| Всего сообщений: 1576 |
|
||||
| Автор | Сообщение | |||
| Alex19571712 |  Написано: 06.02.2017, 22:03  Сообщение #1201 | |||
| Регистрация: 23.04.2014 Сообщений: 1715 Откуда: Кривой Рог Имя: Александр |
Trionix писал(a): Летает он на Боинге 737, который ER http://avia.pro/blog/boeing-737 на грузовом варианте... но для НЗ это не то что надо, нет такого потока авиапочты, чтобы оправдать 20 тонн топлива на 5,5 тыс км ... Маленькое - незя. А незя ТРД на НЗ. Вот такое ограничение. Да и потом бетонных полос раз два и обчелся. И владельцы сего девайса обанкротятся быстро. Далее - а как 30 метровую птичку протащить? Тут всё удивлялись про АН-12 и С-130. А тут ещё это... | |||
| В начало страницы | ||||
 | ||||
| Kail Itorr | Написано: 06.02.2017, 22:25 Сообщение #1202 | |||
 Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11703 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Alex_AFL писал(a): те, кто летит самолетом, платят в первую очередь за срочность Вообще-то за удобство. За срочность платят те, кто нанимает самолет как аэротакси, личным так-скать транспортом.Никто не отменял опции аэротакси, но она не заменяет собой рейсовые, а дополняет их. Alex_AFL писал(a): Неделю ждать рейса никто не будет Да ну? Вот есть авиарейс Киев-Гамбург, летает раз в неделю. Если мне нужно туда и нежелательны пересадки, я планирую себе визит так, чтобы и туда, и обратно попасть на прямой рейс. Тем более что он и по деньгам дешевле альтернатив "с пересадкой".Alex_AFL писал(a): В ПФ самолетов хватает. Желающие улететь просто скинутся и арендуют себе свободный борт Самолетов вообще - хватает, не вопрос. Вопрос будет в цене, во времени полета, ну и в удобстве тоже, бо одно дело летать на рейсовом Ан-12, и совсем другое - на аэротакси Ан-2.Alex_AFL писал(a): Туда - семья с транспортом + "беженцы". Обратно - промышленная продукция У беженцев нет денег на авиаперелет, их и на конвойный автобус обычно кредитуют. А демидовская промпродукция не летает самолетами, она для этого как правило слишком массивная, тут чугунка и корабли рулят. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| staryi_prapor | Написано: 07.02.2017, 09:49 Сообщение #1203 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6165 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
Zloykostian писал(a): Комрады посоветуйте самолетик. В данный момент склоняюсь к 2м вариантам, каталина или ан 26. По 26 вопрос сколько человек экипаж а то встречал данные что 5 где- то пишут 6 а где-то вообще 2. Нужно чтобы самолет был не меньше каталины, и экипаж максимум 3 человека. Ну или вертолет нормальный :) Ан-26 Экипаж: КВС, второй пилот, штурман, борттехник, техник АДО. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Dragony66 | Написано: 07.02.2017, 09:55 Сообщение #1204 | |||
 Автор Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 10096 Откуда: Оттуда Имя: Александр Долинин |
КМК, у частника самолет раза в 2 меньше, чем Ан-26, еще может как-то окупиться. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zloykostian | Написано: 07.02.2017, 10:38 Сообщение #1205 | |||
 Любитель Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 1106 Откуда: Королев Имя: Константин |
Комрады я эти две модели назвал как пример и именно поэтому спрашиваю у вас. + речь шла не только о самолете а возможно о вертолете но не Ми-8. Рейся да Форт-Росс, Демидовск, Москва. Но это пока что так идея. И не обязательно каталину, она тоже как пример. Тот же Бе12 оч нормально. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 07.02.2017, 10:47 Сообщение #1206 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11703 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Вертолет имеет куда меньшую дальность полета, заметно дороже как сам по себе, так и в эксплуатации, и очень сильно сложнее в обслуживании и управлении. Нишевая в общем-то машинка, ее единственный плюс - может приткнуться на любом пятачке. И еще раз повторяю, регулярных рейсов на Форт-Росс не будет еще долго, а для чартеров куда выгоднее небольшие самолеты (4-10 мест). | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex_AFL | Написано: 07.02.2017, 12:11 Сообщение #1207 | |||
Любитель Регистрация: 16.01.2017 Сообщений: 774 Откуда: Московская область Имя: Алексей Краснов |
