это Вы путаете БП и постапокалипсис. Определитесь с вводными, все станет проще.

Для меня это синонимы.
Но чтобы было понятнее, войну я за БП не считаю. Это П, конечно, но обычный П.

Бредите вы, уж извините, иномарки ломаются по регламенту - не обслужил, не поменял - сломалось, а тазы ломаются по неизвестным науке закономерностям.

Да сделать много что можно, но одно дело помятые в говнах железки поправить, другое - порваный шрус починить. В смысле - хрен его починишь без запчастей. А с запчастями - без разницы, уаз или крузер. Миф, что на уазку детали в поле растут.

Опыт раллей-рейдов к этому никаким боком.

Чота сильно сомневаюсь, что современная так сумеет. Опыт раллей-рейдов к этому никаким боком.

И послаблений на этот предмет небудет, даже если бензин и дизель заменит чем то другим.

Производителям автомобилей тоже кушать хочется. Это нормально.

Все очень просто. Движек внутреннего сгорания по формуле стартер+акум+генератор+электра+механика+жидкости себя изжил. На сегодняшний день он уже почти потолок инженерной мысли а по сему идет добавка от супер-супер-точного подгона частей+компа, то есть исскуственного интелекта+экологические требования, и в конечном итоге получается очень хрупкий механизм, который при тех же 1,6л выдает почти двойную мощность и охуительную скорость по сравнению с 70-ыми, но по выше упомянутым причинам - недолговечен и неприспособлен к кустарному ремонту. То есть - просто мобильник-ипод на колесах. Разбил-сломал, выбрасывай. И послаблений на этот предмет небудет, даже если бензин и дизель заменит чем то другим.

Ну а почему никаким, Андрей? Лишний навык и умение в сложнойситуации ниразу не обуза. А вождение внедорожника в говнах - непростая прогулка. П

Готовишься к нехорошему - готовишь свежий автомобль с запасом прочности и возможностями. Что мешает припасти комп-детектор

Если намерения серьёзны - человек пойдёт именно по этому пути

Не понимаешь как что диагностировать и чинить - примитив конструкции не поможет ничем.

В говны никто и не полезет. Вот после БП в них ОСОБЕННО никто не полезет. Будут себе тихо трусить проселками.

Ну в говна - да, согласен. Спезнул я, канешно. Но навык что раллийный, что трофийный и без БэПэ лишним не бывает.

Ну вы, блин, даёте.
Хотя чего мелочиться? Давайте сразу своё СТО. Чтобы надёжно, с гарантией.
И запчастей пару ангаров.

Ёлки, ну как дети.
Вот это запасаться компом, ПО, переходниками и прочей мурой только потому, что "чистА кАнкретнАму пацану" западло кататься на "непацанских" тачках.

Да действительно. Очень серьёзно - ради "гнутых пальцев" запасаться компами.

Очень поможет. Чем проще конструкция - тем легче ремонт. В описанных условиях, конечно.

Потому лично я склоняюсь к мнению, которое озвучил Андрей.
Нива, УАЗ или что-то подобное "бронебойное", и только оно.

Это ты к чему про "пацаноу, конкретику и пальцы", я не понял? Утрируешь?

в плохой ситуации у тебя вдруг само всё резко придёт - опыт, навык и знания, ну чё - думай так.

И если привык к качественной технике, и имеешь возможность общаться с ней - на койтебе совок?

А дойдёт дело до транспорта - поможет вечная нива-вас-уас. Ночью, ломиком, на болоте, без света чинятся тайным заклинанием. ЗЧ - не нужны, ресаются по мере необходимости)))

Нива, УАЗ или что-то подобное "бронебойное", и только оно.

В говны никто и не полезет. Вот после БП в них ОСОБЕННО никто не полезет. Будут себе тихо трусить проселками.

Вот Ниву и УАЗ в ближайшее время не чинил.

На покатушках по обычным дорогам и недалеко от них (церкви, памятники, бункеры ПВО и т.п.) существенного преимущества внедорожников не отмечено.

Вопросов больше не имею.

Вот Ниву и УАЗ в ближайшее время не чинил.
А другое чудо отечественного автопрома чинил 2 часа назад, под дождём. А именно - снимал вакуумник и ГТЦ, возвращал их к жизни, ставил на место и прокачивал тормоза, потому как завтра вечером в дальний путь.