Если бы на ЗЛ я был...

  Всего сообщений: 133
Для печати
Автор Сообщение
monop
 Написано: 26.01.2020, 11:20  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
Я бы скорее предположил в окрестностях Н-Рино существование первой на НЗ приличной ГЭС. А вот массовое распространение там (на НЗ) малых ТЭЦ представляется сомнительным - уж очень велИк риск остаться без топлива, если оно на автоподвозе по бездорожью. Именно поэтому мне видятся множественные мелкие поселения, которым для нужд достаточно погружных ГЭС, ветряков и сол. бат.
В начало страницы
Kail Itorr
 Написано: 26.01.2020, 12:16  

Автор


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 11563
Откуда: Киев, Украина
Имя: Кайл Иторр
lvbnhbq писал(a):
если правильно помню, весьма далеко от Северной дороги
Неправильно помнишь. На Северной дороге два города - Аламо и Нью-Рино, - причем Рино еще и на судоходной Рио-Гранде находится, т.е. оптовые контейнера водным путем в первую очередь идут туда. Большая часть поставок для Латинского союза так точно, оптимальное логистическое плечо выходит.
monop писал(a):
Я бы скорее предположил в окрестностях Н-Рино существование первой на НЗ приличной ГЭС
ГЭС там очень даже вероятна, город на реке и рядом крупный ручей Баффало-крик но насчет "приличной" сумлеваюсь, масштабы-потребности не те. В смысле Демидовску, несмотря на впятеро меньшее количество населения, нужно много больше - тяжпром. В отличие от массы мелких сервисов Рино.
monop писал(a):
мне видятся множественные мелкие поселения, которым для нужд достаточно погружных ГЭС, ветряков и сол. бат.
Это правильное видение, агломерация вокруг Рино, а ее есть, именно так и живет.
В начало страницы
monop
 Написано: 26.01.2020, 15:27  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
Критерии "приличности" ГЭС в НР очень размыты. Я затрудняюсь определить сколько-нибудь точно потребности в энергии настолько большого города в условиях НЗ, но речь может идти о сотнях МВт, что и по меркам СЗ достаточно серьёзно. Просто явно удачно в одном месте сошлись полноводный поток, подходящая география с геологией и реальная возможность вложить сразу много денег и занять трудом так же много людей и техники. А вот в крупных пром. центрах, таких как Демидовск, сколько энергии не дай - всё равно мало будет. А вот со свободными средствами там точно засада. Интересно, как ПРА будет избавляться от энергетического голода?
В начало страницы
Dylan
 Написано: 26.01.2020, 15:44  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
monop писал(a):
Интересно, как ПРА будет избавляться от энергетического голода?
Солнцегорская ГЭС - эт раз.
Уголь из Бразилии есть, нефтеперегонка есть, в процессе по любому получается мазут, будут строить ТЭС - эт два.
Ну и ДЭС с многотопливными дизелями, чтоб помимо соляры можно было лить биотопливо из всяких сельхозотходов - эт три.
В начало страницы
urka
 Написано: 26.01.2020, 15:53  

Писатель


Регистрация: 10.03.2013
Сообщений: 2224
Откуда: Амурская область
Имя: Юрий Литвиненко
monop писал(a):
Критерии "приличности" ГЭС в НР очень размыты. Я затрудняюсь определить сколько-нибудь точно потребности в энергии настолько большого города в условиях НЗ, но речь может идти о сотнях МВт, что и по меркам СЗ достаточно серьёзно. Просто явно удачно в одном месте сошлись полноводный поток, подходящая география с геологией и реальная возможность вложить сразу много денег и занять трудом так же много людей и техники. А вот в крупных пром. центрах, таких как Демидовск, сколько энергии не дай - всё равно мало будет. А вот со свободными средствами там точно засада. Интересно, как ПРА будет избавляться от энергетического голода?

