ЕМНИП, команда "Ящериц" Фредерика, это три или четыре "хамвика" и пара багги. Никакими эвакуационными средствами там и не пахнет. :-x

В дальнейшем эта машина должна была и дальше создавать проблемы, приводящие к задержкам, не слишком долгим, чтобы брать ее на буксир, но достаточным, чтобы мы могли отрываться дальше

Зависит от правил принятых в конвое, могут бросить машину, а пассажиров с грузом забрать, ну или на выбор ремонтируйте и догоняйте или бросайте тут.

Вообще как колонна движется? Идет колонна машина которая сломалась съезжает на обочину, клонна продолжает движение (это незыблемое правило не останавливаться)

если неисправность починили до прохода колонны, то машина пристраивается в хвост колонны, ВКЛИНИВАТЬСЯ В ИДУЩУЮ КОЛОННУ НЕЛЬЗЯ.

Если машину починить не удалось, в нормальной колонне есть спец.команда которая помогает починить или забрать пассажиров/груз а машину бросить.

Так что собственно о чем спор? Если может самая тихая машина идти 50 км/час все время почему и нет, будет идти 30 км/ч колонне старшим движения будет задана скорость 30 км/ч.

Мужики, все время забываем о том, что сутки НЗ тридцать часов.
Так что колонна в пути минимум пятнадцать часов. А то и восемнадцать.
Профи так живут, а переселенцы разок прокатятся через континент, и будут внукам о ВЕЛИКОМ переселении рассказывать.

я как-то 12 часов провел за рулем "ауди" - с обедом и отдыхом. По хорошему асфальту. Все проклял!

Ну, у нас мужики в КАМАЗах по пятнадцать часов проводят
Тут профи наверняка в напарниками, а переселенцы едут через континент ОДИН раз.

Мужики, все время забываем о том, что сутки НЗ тридцать часов.
Так что колонна в пути минимум пятнадцать часов. А то и восемнадцать.
Профи так живут, а переселенцы разок прокатятся через континент, и будут внукам о ВЕЛИКОМ переселении рассказывать.

Переселенцы, на весьма разнообразно подготовленных, или никак не подготовленных машинах, с различающимся на порядки уровнем водительской подготовки, в абсолютном большинстве без навыков езды по грунту.

В тропиках немного другое соотношение дня и ночи. Не 2 к 1, а почти 1 к 1. В 24 часа уже темно, в 7 часов, если правильно помню, уже светло. Итого, около 16 часов светлого времени

На НЗ, на сухих ровных грунтовках,

А кто, где и когда сказал, что они РОВНЫЕ? ЕМНИП, повсеместно упоминается о колдобинах и буераках.

Интерестно, тут будет обсуждаться движение армейских колон, или имеем шанс увидеть проду?

Тропики там, по моей прикидке, начинаются где-то в АСШ или вообще в Имамате, а ПФ и вся Северная дорога минимум до Алабамы - еще субтропическая зона.
Ну и, это... никто вроде не замерял тамошний угол наклона оси. Поэтому наши аналоги с тропиками не факт что.

Камарады, ну хватит уже, чесслово. Ну нету в передвижении колонной никакого особого кунг-фу. Самое сложное для среднестатистического водителя в езде колонной (в качестве простого участника) - выдерживать одну дистанцию, давить позывы притопить тапок и не уснуть за рулем. Все, никаких иных сложностей, требующих специальной подготовки или навыков - тупо нет. Нет необходимости следить за дорожной обстановкой и трафиком, нет необходимости планировать маневры, совершать обгоны и выбирать скоростной режим - за тебя это делает колонна. Устаешь от монотонии, а не от напряга.

Просто УСТАЁШЬ! Ехать в колонне СЛОЖНЕЕчем в одиночку. Учебные марши, для допуска военных водил к движению в колонне, проводят не зря, причём по нарастающей от, ЕМНИП, 30 км до 500. Для неподготовленного водилы, выдерживать в колонне по 10-12 часов, даже на 30 км\ч, на протяжении 7-10 дней, вообще - сродни подвигу.

Кстати, в каком-то старом фильме, герой, водитель-дальнобойщик, гоняющий фуру в паре, так объясняет попутчице, почему он всё время едет первым, - напарник более опытный водитель - второму ехать сложнее.

так прода будет или...

Уже сто раз писАли - армейские нормы и методы подготовки водителей рассчитаны на 18-летних балбесов, садящихся за руль впервые в жизни. Переносить их на людей более опытных - ошибка. Среднестатистический непрофессиональный водитель адаптируется к специфике передвижения колонной на 2-3 сутки МАКСИМУМ.)))