По тем условиям не факт, что для "Пчелки" работа найдется. Если совсем по скромному - можно взять что-то из маленьких чехов. Л-60, Л-200, Аэро-45. В РР летать придется примерно по тому маршруту, по какому Панфилов возвращался. Орел Олимпа на имеющейся на НЗ технике не перепрыгнуть. Искать путь по перевалам можно, но это будет долгая и дорогая эпопея - частники не потянут. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 07.02.2017, 12:38 Сообщение #1208 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11703 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Alex_AFL писал(a): По тем условиям не факт, что для "Пчелки" работа найдется. Для Пчелки-то? Да это ж идеал аэротакси ближнего прицела, четырехместная (пилот+3 пассажира) с дальнобойностью что-то около 700-800 км. Ну да, из Демидовска в ПФ лететь будет примерно два дня с пятью дозаправками. Зато на мелких маршрутах (Демидовск-Одесса, к примеру) куда удобнее и экономичнее более мощных тачек. А учитывая возможность приводнения, ей самая дорога на чартеры на Дикие острова, скажем...Alex_AFL писал(a): В РР летать придется примерно по тому маршруту, по какому Панфилов возвращался. Орел Олимпа на имеющейся на НЗ технике не перепрыгнуть Олимп и не надо перепрыгивать, его надо огибать по дуге над морем. Т.е. маршрут Демидовск-ФортРосс потребует посадки с дозаправкой в Байе. Ну так и нормально.Это в Санта-Барбару придется летать через Латинский Союз. Так снова же, нехрен забираться черт-те-куда... | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| n90 | Написано: 07.02.2017, 13:09 Сообщение #1209 | |||
 Художник-оформитель Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 8518 Откуда: Москва Имя: Андрей |
Kail Itorr писал(a): Олимп и не надо перепрыгивать, его надо огибать по дуге над морем. Т.е. маршрут Демидовск-ФортРосс потребует посадки с дозаправкой в Байе. +1И еще в Сао-Бернабеу или в любой другой точке в середине Бразилии. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex_AFL | Написано: 07.02.2017, 14:29 Сообщение #1210 | |||
Любитель Регистрация: 16.01.2017 Сообщений: 774 Откуда: Московская область Имя: Алексей Краснов |
Kail Itorr писал(a): Для Пчелки-то? Да это ж идеал аэротакси ближнего прицела, четырехместная (пилот+3 пассажира) с дальнобойностью что-то около 700-800 км. Мы про разное. При мне "пчелкой" называли Л-410. Его и имел ввиду. (Подозреваю, называли по аналогии с Ан-28, выросшим из Ан-14 "Пчелка")А описанный Вами идеал аэротакси - это перечисленные мной чехи. Ан-14 побольше будет: 2 пилота +6-7 пассажиров. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zloykostian | Написано: 07.02.2017, 14:42 Сообщение #1211 | |||
Любитель Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 1106 Откуда: Королев Имя: Константин |
Alex_AFL писал(a): Мы про разное. При мне "пчелкой" называли Л-410. Его и имел ввиду. (Подозреваю, называли по аналогии с Ан-28, выросшим из Ан-14 "Пчелка") А описанный Вами идеал аэротакси - это перечисленные мной чехи. Ан-14 побольше будет: 2 пилота +6-7 пассажиров. Поставим вопрос так. Нужен небольшой самолет экипаж не более 2х человек. Пассажиров от 4 до 10. И где-то + 500-1000 кг груза. И может в идеале посадка на воду, достаточное количество произведенных машин для попадания их на НЗ.Ну и соответственно надежных. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 07.02.2017, 14:55 Сообщение #1212 | |||
 Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9755 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Zloykostian писал(a): Поставим вопрос так. Нужен небольшой самолет экипаж не более 2х человек. Пассажиров от 4 до 10. И где-то + 500-1000 кг груза. И может в идеале посадка на воду, достаточное количество произведенных машин для попадания их на НЗ.Ну и соответственно надежных. L-410, но он на воду не садится. Зато РАСПРОСТРАНЁН и до сих пор производится. Плюс есть версия с укороченным взлётом и посадкой (так и называется УВП). Экипаж 3 человека, но реально уменьшить до двух, если оба пилота ещё и техники. Ну или Cessna Caravan (Grand Caravan) вот у неё вроде есть возможность встать на поплавки. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 07.02.2017, 14:57 Сообщение #1213 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9755 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
А, ну и ещё Бичкрафт из "Это безумный, безумный, безумный мир", забыл модель, но его в Вики найти легко он двухвостый. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zloykostian | Написано: 07.02.2017, 15:06 Сообщение #1214 | |||
Любитель Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 1106 Откуда: Королев Имя: Константин |
Имеется ввиду Цесна 208? Бичкрафтов нашел аж целый вагон какой имеется ввиду? | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 07.02.2017, 15:10 Сообщение #1215 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9755 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Да цессна 208, Бичкрафт модель 18. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zloykostian | Написано: 07.02.2017, 15:27 Сообщение #1216 | |||
Любитель Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 1106 Откуда: Королев Имя: Константин |
