Коль есть апартаменты, то лепиздричество врятли в дифисыте.:-) Трехэтажка подразумевает недостаток площадей для строительства, т.е.урбанизацию.
Стоит учесть, что смена сезонов происходит не мгновенно, пара недель переходной погоды наверняка есть. Т.е. ещё короче предполагаемый отопительный период получается. Стоит ли ради такого короткого и сильно холодного периода складываться в отопительную, газовую и пр. инфраструктуру?

Трехэтажка подразумевает недостаток площадей для строительства, т.е. урбанизацию

Стоит учесть, что смена сезонов происходит не мгновенно, пара недель переходной погоды наверняка есть. Т.е. ещё короче предполагаемый отопительный период получается. Стоит ли ради такого короткого и сильно холодного периода складываться в отопительную, газовую и пр. инфраструктуру?

А вообще интересно, сколько должен стоить на местных рынках керосин? Цену за авгас и дизель нам озвучили, 62й бензин в одной цене с соляркой.
Соляркой можно время от времени "подтапливать" на минималке, топить постоянно - дороговато выйдет.

А вообще интересно, сколько должен стоить на местных рынках керосин? Цену за авгас и дизель нам озвучили, 62й бензин в одной цене с соляркой.
Соляркой можно время от времени "подтапливать" на минималке, топить постоянно - дороговато выйдет.

А вообще интересно, сколько должен стоить на местных рынках керосин? Цену за авгас и дизель нам озвучили, 62й бензин в одной цене с соляркой.
Соляркой можно время от времени "подтапливать" на минималке, топить постоянно - дороговато выйдет.

Sib озвучил 200 экю за тонну

Европа СЗ и сейчас топит себя МАЗУТОМ, а не соляркой

Т.е. 20 центов за литр, вшестеро дешевле авгаса и более чем втрое дешевле солярки-бензина. Реально оно?

мазут еще дешевле керосина, так как отход производства и чем примитивнее технологии крекинга нефти, тем лечше мазут по топочности. Европа предпочитает русский мазут, потому что из своего она все калории выжимает до предела.

Керосин не столь уж обязателен. При небольшом смягчении техусловий, фракции, его составляющие, спокойно идут в бензин и соляру. Так что производство керосина обусловлено в первую очередь потребностью.

На НЗ к нефтянке подход все-таки не исторический, а современный. Есть мощная потребность в солярке и бензине (пусть даже не самом высокооктановом), все остальное вторым номером.

Не недостаток площадей, а упрощение коммуникаций. В смысле водопровода и канализации так точно, да и электричество в общем тож.

3-х этажные коробки однозначно косяк САМОГО. (ну не нужны они там, противоественны даже)

Но, лично я спишу это дело на инерцию мышления. Всетаки 3 этажа это не 10.

Такие дела камрады.

Таки вспомните что вся нефтянка началась со светильного керосину, а остальное просто выливали в яму.

3-х этажные коробки однозначно косяк САМОГО. (ну не нужны они там, противоественны даже)

Но, лично я спишу это дело на инерцию мышления. Всетаки 3 этажа это не 10.

Такие дела камрады.

Тогда керосин был нужен, если нет, то температура конца перегонки бензина сдвигается вверх, а начала соляры вниз.

А что будет с бензином, который сделали похолоднее, в смысле октанового числа и соответствующих движков? Тот же вопрос с соляркой.

А что будет с бензином, который сделали похолоднее, в смысле октанового числа и соответствующих движков? Тот же вопрос с соляркой.

у франков до недавнего времени отопление и нагрев санитарной воды соляркой был очень, очень распостранен. Газ был далеко не везде. Сейчас же, когда цена выросла больше евро за литр (исторически на "отопительную" солярку было льготное налогообложение и она стоила заметно дешевле солярки с заправки, её специально подкрашивали чтобы вычислять тех кто "отопительную" в авто заливает), народ переходит назад на электричество или на дрова/пеллеты.
В среднем в год уходило полторы-две тонны солярки на двухэтажный дом площадью 100-130м2