В 79.

А что? Тогда они еще Хантерами не назывались.
Да еще в конце 90-х на срочке полтора года на 469 помотался не мало.

А тут как то, в начале года, проскочила инфа что их снимают с производства, вот и помчался покупать.

Россия огромная страна с большими расстояниями и хреновыми дорогами. В общем и целом мы похожи на штаты. А в штатах пикапы это доминанта.
Прочные, рамные, без изысков машины, с хорошим клиренсом, большими колесами и в части случаев с П/п авто. Ниши же покупают маленькие седанчики, толку от которых не много, даже в сравнении с маленьким хетчем.
Мне это не понятно. Но, каждый народ заслуживает тех машин, которые они покупают.

вот за 20 лет так и не понял, зачем покупают пикапы люди которые просто на них ездят. тупо работа/магазине и ВСЁ. Вот нахера 6.0 бензиновый, люфтованый пикап Ф250 медсестре в городе миллионике!!!!!!!!!!!!!!!!!! Кстати у нас тут горе, дизельных средних/малых пикапов как Такома у нас не продают, а я бы себе взял. :wall:

зачем мотор 6 литорв я тебе не скажу, а все остальное запросто.

Очень часто вижу на АЗС похожие какртинки: девочка-блонда с ростом метр в прыжке на шпильках, чуть ли не по приставной лесенке карабкается в "Кукурузер", "Таху" или еще какой "Юкон"... Понять, как она достает до педалей и на сколько миллиметров при этом ее макушка возвышается над рулем - решительно невозможно. И при этом НАМ, МУЖЧИНАМ рассказывают про фрейдистские комплексы... Ню-ню...

Новый Ф150 с аллюминиевыми частями рамы, а это что значит?

основной момент - машины большие.
значит 90% хамла их заметят и подвинутся. :pardon:

основной момент - машины большие.
значит 90% хамла их заметят и подвинутся. :pardon:

Два вот хер-то там. В эту среду ехал с проверки в славном городе Королев. На эстакаде на выезде - дикая пробка (хотя в это время и в этом направлении пусто должно быть)... Медленно доползли... Тадам!!! На самом съезде с эстакады, в "бутылочном горле" - "встретились два одиночества": стоят на "аварийках" и моргают втершиеся друг в друга Инфинити Ку-Икс и Лендкрузер... Оба, видимо, думали, что раз они на больших машинах - то все подвинутся... Это я к чему? К тому, что большая часть хамла - как раз на таких "комодах" и катается.

Особенности регионального менталитета, Борь))
у нас не совсем так.

Очень часто вижу на АЗС похожие какртинки: девочка-блонда с ростом метр в прыжке на шпильках, чуть ли не по приставной лесенке карабкается в "Кукурузер", "Таху" или еще какой "Юкон"... Понять, как она достает до педалей и на сколько миллиметров при этом ее макушка возвышается над рулем - решительно невозможно. И при этом НАМ, МУЖЧИНАМ рассказывают про фрейдистские комплексы... Ню-ню...

Не буду спорить. Но оно - везде по-разному: "Где-то - так, где-то - не так, где-то - вы сами должны понимать"... (с)

Глупый вопрос, а чем он от патрика отличается внутри? А то я его только на картинках видел :oops:.
Машину нужно брать по потребностям, мне вот для села, сейчас нива на газе с прицепом перекроет почти все потребности, патрик нравится,но по потребностям уаз бортовой больше подойдет, а в идеале трактор вообще.

Два вот хер-то там. В эту среду ехал с проверки в славном городе Королев. На эстакаде на выезде - дикая пробка (хотя в это время и в этом направлении пусто должно быть)... Медленно доползли... Тадам!!! На самом съезде с эстакады, в "бутылочном горле" - "встретились два одиночества": стоят на "аварийках" и моргают втершиеся друг в друга Инфинити Ку-Икс и Лендкрузер... Оба, видимо, думали, что раз они на больших машинах - то все подвинутся... Это я к чему? К тому, что большая часть хамла - как раз на таких "комодах" и катается.

Глупый вопрос, а чем он от патрика отличается внутри?

Суровым минимализмом. ;-)
Из-за того что база короче Патриотовской багажник на треть меньше. Сиденья попроще и нет торпеды из-за этого сидеть просторно, хоть в бронике и сапогах, хоть в тулупе и валенках 8-).
Из-за отсутствия-наличия бардачка и места под магнитолу с динамиками пришлось компенсировать это покупкой и установкой полочки под потолок. Подлокотник меж сидений решил не ставить, туда удобно закидывать сумку с перекусоном, удочки или ружо. И если созрею до люка в крышу, то там можно будет и постоять.

Точно в другую ветку пора :) . Спасибо за исчерпывающий ответ, но поставлю вопрос по другому-почему выбор упал на УАЗ, а не на Ниву? Или это извечный спор нивоводов с уазоводами? Выбираю неспешно авто, благо покупка перенеслась на 2015.

В ниве места с гулькин ...... А если длинная нива то она не рамная.

но поставлю вопрос по другому-почему выбор упал на УАЗ, а не на Ниву?

При росте 192 см. я на водительское место жигулей еле влезаю. Любых жигулей и нивы в том числе. Ноги зажимает между рулем и сиденьем, что бы включить первую или вторую передачу надо поднимать ногу с педалей и вытаскивать её из под руля.
Кроме того на шеви-ниве, калине, приоре и т.д. водитель сидит или боком или рулит одной рукой. Руль стоит не по оси сиденья, а чуть правее (мне это дискомфортно). Да и тесно мне в ниве, ИМХО это машины для людей ростом 1,5-1,7 м. и весом до 90 кг.

Ключевой вопрос, она грузовик какой категории? Если С - нах не надо :pardon: