Вот такой красавец возле дома стоял, его малость усилить, соединить кабину с кунгом, сверху племетную тюрель с крышей от атаки с крыш.

Красота, думаю, получится

[url=img/user_pics/245784241533462.jpg][/url]

Пожалейте свое здоровье. В "бухани" без всякого БП запросто стать инвалидом.

Буханка для мрачных времен авто отличное, на самом деле. Только не грузовик, а фургон. Доработать, протянуть, ну и чинить не забывать. А вот такая проходимость при такой компоновке и грузоподъемности рулит.

Буханка для мрачных времен авто отличное, на самом деле. Только не грузовик, а фургон. Доработать, протянуть, ну и чинить не забывать. А вот такая проходимость при такой компоновке и грузоподъемности рулит.

Буханка для мрачных времен авто отличное, на самом деле. Только не грузовик, а фургон. Доработать, протянуть, ну и чинить не забывать. А вот такая проходимость при такой компоновке и грузоподъемности рулит.

Лениво перелистывать 36 страниц, прочитал лишь первые.

И немного поразился.
Господа, скажите -сколько из вас умеют чинить автомобиль? Без СТО, собственными руками? Я ставлю что угодно, что многие не отличат трамблер от жиклера.

Пересмотрел предложенные автомобили - просто атас.
Пикапы - ну да, хорошо. А то, что эти пикапы нередко инжекторные и с коробкой-автоматом - это никого не смущает?

Граждане, вы чего? Окститесь!
Автомобиль для БП должен быть такой, чтобы вы его могли САМИ в полевых условиях подремонтировать с помощью "молотка и отвёртки".
Для инжектора нужен компьютер. Вы его будете с собой возить, для диагностики?

Автомобиль должен быть ТОЛЬКО дизель или карбюратор, и ТОЛЬКО с механической коробкой. Чем примитивнее - тем лучше. СТО в случае БП на каждом шагу в наличии не будут.

Кстати, за семь лет мне не требовался компьютер для ремонта инжектора ну просто ни разу.

Разумеется, свою матчасть надо знать - но я ни хрена не сказал бы, что карбовая машина надёжнее и легче чинится.

А кто сказал, что я произнёс слово "надёжность"? :D
Я сейчас не про надёжность. Я про ремонтопригодность.
Даже банальное ТО вы где будете проходить? На лицензированном СТО? Так нетути их в условиях задачи.
Максимум что есть - пара "дядей Вась", которые умеют гайки крутить, да и то этих дядей найти надо.

В каких-нибудь Жигулях или в армейских УАЗах ТО может собственными руками сделать любой, кто немного шарит и руки не из тухеса.
С инжекторами, коробками-автоматами, климат-контролями и прочими компьютерными приколами такое кино не выйдет.
Накрылось у вас зажигание на инжекторе. Глохнет машина. Вот глохнет - и амбец.
Что делать бум?
В карбюраторной тачке я проблему вам выявлю за 10 минут и ещё за час-другой (при наличии запчастей) машина будет ездить. Хорошо или плохо, но будет.
Инжектор такого счастья не даст.

У заметной части водителей сейчас не то что запаски нету с домкратом и ключем

Интересно, а у вас был импортный внедорожник с автоматом?

Скажем так - в семье был.
Тойота РАВ4. Но с механикой, каюсь.

А у меня их было больше десяти, и автомат - сломался только в одном, уже у следующего хозяина на 200000 пробега.

У меня был один паркетник - как раз РАВ4 у жены (к слову очень прилично лазает): у меня было два Лендровера, Форд эксплорер, три гелендвагена, Паджеро, Митсу Л200, Шевроле Блейзер( трехдверный, американец родной), патрол и крузак.

И немного поразился.

А куда мне ездить после БП, от ларька до бакалеи?

И еще один нюанс, большинство внедорожников - люксовые версии военных машин.

Сломалось одно - взял другое.

Вы кататься по территориям заброшенных автосалонов будете? Тогда вы правы.
Если же предстоят леса с полями - то автомобили там растут неохотно.

Эммм... Пожрать поискать, например? Не?

Эмммм... Насчёт "большинства" вы явно перегнули.

Что я забыл в поле?

Отлично!
А теперь вводные.
Красивых ровных дорог - нет.
Качественного бензина - нет.
Техобслуживания - нет.

Короче - НИ ХРЕНА нет, кроме машины.

Как вы думаете - она будет ломаться с такой же частотой?
Уверен, что нет. Чаще.

И, как я уже сказал, ломаться, может, будет реже родимых ТАЗов (само собой), но уж если сломается - проклянёте всё на свете.

(У заметной части водителей сейчас не то что запаски нету с домкратом и ключем, так у некоторых еще и головка-секретки для колесного ключа, чтобы приехавшая "в адрес на вызов" техничка могла открутить это самое колесо... "Ну не , ну фигле, там где я колёса надуваю - у них такой ключ есть". Про отвертку и пассатижи я молчу. Причем в остальном - казалось бы адекватные люди, у которых даже запасов того и сего "на случай" есть)