.....рено многие из современных - удобные в разборке и ремонте, чем ситроен и пежо похвастать не могут. Но по сравнению с немецкими концернами - уж лучше уродское ремонтопригодное чем практишь-квадратишь который уже настолько наворочен что требует очень узкой специализации..

Ай ,молодцы . :good:

Однако, данный пепелац транспортирует себя, двигатель и может быть хозяина.
Для хабара места уже нет.

:D :D :D Вот потому выбираем американешь и япанешь(кореешь), а то что немчура, что другие европеешь, уже передрочили со своими инженерными подходами, мыслями, и другими свинствами...... Даже шкода, и та по маленьку уходит в нирвану.

....
каждый ведь выбирает своё, так?
...
я раздосадован тем что в России свои лучшие модели Рено и Ниссан не продают официально. Гонят примитив. Таков наш рынок...

сколько найдется трезвомыслящих людей, которым часто, летом и зимой, приходиться ездить на деревню неасфальтированными и часто разбитыми дорогами, и которым стрельнет покупать машину французского автопрома?

редко выбирает "француза" даже в западной Европе. Уж скорее встретишь какого нибудь задроченного фиата, субару, вранглера, ниву (даже очень часто) и даже "китайца".

На юге Франции рено и ситров полным-полно.

На юге Франции рено и ситров полным-полно.

На юге Украины тоже много ЗАПОРОЖЦЕВ. :xz:
... Осталось. :xz:
... Уже пока еще. :(

:D :D :D
Странно было бы если бы на оборот :D.
Хотя могу быть и стопроцентно не прав по реалиям нынешнего времени. Времена меняются, промышленость тоже, а у креативного молодняка другие приоритеты, привычки и понятия. Вот на пример - младший двоюродный брат для семьи купил тойота аиго :fool: (это в семье единственная машина), семья сотрудницы из 5 человек для семьи купила смарт, хотя очень часто ездит за город на дачу в 75 км :pardon::fool: И таких примеров дофига и еще с гаком. Видя такие примеры, начинаю чувствовать себя динозавром, который уже ничего не понимает :crazy: :pardon:

....Кстати, поездил на двоюродном племяннике Горбатого - Фиат 500 - так удивительно просторная изнутри машинка и прекрасно себя чувствует в пределах дорожной сети.

Вот простой пример в таком тест вопросе: сколько найдется трезвомыслящих людей, которым часто, летом и зимой, приходиться ездить на деревню неасфальтированными и часто разбитыми дорогами, и которым стрельнет покупать машину французского автопрома?

- Фиат 500 -

Ну, как бы за Сеатами там тоже недалече, и Фиаты подвозят запросто. А на юге Украины жигулей таки больше, чем запоров. И даже чем ланосов. Несмотря на.

Классический либо нонешний?

Согласен, что тут другой немного пример. Но сборка ЗАЗов умерла в конце 90х как класс

Запорожец вполне БПшная машина. Это ж не по трессе гонять. :D :D

По вопросу эксплуатации о обслуживания - вопросов нет.
А вот по по поводу эксплуатационных характеристик ... сколько у него слотов для лута?

P.S. Однажны я присутствовал лично при посадке пятерых баскетболистов-любителей, с сумками, в ЗАЗ-965. Жаль, тогда не то что видеозаписи в мобилках не было , но и сами мобилки были редкостью - ролик бы на тубе доставлял бы неимоверно!..
P.S.S. разве что вот такой ...

... или по его мотивам окабриолетено-отпикапленый.

Мы так тоже во времена оные картошку возили насыпом.

Но вот либо как в таксёшных фольксвагенах-жуках переднее сиденье снимать, чтобы сзади нормльно садиться было, либо крышу срезать, чтобы как-то через верх ... иначе даже в городе а не в пост-ап условиях не так чтобы просто упаковываться.

...
Но в любом случае - не выживальщицкая техника :pardon: