В кратце, а чего там у них не заработало после отжима.?
И какова судьбинушка ворот? Тоже в кратце.

Ага, Борис, спс. Но я написал, возможно, с точки зрения ГГ - не рисковать.
А по факту Новой Земли - несколько проходов же есть у Русской Армии, и добывание денежных средств со Старой Земли может быть одной из выполняемых через них задач.
Естественно, ГГ всего несколько часов в новом мире, и этого не знает.

Во-первых он не в курсе. А во-вторых... а вот будет ли РА вытаскивать личные деньги ГГ лично для него? Или предложит пожертвовать в Фонд Мира? Даже если проход у них еще работает.

Во-первых он не в курсе. А во-вторых... а вот будет ли РА вытаскивать личные деньги ГГ лично для него? Или предложит пожертвовать в Фонд Мира? Даже если проход у них еще работает.

Очень ценное замечание. А то тут спорили, склонно ли ПРА к кидалову и принуждению. Круз постановил - склонна.

При отсутствии суровой власти на всю территорию, в полный рост встаёт старый как мир нравственный принцип "как ты, так и тебе".... Нарушивший принцип "не укради" становился изгоем. И не воровали.

Очень ценное замечание. А то тут спорили, склонно ли ПРА к кидалову и принуждению. Круз постановил - склонна.

Я ничего не постановил, просто думаю как ГГ. А если там почти социализм, то конфискация неправедно нажитого вполне может случиться, как я думаю. Странные деньги на счетах офшорных компаний, организованных по принципу "матрешки", владелец скрыт. Сто пудов вызовет подозрение, а раз подозрение, то последствия могут быть разными.

бабло вытащим, но при условиях: принимаешь наше потданство и бабки вкладываешь в наше т.с. народное хозяйство

На таких условиях никто с финансистами ПРА дела иметь не будет вообще. А вот за законный процент посредников (как собственно и предлагал орденский манагер) - нет проблем.
Тот же случай, что и со скупкой золота РусПромБанком: если там курс не хуже, чем в орденском - сколько угодно, но если нет, то извините.

Безусловно, ГГ могут предложить все, что угодно.
Я к тому, что ГГ не в той ситуации, чтобы хвататься за первую попавщуюся соломинку: на первое время у него есть мигрантская тыща и грузовик, а так можно и сравнить предложения от двух разных контор. И выбрать лучший вариант.

Подъезжает цыганский Тахо, а потом, после шмона уезжает Прадо. :pardon:

цыгане, шо ты хошь? коня на скаку меняют)))

Еще на подъезде потянулись какие-то склады и цеха, прижавшиеся к железной дороге и морю, затем показался портовый терминал, с очередными складами, кранами и судами у причалов, обнесенных сетчатым забором с «егозой» поверху, потом дорога пошла левей и вскоре колонна остановилась на огромной, засыпанной утрамбованным гравием площадке возле КПП.

Т.е. они объехали город по кольцевой и остановились на северном КПП? Бо порт и складские терминалы - это именно в северо-восточной части ПФ, а жилые кварталы в южной части.

Я так прикинул, что ветка потом уходит к морю, до порта, там же все производства, а дорога сворачивает немного левей и дальше КПП

не думаю что кто-то кольцевую там прокладывал

Чугунка обходит ПФ петлей и заходит в него с севера (и там же северный КПП) прямо в производственно-портовый квартал. Потому как если она будет идти с юга через город, ПФ остается без пляжа и променадной зоны, которые и у тебя в основной трилогии обозначены. А так чугунка служит дополнительным периметром обороны (благо бронеплощадка на запасном пути имеется).

Правда, не помню, делал я железку в Европу или нет, надо будет посмотреть.

А так жд уходит к востоку и оттуда должна идти на американскую территорию, тогда самый оптимальный путь.
...
Надо связать грузовой порт, который на южной окраине, подъезд к нему конвоев на погрузку-разгрузку, сортировочную станцию, скорей всего рядом с портом, и просто ветку на американскую территорию. Получается охват города с юга на юго-запад, ну и кольцевая тогда вырисовывается.

Да, так ближе к истине. Ветка к порту. Правда, не помню, делал я железку в Европу или нет, надо будет посмотреть

А так жд уходит к востоку и оттуда должна идти на американскую территорию, тогда самый оптимальный путь.

Надо связать грузовой порт, который на южной окраине