| Всего сообщений: 3316 |
|
||||
| Автор | Сообщение | |||
| Zlobniy |  Написано: 22.05.2013, 01:37  Сообщение #1326 | |||
 опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Камрады, вы бодро принялись рассуждать про вундервафлю. Но, мне например интереснее подумать на тему а какие мосты(двигатель, коробку, раздатку, лебедку, електрооборудование, резину итд) поставить на данный пепелац. Как ГГ извернется, что бы достать все необходимое. Заклепки не должны упираться только в стволы. Есть куча других не менее важных для транспорта параметров - проходимость, полезная нагрузка, емкость баков, минобезопастность и т д. Стреляющие девайсы успели всем надоесть еще у Круза, а уж в фанфиках были растирожированны до совсем неприличных величин. Чтобы быть интересным нужно придумывать что-то новое. Вот я и пытаюсь придумать. Тем кому никак без пулемета предлагаю подумать, а как собственно вы его закрепите(только сначала подумаете, потом подумайте еще раз, и еще раз, а вот потом пишите варианты) | |||
| В начало страницы | ||||
 | ||||
| Borkind | Написано: 22.05.2013, 01:51 Сообщение #1327 | |||
 Регистрация: 20.04.2013 Сообщений: 234 Откуда: Израиль Имя: Борис Виноградов |
Лучше всего найти базовую машину, броневики, они же на базе грузовиков проектируются. Ну и крепление корпуса надо учитывать - несущий, не несущий. Бронекапсула при подрыве безопаснее. Опятьже какая броня, если композитная, то подогнать под размер врядли удасться, да и гомогенную резать тоже не сахар. Можно взять грузовик, обшить брезентом с кармашками, понавтыкать бронепластин, чтоб, только жизнено-важные места защищены были, колеса те же всеравно не забронируешь. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 22.05.2013, 01:56 Сообщение #1328 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Исходные данные: - имеется голый корпус БТР-40.(тот, что на картинке можно смело принять за прототип) - в наличии 20-30 тысяч Экю. С наступлением сухого сезона придется ехать. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| DStaritsky | Написано: 22.05.2013, 02:17 Сообщение #1329 | |||
 космический ватник Регистрация: 09.04.2012 Сообщений: 19944 Откуда: Росиия Москва Имя: Дмитрий Старицкий |
Zlobniy писал(a): Исходные данные: - имеется голый корпус БТР-40.(тот, что на картинке можно смело принять за прототип) - в наличии 20-30 тысяч Экю. С наступлением сухого сезона придется ехать. ищи Студебеккер :D | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Borkind | Написано: 22.05.2013, 02:22 Сообщение #1330 | |||
Регистрация: 20.04.2013 Сообщений: 234 Откуда: Израиль Имя: Борис Виноградов |
Тут как анекдоте про раскольникова - 10 старушек - рубль. Нормальныйй грузовик на эти деньги не купить, по запчастям так раза в три дороже выйдет. Наверное нужно студдебекер или старый урал искать, я так понимаю сороковку с американской М3 скопировали. В те времена технологии хреновые были, с тех обслуживанием мороки больше, чем с ремонтом. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Владимир | Написано: 22.05.2013, 06:08 Сообщение #1331 | |||
 Ватный мастеровой-фундаменталист Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 12968 Откуда: Россия Имя: Владимир Стрельников |
Zlobniy писал(a): Исходные данные: - имеется голый корпус БТР-40.(тот, что на картинке можно смело принять за прототип) - в наличии 20-30 тысяч Экю. С наступлением сухого сезона придется ехать. Год какой? После 23 года в Солнцегорске работает цех по ремонту бронетехники. Учитывая, что книга выйдет, это почти канон. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Valeriy | Написано: 22.05.2013, 07:47 Сообщение #1332 | |||
| Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 364 Откуда: Алма-Ата Имя: Валерий |
Владимир писал(a): Год какой? После 23 года в Солнцегорске работает цех по ремонту бронетехники. Учитывая, что книга выйдет, это почти канон. Мокрый сезон между 16м и 17м годом. ГГ в ПФ или в саванне между ПФ и Аламо | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 22.05.2013, 09:28 Сообщение #1333 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Valeriy писал(a): Мокрый сезон между 16м и 17м годом. ГГ в ПФ или в саванне между ПФ и Аламо Именно так. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 22.05.2013, 09:29 Сообщение #1334 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
DStaritsky писал(a): ищи Студебеккер :D И.....что с ним делать? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| vovaz02h | Написано: 22.05.2013, 11:05 Сообщение #1335 | |||