PROF писал(a): Да цессна 208, Бичкрафт модель 18. Спасибо. Будет значит Сесна 208 гранд ) | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 07.02.2017, 15:57 Сообщение #1217 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9755 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Zloykostian писал(a): Спасибо. Будет значит Сесна 208 грант ) ГранД - от слова большой. А грант - это вообще деньги, кому-то выданные. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| PROF | Написано: 07.02.2017, 15:58 Сообщение #1218 | |||
Эксперт по мирам Регистрация: 02.03.2012 Сообщений: 9755 Откуда: Рязань Имя: Михаил |
Кстати эксплуатацию Цессна 208 читай у СИБа в его "Пилоте". Там вполне подробно. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Kail Itorr | Написано: 07.02.2017, 16:10 Сообщение #1219 | |||
Автор Регистрация: 26.04.2012 Сообщений: 11703 Откуда: Киев, Украина Имя: Кайл Иторр |
Kail Itorr писал(a): Для Пчелки-то? Да это ж идеал аэротакси ближнего прицела, четырехместная (пилот+3 пассажира) с дальнобойностью что-то около 700-800 км. Alex_AFL писал(a): При мне "пчелкой" называли Л-410. Его и имел ввиду. (Подозреваю, называли по аналогии с Ан-28, выросшим из Ан-14 "Пчелка") А, тогда да, разные. Я про Republic RC-3 Seabee, который у Прапора ГГ притащил.Цитата: Ан-14 побольше будет: 2 пилота +6-7 пассажиров Только очень уж мало их "живыми" осталось, а АН28 еще меньше. Так-то машинка неплохая, согласен, и не только как аэротакси, а и на коротких чартерах годный вариант.А вот Л410 там вполне могут летать, хоть и не в изобилии. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| staryi_prapor | Написано: 07.02.2017, 20:01 Сообщение #1220 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6165 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
Zloykostian писал(a): Поставим вопрос так. Нужен небольшой самолет экипаж не более 2х человек. Пассажиров от 4 до 10. И где-то + 500-1000 кг груза. И может в идеале посадка на воду, достаточное количество произведенных машин для попадания их на НЗ.Ну и соответственно надежных. Смотри разделы "Послевоенные" и "Современные" "Самолёты местных авиалиний" и "Лёгкие самолёты". | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| staryi_prapor | Написано: 07.02.2017, 20:05 Сообщение #1221 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6165 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
PROF писал(a): А, ну и ещё Бичкрафт из "Это безумный, безумный, безумный мир", забыл модель, но его в Вики найти легко он двухвостый. Бич-18https://www.youtube.com/v/fhWsJUeSdmU | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Alex_AFL | Написано: 07.02.2017, 21:29 Сообщение #1222 | |||
Любитель Регистрация: 16.01.2017 Сообщений: 774 Откуда: Московская область Имя: Алексей Краснов |
Zloykostian писал(a): Поставим вопрос так. Твин Оттер.Нужен небольшой самолет экипаж не более 2х человек. Пассажиров от 4 до 10. И где-то + 500-1000 кг груза. И может в идеале посадка на воду, достаточное количество произведенных машин для попадания их на НЗ.Ну и соответственно надежных. Как раз 10 пассажиров с багажом плюс тонна груза. http://www.airwar.ru/enc/craft/dhc6.html Конечно, выбирать Вам. Хотите "Караван" - Ваше священное право. Но летать над морем на одном движке при новоземельских ТО и ГСМ - я б не рискнул. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Владимир | Написано: 07.02.2017, 21:46 Сообщение #1223 | |||
 Ватный мастеровой-фундаменталист Регистрация: 07.03.2012 Сообщений: 12989 Откуда: Россия Имя: Владимир Стрельников |
Ленька на аэродроме в ФР видел Бе-12,Ан-2,ДС-3 и канадские бобры, которые биверы. выбирай... | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Zloykostian | Написано: 08.02.2017, 10:52 Сообщение #1224 | |||
Любитель Регистрация: 20.10.2015 Сообщений: 1106 Откуда: Королев Имя: Константин |
Владимир писал(a): Ленька на аэродроме в ФР видел Бе-12,Ан-2,ДС-3 и канадские бобры, которые биверы. выбирай... Бе12 мне нравится, но для частника на первых порах он очень дорог. В данный момент остановился на сесне 208 караване. Но твин тоже тема. полистаю еще, если что спрошу из того что мне приглянется. | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| staryi_prapor | Написано: 08.02.2017, 13:23 Сообщение #1225 | |||
Начинающий тапкоуловитель Регистрация: 22.06.2012 Сообщений: 6165 Откуда: Где-то под Белгородом Имя: Александр |
Zloykostian писал(a): Бе12 мне нравится, но для частника на первых порах он очень дорог. В данный момент остановился на сесне 208 караване. Но твин тоже тема. полистаю еще, если что спрошу из того что мне приглянется. Бе-12 ещё и охуенно редок. На середину нулевых - 10-12 на ЧФ, 4-5 - на Камчатке, за СФ и БФ - не скажу. Ну и я кинул же ссылку на "Уголок неба" :shock: | |||
| В начало страницы | ||||
| ||||
| Всего сообщений: 1576 |
| Модераторы: Cruz, Matraskin, n90, Orc, PROF |
| Эту тему просматривают: нет зарегистрированных пользователей , гости: 63 |