О критерии "приличности". Приведу в пример опять же наш Благовещенск - мощность ТЭЦ 404 МВт, но это только с 2005 года, до этого было 280. Надо учитывать, что климат здесь совсем не новоземельный, зимой морозы и до 40 градусов бывают. Плюс есть пром. производство. Так что, думаю энергопотребление НР в пределах 150-200 МВт.
О решении энергетического голода в ПРА есть в книге В. Стрельникова "Резервист" - построена ГЭС в Солнцегорске. Так что там проблем нет, электричество с этой ГЭС ещё и в ПРА должно поставляться и в Бразилию, насколько я помню.
В начало страницы
staryi_prapor
 Написано: 26.01.2020, 17:53  

Начинающий тапкоуловитель


Регистрация: 22.06.2012
Сообщений: 6092
Откуда: Где-то под Белгородом
Имя: Александр
Dylan писал(a):
ДЭС с многотопливными дизелями, чтоб помимо соляры можно было лить биотопливо из всяких сельхозотходов - эт три.
Есть ещё и газодизели. При мне такие ставили в Соболево, на Камчатке.
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 27.01.2020, 10:03  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 9316
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Kail Itorr писал(a):
Неправильно помнишь. На Северной дороге два города - Аламо и Нью-Рино, - причем Рино еще и на судоходной Рио-Гранде находится, т.е. оптовые контейнера водным путем в первую очередь идут туда. Большая часть поставок для Латинского союза так точно, оптимальное логистическое плечо выходит.
ЗЛ-1:
Цитата:
Территория Невада и Аризона, развилка на Нью-Рино и Аламо. 27 число 6 месяца, четверг, 12:40
Едут, если чё, из Алабама-Сити.

ЗЛ-2:
Цитата:
Две большие и влиятельные банды из города даже скинулись на то, чтобы начать строительство большого форта-заправки на том самом перекрестке, где мы с Бонитой в свое время пытались перехватить конвой в Аламо.
Цитата:
Раньше так ни у кого не получалось: всем приходилось ночевать в саванне примерно в трех часах пути до развилки. В том самом месте, где прекрасная Мария Пилар Родригез впервые выступила на нашей стороне, оказав неоценимую помощь в захвате злодея Лукаса, он же – Лука Пераччи.

Теперь же эту развилку мы миновали еще в половине десятого – и бодро покатили по накатанной грунтовке, а еще через полтора часа пути, что для местных масштабов почти что ничто, мы подъехали к городу.

Вот, как-то так. Иными словами, НР достаточно близко к Северной дороге, но не на ней. Смысл в такой "перевалке" от меня ускользает. Тем более, четко сказано - ночевали в трех часах от поворота на НР. :-? :xz:
Более того, НР, кмк, будет если и не руками и ногами отбиваться от подобного статуса, то, уж, не в восторге будет это точно. :xz:
В начало страницы
Kail Itorr
 Написано: 27.01.2020, 11:49  

Автор


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 11563
Откуда: Киев, Украина
Имя: Кайл Иторр
lvbnhbq писал(a):
Едут, если чё, из Алабама-Сити
И? Мимо Аламо тоже проехать можно, однако большинство конвоев предпочитает сворачивать тудыть. У дальнобойщиков НЗ "трехчасовой крюк", т.е. на сотню-полторы верст, не считается достойной упоминания дистанцией.
Рино - крупный город и речной порт. Самый северный в Конфедерации и Техасе. Ну не может он не работать перевалочным хабом, логистика...
lvbnhbq писал(a):
НР, кмк, будет если и не руками и ногами отбиваться от подобного статуса
Почему? Чем боссам Рино мешает застроенное складскими ангарами припортовое крыло вне туристической зоны, с которого идет постоянный ручеек за крышу и посредничество?
В начало страницы
monop
 Написано: 27.01.2020, 14:51  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
Kail Itorr писал(a):
Чем боссам Рино мешает застроенное складскими ангарами припортовое крыло вне туристической зоны, с которого идет постоянный ручеек за крышу и посредничество?

Поддерживаю! Грамотно организованная логистика - один из лучших в мире способов отмывания денег.
В начало страницы
monop
 Написано: 27.01.2020, 15:04  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
Если бы я был командиром конвойной команды, в составе которой следует автобус, то я бы запретил его пассажирам-новичкам держать в руках/под рукой готовое к стрельбе длинноствольное автоматическое оружие. Это разрешено только водителю, его напарнику/сменщику и сопровождающему от конвойной команды. Кто-то сочтёт это неправильным?
В начало страницы
Kail Itorr
 Написано: 27.01.2020, 16:12  