технонанонекрофил - милитарист Регистрация: 21.03.2012 Сообщений: 4707 Откуда: З нашого боку порєбріка. Имя: Владимир |
Borkind писал(a): Наверное нужно студдебекер или старый урал искать, "Студер" - а где его взять?И то что не "урал" (любой - 375/375д/4420) - наверняка. Остается зил-"крокодил", тот который ЗИС/ЗИЛ-157. А уже с него и мосты, и коробку и раздатку. :read: Их в закромах Родины на базах хранения мно-о-о-ого было, не верится, что на НЗ не попало пусть и в некоторых, но достаточно заметных количествах. Правда движок все таки стоило бы ... того :rtfm: Хотя тут я не уверен. Скорее всего мороки будет чуть-чуть заметно больше чем дохрена. Имею сильное подозрение, что БТР-40 имеет такое же родство с ГАЗ-63, как и БРДМ с ГАЗ-66. Так что ЗИЛовский/студеровский ливер ему ... как бы отторжения не наступило. ушел копать маны :read: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 22.05.2013, 11:22 Сообщение #1336 | |||
 Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11701 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Zlobniy писал(a): Исходные данные: Если б в наличии была еще "гора всяких запчастей и хорошая слесарная мастерская", было бы о чем говорить. А так - увы.- имеется голый корпус БТР-40.(тот, что на картинке можно смело принять за прототип) - в наличии 20-30 тысяч Экю. С наступлением сухого сезона придется ехать Корпус у БТР-40 несущий, поэтому вся начинка должна становиться внутрь как родная, иначе будут сплошные проблемы. Родных запчастей к ГАЗ-52 ты не найдешь. С нуля делать - тебе и 100 тыс не хватит. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 22.05.2013, 13:26 Сообщение #1337 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Kail Itorr писал(a): С нуля делать - тебе и 100 тыс не хватит. А если подумать?vovaz02h писал(a): Имею сильное подозрение, что БТР-40 имеет такое же родство с ГАЗ-63, как и БРДМ с ГАЗ-66. Так что ЗИЛовский/студеровский ливер ему ... как бы отторжения не наступило. В правильном направлении движешься.ушел копать маны :read: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Саня | Написано: 22.05.2013, 13:43 Сообщение #1338 | |||
 Регистрация: 08.03.2012 Сообщений: 510 Откуда: самара Имя: Александр |
vovaz02h писал(a): Имею сильное подозрение, что БТР-40 имеет такое же родство с ГАЗ-63, как и БРДМ с ГАЗ-66. Так что ЗИЛовский/студеровский ливер ему ... как бы отторжения не наступило. ушел копать маны :read: БТР-40 был разработан в ОКБ ГАЗа в 1947—1949 годах на основе полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Borkind | Написано: 22.05.2013, 13:47 Сообщение #1339 | |||
Регистрация: 20.04.2013 Сообщений: 234 Откуда: Израиль Имя: Борис Виноградов |
Индонезийцы неплохо над корпусом постарались, но у них бронестекла дифицитного много. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| DStaritsky | Написано: 22.05.2013, 13:51 Сообщение #1340 | |||
космический ватник Регистрация: 09.04.2012 Сообщений: 19944 Откуда: Росиия Москва Имя: Дмитрий Старицкий |
vovaz02h писал(a): "Студер" - а где его взять? И то что не "урал" (любой - 375/375д/4420) - наверняка. Остается зил-"крокодил", тот который ЗИС/ЗИЛ-157. А уже с него и мосты, и коробку и раздатку. :read: Их в закромах Родины на базах хранения мно-о-о-ого было, не верится, что на НЗ не попало пусть и в некоторых, но достаточно заметных количествах. Правда движок все таки стоило бы ... того :rtfm: Хотя тут я не уверен. Скорее всего мороки будет чуть-чуть заметно больше чем дохрена. Имею сильное подозрение, что БТР-40 имеет такое же родство с ГАЗ-63, как и БРДМ с ГАЗ-66. Так что ЗИЛовский/студеровский ливер ему ... как бы отторжения не наступило. ушел копать маны :read: ЗиЛ-крокодил он под другой БТР заточен. БТР-152 - трехосный. а тут нада на две оси. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| vovaz02h | Написано: 22.05.2013, 14:08 Сообщение #1341 | |||
технонанонекрофил - милитарист Регистрация: 21.03.2012 Сообщений: 4707 Откуда: З нашого боку порєбріка. Имя: Владимир |
