Я говорю о том,что если судно не соответствует обязательным,существующим сейчас,требованиям,то ему нехрен делать в море.Это опасно.Очень опасно.
Ставь на кильблоки на берегу,закапывай в сухом доке,приваривай к причалу,делай музей.

Опять же про риск. Сколько народу рискует жизнью, чтобы альпинистов вытаскивать?
Много. И гибнут там в том числе и спасатели. Работа у них такая. Спасать.
И я не помню, чтоб на такую работу отлавливали людей на улице и принуждали к ней паяльником в жопе...

Если эта шаланда пыхнет не в порту,по сигналу Mayday,все,ВСЕ,кто его услышит напрямую или через ретрансляцию,бросят все и пойдут на помощь.Не зависимо от того,будет там кого спасать или нет,не задумываясь о том,что там и как.
И я не говорю,что все так красиво и безопасно,ты уже начинаешь передергивать.
Почему булькнул паром понятия не имею,может ошибки командования и экипажа,может еще что.
Я говорю о том,что если судно не соответствует обязательным,существующим сейчас,требованиям,то ему нехрен делать в море.Это опасно.Очень опасно.
Ставь на кильблоки на берегу,закапывай в сухом доке,приваривай к причалу,делай музей.

Или с командиром воздушного судна,который набирает студеноту с романтикой о небе в жопе,потому что платить деньги,что бы быть в судовой роли подобной шаланды будет только наивный романтик не понимающий вообще нихрена. Интересно,сколько сбегает после первых пузырей на ладонях от такелажа?

Так прогрессивные европейцы давно бы закрыли судно у себя в порту, будь там что не так. Ладно бы под звездно полосатым ходило, а уж русских закроют без зазрения совести, был бы повод.
Так основной вопрос, почему в РФ нельзя, а в ЕС, где стандарты безопасности в разы выше можно?

К вопросу о студентах с романтикой в жопе.
Самолет ЮТэйр в Тюмени упал потому, что оные студенты сэкономили 10 рублей на антиоблединении.
И по отзывам, там таких вся компания. Так что берут еще как.

А мы не знаем.что там на самом деле произошло и как.
Судить по плачу Акунина не зная подробностей нельзя.
Как варианты:
1) Нашел спонсора(организацию) оплатившую дооборудование судна(фактически купившего)и выполнил условие ухода в ин.порт под другой флаг.
Что то я прямой речи владельца шаланды нигде не видел.
А визг подняли"ах,сволочи,непущщают,запрещают,гнобят гения-самоделкина"
2) Так и болтается из порта в порт из страны в страну,пока не прихватят.
Истории собственно уже 3 года.
3) Ну нет в России исторического регистра.Нет и все,в связи с малой востребованностью,руки не дошли заняться его организацией.Дело между дрочим очень затратное и сложное.Десятилетиями формируется и пишется.Крупными конторами
Тогда путь ясен-построил и свинтил под другой флаг.
Но преподносить в тоне "не пущают гнобят отбирают",поэтому я ухожу -имхо провокация

Т.е. предлагаешь забить болт и хрен по нем?
Если там таких целая компания и их берут?
Ну и правильно.

я к тому, что порядок нужно наводить там, где есть реальные проблемы, а не придумывать оные там, где их нет...

К слову- регистровая документация государством не регулируется.
Это все частные лавочки.
Государство регулирует только маломерку.
Инспекция+портнадзор.
Но тогда (емнип) 10 миль от берега и за терводы нини и в инопорты нини и паспорт моряка и судовые роли -хрен по всему лицу.

Я ваще не разу специалист в морских делах.
Но, если они в Испании тусуют без проблем, а наши домогаются, то вопрос остается открытым :pardon:

Есть подозрения,что пока не прихватят за интимные места.
Или оформились как то хитро.
Я не знаю особенностей в многих странах.
Или вспомни "Итальянцы в России"
Доктора в самолете.

Пы.Сы. Мне вообще не понятно,как ему флаг дали по определению.
Это ж по документам можно только под дебаркадер или плавпричал подвести.
Видимо на старте занес денег,а потом или инспектора поменялись или им мало показалось.
Тоже версия.

А под яхту какую парусную не проканает?

Может быть вполне.
Тут суть спора в чем: не все так однозначно в этой ситуации,как преподносится в СМИ с акцентом чинуши полупидары
Я просто описал,с каким гемором и как не просто эксплуатировать,даже не построить,судно.Про постройку я вообще молчу.

.....Про постройку я вообще молчу.

Тут суть спора в чем: не все так однозначно в этой ситуации,как преподносится в СМИ с акцентом чинуши полупидары

так как раз))
чинуши полупидары, вводят кучу гемороя.
Имхо, суть статьи именно в этом :pardon:

Ссылька на пустую страницу.

А насчет флага - значит изначальная регистрация всетаки была. Или 10-лет грубого и простого везения?

Этот гемор не высосан из пальца и не связан с желанием или нежеланием чинуш.
Это как пенять командиру подразделения за геморой по выполнению требований уставов,наставлений,боевого расписания и пр.