Автор


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 11563
Откуда: Киев, Украина
Имя: Кайл Иторр
monop писал(a):
Грамотно организованная логистика - один из лучших в мире способов отмывания денег
В общем случае да, но конкретно для Нью-Рино этой надобности нет, в смысле там не нужно отмывать деньги, что заработал, то полностью твое.
monop писал(a):
я бы запретил его пассажирам-новичкам держать в руках/под рукой готовое к стрельбе длинноствольное автоматическое оружие
Автобус НЕ является зоной внутри периметра безопасности, как любой населенный пункт, где приняты именно такие правила. Не является он и бронемашиной, внутри которой можно полагать себя защищенным хотя бы от стрелковки. Соответственно нельзя лишать пассажиров автобуса права на самозащиту.
Кстати сказать, это касается и самозащиты от произвола конвойной команды, т.е. лжеконвойщиков, ага?
В начало страницы
lvbnhbq
 Написано: 27.01.2020, 17:24  

Писатель


Регистрация: 21.03.2012
Сообщений: 9316
Откуда: Донецк
Имя: Дмитрий Ефименко
Kail Itorr писал(a):
И? Мимо Аламо тоже проехать можно, однако большинство конвоев предпочитает сворачивать тудыть. У дальнобойщиков НЗ "трехчасовой крюк", т.е. на сотню-полторы верст, не считается достойной упоминания дистанцией.
Рино - крупный город и речной порт. Самый северный в Конфедерации и Техасе. Ну не может он не работать перевалочным хабом, логистика...Почему? Чем боссам Рино мешает застроенное складскими ангарами припортовое крыло вне туристической зоны, с которого идет постоянный ручеек за крышу и посредничество?

Суточный крюк с Северной на НР (до очистки Угла) для конвоя - совсем не то, что ""трехчасовой крюк", т.е. на сотню-полторы верст" для отдельной машины на шоссе. Это первое.
Второе. Ярцев дает достаточно беглый обзор/расклад по "кланам" НР, но не упомянуть "застроенное складскими ангарами припортовое крыло" и тех, кто его держит - не мог. Ибо это был бы один из самых основных кланов.
Третье. Ты так и не объяснил нахрена в таком месте ПЕРЕВАЛКА?! Перевалка, а не очередной транзитный город. Который, кстати, окажется слишком близко к признанному центру - Аламо.
Четвертое. Если бы НР был важным транспортным узлом, то "строительство большого форта-заправки на том самом перекрестке" для кланов, сидящих на грузопотоке, было бы жизненно необходимым. А не как "сейчас" - экономически выгодным. :xz:
Ну, и пятое. Начальные времена НР никак не способствовали потоку грузов. И, очень-очень сомнительно, что за несколько лет и там, и в округе соорудили такую инфраструктуру, что стало выгодно/удобно перенаправить грузопотоки.

:xz:
В начало страницы
Dylan
 Написано: 27.01.2020, 19:24  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
Kail Itorr писал(a):

Рино - крупный город и речной порт. Самый северный в Конфедерации и Техасе. Ну не может он не работать перевалочным хабом, логистика...
А он порт ли? Откуда такая уверенность, что Рио-Гранде судоходна на такую дистанцию от устья?
Про Амазонку мы знаем, что судоходна очень далеко. А вот про Рио-Гранде я не помню таких упоминаний.
В начало страницы
Kail Itorr
 Написано: 28.01.2020, 14:14  