Трехмостовость ЗИЛ-157/БТР-152 - как раз наименьшая проблема из всего. Самое очевидное - можно не задействовать один выход раздатки на средний или задний мосты (по месту смотреть надо, скорее всего на задний). КМК, самая главная трудность - ведущий передний мост и его подвеска. Задний мост, его крепление и подвеска, раздаточная коробка и ее крепление, КПП и ее сопряжение с двигателем (в том числе и не родным, а также запихивание его в отведенное ему пространство) КМК, решаются несколько прозаичнее... P.S. привод тормозов у них тоже разный. Вообще Кайл совершенно верно заметил. БТР-40 и БРДМ(-не-2) родственник семейства ГАЗ-51/52 (2x4) и ГАЗ-63 (4x4). Даже с "родными газоновскими" но ГАЗ-53/66 мостами и коробками будут определенные трудности. И, честно говоря, в рамках реалий канона, мне с трудом видятся обстоятельства более-менее массового попадания на ЗЛ машин ГАЗ-51, 52, да даже и 53 (разве что кто-то из переселенцев-фермеров начала-середины 90х на своем приехал), а ГАЗ-63 - и в наших реалиях - практически эксклюзив. И соответсвенно и с запчастями к этим машинам - не того, КМК (даже на общем фоне ситуации с запчастями, в какой-то мере исправляемой "разборками"). | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Valeriy | Написано: 22.05.2013, 15:38 Сообщение #1342 | |||
| Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 364 Откуда: Алма-Ата Имя: Валерий |
vovaz02h писал(a): Вообще Кайл совершенно верно заметил. БТР-40 и БРДМ(-не-2) родственник семейства ГАЗ-51/52 (2x4) и ГАЗ-63 (4x4). Даже с "родными газоновскими" но ГАЗ-53/66 мостами и коробками будут определенные трудности. И, честно говоря, в рамках реалий канона, мне с трудом видятся обстоятельства более-менее массового попадания на ЗЛ машин ГАЗ-51, 52, да даже и 53 (разве что кто-то из переселенцев-фермеров начала-середины 90х на своем приехал), а ГАЗ-63 - и в наших реалиях - практически эксклюзив. И соответсвенно и с запчастями к этим машинам - не того, КМК (даже на общем фоне ситуации с запчастями, в какой-то мере исправляемой "разборками"). 16-17 года НЗ это 1996-1997гг СЗ. отсюда и пляшем. Наверно проще всего на базе ГАЗ 66 что-то думать, и двигун с трофейного "мессершмита" пардон Мерседеса. А может на базе Унимога замутить. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 22.05.2013, 15:59 Сообщение #1343 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Valeriy писал(a): 16-17 года НЗ это 1996-1997гг СЗ. отсюда и пляшем. ГАЗ-66 это не тепло это горячо даже.Наверно проще всего на базе ГАЗ 66 что-то думать, и двигун с трофейного "мессершмита" пардон Мерседеса. А может на базе Унимога замутить. А вот Унимог холодно. У Унимога очень хитрый трансмиссионный блок(коробка,раздатка, мосты), который нужно впихивать в конструкцию целиком всем блоком. (мосты Унимога прикрученные на не унимоговскую трансмиссию будут крутиться в разные стороны) | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 22.05.2013, 16:06 Сообщение #1344 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Borkind писал(a): Индонезийцы неплохо над корпусом постарались, но у них бронестекла дифицитного много. и не только они. http://indomiliter.com/2010/04/21/btr-40-panser-yang-nyaris-jadi-besi-tua/ | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 23.05.2013, 04:01 Сообщение #1345 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
В известном месте попытка привести сюжет в порядок. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Valeriy | Написано: 24.05.2013, 14:02 Сообщение #1346 | |||
| Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 364 Откуда: Алма-Ата Имя: Валерий |
Посмотрим когда выложите в библтотеку. Кстати, эпизод с Лошкасом тоже можно внести. достоин и к месту. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 24.05.2013, 14:51 Сообщение #1347 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Valeriy писал(a): Посмотрим когда выложите в библтотеку. Посмотрим возможно(по просьбам трудящихся) внесу его в окончательную редакцию.Кстати, эпизод с Лошкасом тоже можно внести. достоин и к месту. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Valeriy | Написано: 24.05.2013, 15:08 Сообщение #1348 | |||
| Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 364 Откуда: Алма-Ата Имя: Валерий |
Может быть, есть смысл познакомить ГГ, и переселенца с СВД. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zlobniy | Написано: 24.05.2013, 18:56 Сообщение #1349 | |||
опускатель эльфоф Регистрация: 25.12.2012 Сообщений: 2104 Откуда: Pskov Имя: Dmitriy |
Valeriy писал(a): Может быть, есть смысл познакомить ГГ, и переселенца с СВД. Все-то вам сюжетные ходы раскрой. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Борис Громов | Написано: 24.05.2013, 19:11 Сообщение #1350 | |||
 Автор Регистрация: 19.02.2012 Сообщений: 8007 Откуда: Сергиев Посад, Московская обл. |
Zlobniy писал(a): Все-то вам сюжетные ходы раскрой. Я при общении с такими догадливыми торопыгами рекомендую им не бежать впереди паровоза... :D :D :D | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Всего сообщений: 3316 |
| Модераторы: Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF |
| Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 38 |