идею, дарю любому, кто захочет использовать :read:

Ну лично я уже всё, с фанфиками завязал. Пускай другие берут на вооружение :)

НПЗ долже стоять рядом с терминалом, а не рядом с месторождением

ЖД - преимущества

магистральные нефте- и нефтепродуктопроводы подразделяются на четыре класса в зависимости от условного диаметра труб (в мм)

В принципе так и есть. Просто НПЗ в Новой Земле на 22 г. всего два, а терминалов (= больших отгрузочных хранилищ нефти и нефтепродуктов) существенно больше (считай, в каждом серьезном порту).
Можно не рассматривать. Специализированной "нефтяной" чугунки тут пока точно никто не строит. После прокладки, разумеется, по чугунке обычными цистернами возят и нефть/нефтепродукты, но это в общем порядке.
И сильно подозреваю, класс нефтепровода, в свою очередь, определяется классом потребителя (сколько народу подьзуется терминалом). Четвертого для НЗ с головой.

Кстати, об энергосбережении. Раз уж в сезон дождей практически постоянно льёт как из ведра, почему бы не встроить по небольшой турбине в каждую водосточную трубу? И пущай себе генераторы крутят, глядишь, дом и обойдётся без внешних источников электричества, если не сильно шиковать. И эксплуатационные расходы минимальные, затраты в основном на закупку и установку оборудования.