Автор


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 11563
Откуда: Киев, Украина
Имя: Кайл Иторр
lvbnhbq писал(a):
Ты так и не объяснил нахрена в таком месте ПЕРЕВАЛКА?! Перевалка, а не очередной транзитный город
Река-суша - именно перевалка. В смысле на Рино товар идет речными баржами, из Рино грузовиками. Ну или наоборот.
Dylan писал(a):
Откуда такая уверенность, что Рио-Гранде судоходна на такую дистанцию от устья?
Смотрим не меньше как текст демиурга
ЗЛ-4 писал(a):
Уязвимое место - река. Нет, с нее в усадьбу не зайдешь, но Томми любит рыбалку, и у причала стоят три катера. Причал, разумеется, охраняется, но... днище катеров каждый раз никто не осматривает. Сразу вспомнилось лежащее в сарае оборудование для дайвинга и то, что реки здесь на море не похожи, таких хищников в них почти не наблюдается. Есть крокодилы, но они ближе к болотам живут, а здесь Рио-Гранде течет через саванну, по песчанно-каменистому руслу. Так что идея "притащить под водой заряд и прикрепить под днище или весь причал" может оказаться здоровой. Это если на первый взгляд, потому что на месте все может выглядеть по-другому.
Второй момент: по карте получается, что ширина реки здесь метров триста, не больше.
Это не просто судоходная река, это очень даже хорошо судоходная река. Да, большой сухогруз не пройдет, но Нинья или орденский траулер Орка - должны.
А раз универсальные "генерал карго" пройдут, они железно сюда ходят.
lvbnhbq писал(a):
Ярцев дает достаточно беглый обзор/расклад по "кланам" НР, но не упомянуть "застроенное складскими ангарами припортовое крыло" и тех, кто его держит - не мог
Очень даже мог, его на тот момент крупномасштабная грузовая логистика не интересовала.
lvbnhbq писал(a):
Если бы НР был важным транспортным узлом, то "строительство большого форта-заправки на том самом перекрестке" для кланов, сидящих на грузопотоке, было бы жизненно необходимым
Ну вот недотумкали. Выгодно без вариантов, но - недотумкали. Как и с заправкой на перекрестке у Аламо, пока не появилась пара дружков с инициативой (к которым в компанию вписались Джо и Ярцев), никто больше не чесался.
lvbnhbq писал(a):
Начальные времена НР никак не способствовали потоку грузов
В начальных временах Рино и потока никакого физически не было.
lvbnhbq писал(a):
очень-очень сомнительно, что за несколько лет и там, и в округе соорудили такую инфраструктуру, что стало выгодно/удобно перенаправить грузопотоки
Там (в Рино) той инфраструктуры - поле, застроенное ангарными складами. Климат НЗ сам знаешь, главное в этих складах - чтобы зимой не смыло.
В начало страницы
Dylan
 Написано: 28.01.2020, 15:45  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
Kail Itorr писал(a):

Это не просто судоходная река, это очень даже хорошо судоходная река. Да, большой сухогруз не пройдет, но Нинья или орденский траулер Орка - должны.
А раз универсальные "генерал карго" пройдут, они железно сюда ходят.
Упомянутая ширина - ну ни разу не гарантия судоходности.
Например староземельская сестричка Рио-Гранде была судоходна до середины 19в. точно. Но уже в конце века русло в нижнем течении забило песчаными отмелями настолько, что ни о каком заходе кораблей с моря просто речи не шло. Что хуже - забило на таком пространстве, что никакие попытки применить землечерпалки не помогли. И все. На данный момент там можно вполне погонять на катерах на куске километров 200-300 ниже Эль-Пасо. Но никакого транспортного значения этот кусок уже не имеет, ради такого отрезка перегружать с машин на баржи и обратно - никому нахер не надо.
Могу еще вспомнить некоторые северные речки - ширина там очень даже приличная, но перекаты, галечные косы и т.п. чуть не каждый десяток километров. На моторке - шикардос, пройдешь почти везде, ну может раз в день придется аккуратно на шесте пропихаться. А вот что-то крупней - хрен. Или вон Угра, куда летом на рыбалку катался, ширина 80-150м., казалось бы Нинья не то что пройдет, а и развернется. Да вот хрен, там средние глубины меньше метра на всем протяжении. Почти везде можно вброд пройти, и выше пояса тебе будет может на десятке метров.
В начало страницы
Kail Itorr
 Написано: 28.01.2020, 18:05  

Автор


Регистрация: 26.04.2012
Сообщений: 11563
Откуда: Киев, Украина
Имя: Кайл Иторр
Dylan писал(a):
Упомянутая ширина - ну ни разу не гарантия судоходности
Дело не в ширине, а в напрямую упомянутом грунте. Песчано-каменистая смесь, т.е. ни полноценных порогов ввиду отсутствия капитальных гор, ни песчаных заносов, бо грунт довольно плотный. Мели-банки очень даже возможны, да.
В начало страницы
Dylan
 Написано: 28.01.2020, 22:35  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
Kail Itorr писал(a):
ни полноценных порогов ввиду отсутствия капитальных гор,
Как оно там с горами между Днепропетровском и Запорожьем? Что-то нету. А без мелочи 100км порогов там было до того, как их затопило после строительства Днепрогэс. И кстати при ширине Днепра в тех местах свыше 300м. (это еще до затопления). А чтобы сделать там возможной сквозную навигацию - в расчистку русла со времен Екатерины не один миллион денег вбухали, правда без особого толка. Так эти почти 100км и оставались проходимыми только по высокой воде.
В начало страницы
monop
 Написано: 29.01.2020, 15:00  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
monop писал(a):
я бы запретил его пассажирам-новичкам держать в руках/под рукой готовое к стрельбе длинноствольное автоматическое оружие.

