Проблема не в том, что бы прочитать, а в том как трактовать. Что там по поводу второй заповеди?

на Крузворде вторая заповедь из Торы не действительна.
Круз - демтург этого мира и текст его ЗЛ - канон!
(согласно авторскому праву)
Все остальное проходит по линии демагогии.

Не, не все так просто. Круз, в целом, не лез в то в чем не разберется или освещал отдельные аспекты предельно обтекаемо.
Фразу о паре эсминцев ордена можно трактовать и как супер навороченные корабли(пусть и без ракет, пока без ракет) так и мелкие тоннсуденышки с парой тройкой орудий и блоком ПРО.
ИЛИ фраза о сборке машин, то-ли ГАЗ52подобное собирают, то-ли еще что, то-ли сами , то-ли из комплектов проводимых через ворота, то-ли кустарно но массово клепают что есть.

Недосказанность в описаниях мира ЗЛ у Круза - неотъемлемая черта этого мира.

тут много орассуждают о газгенах, но возникает сомнение о том, что рассуждающие в курсе что это такое в реале, общался с людьми коим довелось рассекать на данных чудо авто, отзывы исключительно матерные :D И для начала движение все равно требовалось некое количество бензина, выглядело это так, едет грузовик груженый дровами, в кузове сидит человек и топит дровами газген :D грузоподъемность ввиду загрузки дровами никакая.

Про газогенераторы никто не упоминал вроде бы. Эта часть нерентабельна, поскольку не имеет промышленной технологической поддержки. В отличии от производства биотоплива.

С тех пор их никто не видел:)
Газогенераторы даже на хороших дорогах с трудом позволяют ползать, без асфальта на них далеко не уедешь, мощность маленькая.

Когда немцы оккупировали Данию, к датчанам пришел маленький пушной зверек. Стало нечего жрать(+ еще кой чего по мелочи), еда у фермеров была но вот массово доставить ее в города было не на чем - тупо не было топлива.

Тогда датчане массово перевели весь свой транспорт на газогенераторы(до карьерных самосвалов включительно).

И проездили так до 1946 года.

Американцы еще лет 15 назад начали выращивать маслосодержащие культуры на биотопливо, их даже правительство ограничивать стало, чтоб про жратву не забывали.

Более вероятен вариант; Узнав что русские в дельте Амазонки нашли нефть. Орден посылает геологические экспедиции (Хорошо описано у Локампа) в прилегающие незаселенные районы. Южнее Амазонки, на дикие острова.
То что бандиты найдут нефть, и поставят "самовар" верится слабо.

у Локампа эта дата есть в первой части Лишнего золота, как и описание европейко-чеченской войны.

Насколько я понимаю основные культуры кукуруза, подсолнечник, соя и рапс дают дают вполне приличный выход годного, причем первый отжим обычно идет на еду. Расход как я понимаю такой же как и у солярки (для дизеля) огромный плюс - ничего переделывать не надо, заливается в тот же бак, телегу с дровами за собой тащить не надо, кочегару платить зряплату не нужно, место в кузове не занимает, не греется. Есть кстати современные высокотемпературные топливные элементы на газу, так их в электромобилях как раз из-за проблем с охлаждением не используют.

Выход масла по подсолнечнику и рапсу - порядка 30% от общей массы, сои - в пределах 20%, кукурузы - менее 5%. Урожайность с га - 50 ц для кукурузы, 25-30 ц для сои, 20 ц для подсолнечника, 20 ц для рапса. Затраты ГСМ на га, вспашка - 100 л, посев - 50 л, обработка посевов - 50 л, уборка - 100 л. Считаем выход масла с га, сопоставляем с затратами одного только ГСМ на сырье для него, и радостно удивляемся эффективности такого получения топлива... :D
З.Ы. Заливать масло из-под пресса в дизель не рекомендуется, если движок нужен в работоспособном состоянии. А то, что используется в качестве ДТ, требует предварительной переработки и соответствующего хим.производства...

З.Ы. Заливать масло из-под пресса в дизель не рекомендуется, если движок нужен в работоспособном состоянии. А то, что используется в качестве ДТ, требует предварительной переработки и соответствующего хим.производства...

А вот полудизелям\двигателям с калильной головкой\калоризаторным двигательном строго по болту на чем работать, лишь бы горело.
Когда горит слишком хорошо рекомендуется пассать в бак(это почти не шутка)

Вот вполне промышленные примеры подобной техники.

http://www.youtube.com/v/lH2BPD2TeEI
http://www.youtube.com/v/UZFhXQDlXRg за работой.
http://www.youtube.com/v/uybslncIbVg запуск.

Если учитывать климат, то вряд ли это будет строго рапс.
Скорее клещевина(из нее получают касторовое масло, что неплохо само по себе) или ятрофа.(но тут надо учесть, что отжатый жмых рапса годится на силос, а вот как с этим у других культур хз)

Выход масла примерно полторы две тонны с гектара(у нас тут в суровой реальности). В мире ЗЛ лишних, напомню, и год длиннее и световой день\сутки длиннее, что не может не сказаться на урожайности + земли под пашни ну просто немеряно.

Применение подобного масла в качестве топлива для современных дизелей - хрен его знает что выйдет, больше 20% его вроде нигде в топливо не замешивают.

А вот полудизелям\двигателям с калильной головкой\калоризаторным двигательном строго по болту на чем работать, лишь бы горело.
Когда горит слишком хорошо рекомендуется пассать в бак(это почти не шутка)

Вот вполне промышленные примеры подобной техники.

http://www.youtube.com/v/lH2BPD2TeEI
http://www.youtube.com/v/UZFhXQDlXRg за работой.
http://www.youtube.com/v/uybslncIbVg запуск.

В общем, подытоживая, использовать раст.масло в качестве ДТ можно лишь по причине отсутствия других вариантов. С появлением же нефти и нефтепереработки, традиционный ГСМ по стоимости и эффективности кроет все эти "экологические" изыски как бык овцу...

Вопрос - знал ли Демид о биотопливе. Перевод движков на биотопливо тоже требует специалистов - просто в бак самогонку налить не проканает.

Спасибо. Я включил описание европейско-чеченской войны по Локампу в летопись за 17 год.
Найду свободное время, добавлю в летопись Ваши даты по церквям на НЗ. А если Вы дадите ссылку, или Вашу версию появления церквей на НЗ. Будет замечательно.