... ради их же собственной безопасности. (По той же причине появился и первый мой пост в этой ветке - а вовсе не ради наживы автомехаников.) Чтоб в случае чего пассажир не начал бы стрелять через головы других пассажиров/пассажирок и через закрытые окна, а быстро и организованно по команде конвойщика покинул транспортное средство.
А даже если на беду попадётся-таки лжеконвой, то никакая стрелковка уже не поможет - там ведь не полные идиоты, сделают, что хотят, тихо, аккуратно и незаметно.
В начало страницы
xserfer
 Написано: 29.01.2020, 16:07  
Регистрация: 02.06.2018
Сообщений: 1063
Откуда: spb
monop писал(a):
Чтоб в случае чего пассажир не начал бы стрелять через головы других пассажиров/пассажирок и через закрытые окна, а быстро и организованно по команде конвойщика покинул транспортное средство.

а такой пассажир на подобное способен?
В начало страницы
Dylan
 Написано: 29.01.2020, 16:34  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
monop писал(a):
... ради их же собственной безопасности.
Всех номинантов на премию Дарвина не спасти. Если человек не хочет думать головой - он найдет где убиться.

Цитата:
Чтоб в случае чего пассажир не начал бы стрелять через головы других пассажиров/пассажирок и через закрытые окна,
Да вот как раз с "длинным" это делать не слишком удобно в тесном салоне, не выставив в окно. А вот если оставить пассажирам одно "короткое" - вот тут-то все и случится. Начнут хвататься за то, что под рукой и готово, и палить с места, а большинство по умению пистолетной стрельбы - далеко не ярцевы и не прочие завсегдатаи стрелкового клуба Аламо.
В начало страницы
monop
 Написано: 30.01.2020, 09:56  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
Dylan писал(a):
...если оставить пассажирам одно "короткое" - вот тут-то все и случится. Начнут хвататься за то, что под рукой и готово, и палить с места, а большинство по умению пистолетной стрельбы - далеко не ярцевы и не прочие завсегдатаи стрелкового клуба Аламо.

Абсолютно верно! Но, к сожалению, запрет и на короткоствол невозможно предлагать ни на нашем форуме, ни "в действительности".
В начало страницы
monop
 Написано: 30.01.2020, 10:24  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
monop писал(a):

А даже если на беду попадётся лжеконвой, то никакая стрелковка уже не поможет - сделают, что хотят, тихо, аккуратно и незаметно.

Например, перед второй, а лучше третьей ночёвкой в пути, когда "пассажиры" (=подконвойные) привыкнут к обстановке и станут менее осторожны, а все купленные заранее продукты и напитки будут съедены и выпиты, устроить более длинный и утомительный перегон, якобы до более удобной стоянки, а там "радушные" хозяева подадут на стол к ужину несколько более острую, пряную или солёную пищу и предложат к ней "за счёт заведения" напитки - морсы, соки, лёгкое и крепкое пиво (чтоб пили абсолютно все), с добавлением какого-нибудь наркотика или снотворного. И к утру уже все, кто нужно, будут связаны, обысканы и обезоружены.
В начало страницы
Dylan
 Написано: 30.01.2020, 13:13  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
monop писал(a):
Абсолютно верно! Но, к сожалению, запрет и на короткоствол невозможно предлагать ни на нашем форуме, ни "в действительности".
Потому что из-за одного мудака, который рано или поздно найдется, вы предлагаете ограничить возможности самозащиты в реально опасных ситуациях тысячам вменяемых людей.
Причем мудака это все равно не спасет. Он так или иначе убьется тем или иным способом и не факт что никого с собой не прихватит.
Это как разрешить гражданам столовые ножи только из мягкого металла (мельхиора например) и только со скругленным кончиком. Потому что всякая пьянь и неадеквать регулярно эти ножики друг другу в тушки сует. А стальные клинки с острым концом - только для лицензированных профессионалов с обязательной ежегодной проверкой на профпригодность. Готовы каждый раз по полчаса с матюками разделывать кусок говядины моментально тупящимся и гнущимся от нажима мельхиором, только потому, что где-то, когда-то стальным ножом один алкаш другого пырнул? Ну или вызывать для разделки мяса лицензированного профессионала со стальным инструментом?
В начало страницы
monop
 Написано: 30.01.2020, 15:02  

Регистрация: 22.06.2018
Сообщений: 608
Откуда: Уже не Беларусь
Имя: Борис
Dylan писал(a):
вы предлагаете ограничить возможности самозащиты в реально опасных ситуациях тысячам вменяемых людей.

Не совсем так, точнее, совсем не так. Я уверен, что нельзя давать огнестрельное оружие в руки человеку, который не умеет им пользоваться. В любой опасной ситуации оружие в руках неумехи не только бесполезно, но и вредно ему самому и опасно для окружающих. Сам факт обладания оружием неподготовленному физически и морально человеку даёт совершенно ложное чувство защищённости и/или могущества. Каждый опытный инструктор хоть стрельбы, хоть рукопашки, хоть ножевого боя знает, что научить основам, базе, минимальным навыкам пользования можно практически любого человека за сравнительно небольшое время - пара часов или пара дней - правильный хват, стойка, 1-2-3 элементарных приёма и т.п. Но гораздо сложнее и дольше научить кого-то осмысленному применению оружия. (Человек, который мне это объяснял, считает, что из трёх указанных дисциплин проще всего научить именно "базе" стрельбы.)
Никак я не готов поверить, что дамочка, впервые в жизни вчера купившая/взявшая в руки пистолет, сможет сегодня с его помощью отбиться от насильника, бандита или даже крупной собаки. (Разве что, сможет напугать подростка-хулигана?)
В начало страницы
Dylan
 Написано: 30.01.2020, 15:56  
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 971
Откуда: Нерезиновая
Имя: Вячеслав
monop писал(a):
Не совсем так, точнее, совсем не так. Я уверен, что нельзя давать огнестрельное оружие в руки человеку, который не умеет им пользоваться. В любой опасной ситуации оружие в руках неумехи не только бесполезно, но и вредно ему самому и опасно для окружающих. Сам факт обладания оружием неподготовленному физически и морально человеку даёт совершенно ложное чувство защищённости и/или могущества. Каждый опытный инструктор хоть стрельбы, хоть рукопашки, хоть ножевого боя знает, что научить основам, базе, минимальным навыкам пользования можно практически любого человека за сравнительно небольшое время - пара часов или пара дней - правильный хват, стойка, 1-2-3 элементарных приёма и т.п. Но гораздо сложнее и дольше научить кого-то осмысленному применению оружия. (Человек, который мне это объяснял, считает, что из трёх указанных дисциплин проще всего научить именно "базе" стрельбы.)
Никак я не готов поверить, что дамочка, впервые в жизни вчера купившая/взявшая в руки пистолет, сможет сегодня с его помощью отбиться от насильника, бандита или даже крупной собаки. (Разве что, сможет напугать подростка-хулигана?)
Орден эти соображения явно не беспокоят. Никакого обязательного обучения на Базах нет. Тиры, чтоб пристрелять - есть. Инструкторы в этих тирах - тоже есть, если кому хватит соображения к ним обратится за базовым обучением в те 3 дня, которые переселенец имеет право находится на Базе. В остальном считается что взрослый человек должен сам подумать о таких вещах. Не подумал - его проблемы, возможности ему предоставили. А запреты и обязаловка - это социалистический образ мыслей, который руководством Ордена явно не приветствуется.
Какие-то запреты со стороны частных конвойных команд - будут вызывать негативную реакцию как у старожилов, так и у некоторой части новых переселенцев (например американских реднеков). И жалобы на такие ограничения скорее всего вызовут как минимум разбирательство со стороны орденских властей.
В начало страницы
  Всего сообщений: 133
Быстрый переход:  
  Модераторы:  Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF
Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 12